Все таки не разобрался я с расходом... Если не давить - по городу 8.5 давить слегка 9-10 трасса (120-130) - никак не меньше 7. При этом х.х. - 0.6. Грм, ролики, помпа новые... Турбина на 3000 дует около 1800. Куда смотреть и к кому обратится? Егр как я понимаю может давать такое? Нужен совет...
P.S. расход меряю по полному баку-лампочка-полный бак. Все время на протяжении 4000 км. цифры одни и те же...8-10 город 7-7.5 трасса.

_________________
Golf V 1.9 BXE DSG >>> Golf VII Sportwagen S 2.0 DEJA DSG

По памяти при 3к оборотов наддув расчетный должен быть около 2.1-2.2бара, т.е. 1.8 как-то маловато.

8-10 город это очень много. У меня 8 выходит если 100% пробки или ну прям очень тапок в пол, трасса 120-140 - 5-5.5л. Так это на 18" катках

_________________
VW Passat B7 Alltrack 2.0TDI
VW Passat B6 2.0TDI

Skoda Fabia mini-SUV vRSsold
VW Golf V GT3D sold

У меня 17-шки правда 235/45. Но это не настолько критично... Насколько я вычитал 1800 это норма.

_________________
Golf V 1.9 BXE DSG >>> Golf VII Sportwagen S 2.0 DEJA DSG

Попробуй без ЕГР покатайся...

_________________
ПТН ПНХ

Как правильно сделать? Я планирую вообще его убрать, но походу 50уй рейспайп + 100-150 убрать егр у чиптюнеров... Не потяну сейчас

_________________
Golf V 1.9 BXE DSG >>> Golf VII Sportwagen S 2.0 DEJA DSG

Поставь глухую заглушку на ЕГР и сними/закрой вакуум, попробуй что с расходом будет...

_________________
ПТН ПНХ

Поконкретнее инструкцию можно? Снять пневмотрубку с егр и завинтить ее? А что с отверстием в самом егр?
Что еще кроме егр может быть? Сегодня заметил что антифриз уходит...грамм 50-100 ушло за 4-5 тищ км. Уровень масла в норме...масла в бачке расш. нет...

_________________
Golf V 1.9 BXE DSG >>> Golf VII Sportwagen S 2.0 DEJA DSG

Ничего 99,9%

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Юра, а если клапан загажен и клинит в открытом/закрытом положении...разве это не влияет на эффективную работу двигателя, жесткую его работу и повышенный расход топлива?

_________________
ПТН ПНХ

Сразу будет чек.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Могу решить проблему в прошивке.
В л.с.

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

+1, как только что-то происходит с ЕЖР - чек тут как тут

Посмотри компом расчетное и реальное давление турбины, не верю я, что на 3к(учитывая, что это пик) турба дует всего 1.8к.

Кстати машина коптит при этом?

_________________
VW Passat B7 Alltrack 2.0TDI
VW Passat B6 2.0TDI

Skoda Fabia mini-SUV vRSsold
VW Golf V GT3D sold

Коптит иногда при старте и при тапке в пол...
Запрос и реальное значение равны +- пара процентов. Только что посмотрел - пик должен быть на 1900-2000 об/мин. около 2100 мбар., а дальше ~1900. Я на 2000 об/мин не смотрел (не помню), а на 3000 об/мин было 1800-1900 (может чуть больше).

_________________
Golf V 1.9 BXE DSG >>> Golf VII Sportwagen S 2.0 DEJA DSG

Подъезжай на диагностичку, тем более перед прошивкой нужно показаться...

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

какой прошивкой?

еще раз, какие причины повышенного расхода?

_________________
ПТН ПНХ