активатор топлива зачётная штука, сам езжу и балдею, проверено на Киевском Сеат клубе с ноября 2008г.Подробнее читать тут.. http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=59&t=6884 ...по приобретению обращайтесь № телефона в подписи...
ну а по сабжу
сам езжу вместо 98-95, на 92+Тотек...полёт отличный+динамика огонь+ городской расход 8л/100км

_________________
Skoda Octavia VRS 132kw. 180h.p.
Не старайтесь ездить быстрее, чем может летать, ваш ангел хранитель
0503403976

почему????

_________________
Skoda Octavia VRS 132kw. 180h.p.
Не старайтесь ездить быстрее, чем может летать, ваш ангел хранитель
0503403976

неугадал...

_________________
Skoda Octavia VRS 132kw. 180h.p.
Не старайтесь ездить быстрее, чем может летать, ваш ангел хранитель
0503403976

_________________
VW Passat B7 Alltrack 2.0TDI
VW Passat B6 2.0TDI

Skoda Fabia mini-SUV vRSsold
VW Golf V GT3D sold

жаль что вы так думаете....
вы очень ошибаетесь....
Пы.Сы. насильно мил не будешь, и вас ни кто не заставляет.....

_________________
Skoda Octavia VRS 132kw. 180h.p.
Не старайтесь ездить быстрее, чем может летать, ваш ангел хранитель
0503403976

Типа мега изобретение? Ионизанор воздуха в двигатель №2

_________________
Golf V 1.9 TDI
Focal music
OZ 17"

когда и где вы встречаетесь???? готов подехать показать рассказать....
у вас всё так как и везде...сначала куча негатива...потом пойдёт флуд...
а через время почти все будут ездить ....
я сам Админ шкода клуба...после сеат клуба мы вторые начали на нём ездить и сейчас ни кто не хочет спрыгивать....это просто проверено...

_________________
Skoda Octavia VRS 132kw. 180h.p.
Не старайтесь ездить быстрее, чем может летать, ваш ангел хранитель
0503403976

У тебя все отзывы плохие обо всех и обо всем и во всех ветках.
Мож хватит флуд розносить? Если тебе не надо тогда молчи, найдутся люди и будут пользоватся.
Ничего личного просто достало читать постоянное недовольство

_________________
Golf IV AUQ

Лохотронщики...
Да и ездят на этом лохи, которые не учили физику даже в школе... позорище..
бан нафик...за рекламу...

Обосную... Норма NОx для Евро1 на 1995 год 8, 8-40%=4,8, Получаем Евро3, которого норма 5. И так почти все показатели ..Смех...
Жду скан сертификата..(пока еще не забанил).
8л/100-15%=6.8л/100...

Блин..,а в Вольсбурге 2000 инжинеров мечтают об этом..


Почитал ваш форум.. я не одинок... люди физику таки учили..
Понравился ваш прикол про КПД, при перерасчете на л.с и н.м. я зря чиповался.. надо было пилюлю в бак... или внутривенно... красавцы.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Я заливаю присадку Хадо дизельную ( на дизель) расход меньше динамика лучше. Просто для информации

Прочитал, улыбнуло, полистал, нашел это:
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%A3 ... Fs1&lr=187
потом это:
http://totek-art.com.ua/
http://lanos.net.ua/forum/viewtopic.php ... eec9a7316a
Вот, что я думаю, может стоит своевременно выполнять регламентные работы по чистке топливной аппаратуры, замене свечей и т.д...... Тогда расход топлива становится адекватным и движок резвеет...на 92-м бензине, а на 95-м вообще превращается в рокэту...
Мое мнение - для старых (15 и более лет) авто эта присадка может и поможет протянуть подольше до капиталки двигателя, а для нового авто - чтото должно пострадать (свечи, датчики, катализатор ....).

Калл...
Увидел новые цифры....
7% к моменту.
Мои 390+7% будет 417.. дайте две!!

Продам фаерпавер, таблетки в топливо. У меня лежат на витрине, пыль собирают.. вся контора с нихпрется.. +немерянно к силам -немерянно к выхлопу.. еще стекла помоет и заправит ))))

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Я как человек занимающийся аналогичной продукцией хочу сказать о том, что:
Все присадки к топливу имеют одну схожую характеристыку повышение отана,
при этом увеличение вредных отложений на поршнях, гильзах форсунках и т.д.
Вывод один боротся с углеродными отложениям. Устраняет данные отложения
и снижает трение ОРГАНОМЕТАЛИК активное органическое вещество -
моноацетил циклопентадион, основанный на формуле (C5R5) 2M.
Уменьшается трение соответственно увеличивается мощьность
и стабилизируется работа двигателя

_________________
Golf IV 1.6 BFQ (Schwarz)
Cross Polo 1.4 JUF (lime)
(o67) 23-23-1Ч9 (o95) 882O6O1

Не люблю подобные темы НО!

Специально проводились добровольные изыскания по теме.
Причем объективно.
На повестке стояли - жидкости (присадки) и девайсы, типа структуризатора воздуха и проч.

Девайсы брались, проверялись беспристрасно - и результаты, в виде расход до и расход после - выкладывали на форуме (не у нас, на опель клубе).

Результат - отсутствие изменения расхода. Т.Е. никакого результата - а с химией еще и прочиска инжекторов.

По теме -1 не хотите быть обманутыми - не обманывайтесь.


ЗЫ сам участие в тестах не принимал т.к. ненавижу разводняк всей душой.

_________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе
VW Das Auto- авто для человека, а не человек для авто.

2Рост: не переживайте, таких лемингов как Руслан2003 тоже нужно чем-то кормить, а то повымрут совсем...

2admin: если ты действительно учил физику и готов нормально общаться, тогда я объясню тебе как работает ТОТЕК. Если после этого останутся еще вопросы, тогда станет очевидно, что с физикой всё таки где-то пробел.

Наноредуценты в период впрыска топлива в камеру сгорания расщепляют тяжелые молекулы углеводородов на мелкие и в этот период реакция идёт в эндотермическом режиме с поглощением тепла, давление газов пониженное против работы без присадки, а значит давление газов на сжатии поршнем газов оказывает меньшее сопротивление, а значит меньше потери энергии после прохождения поршнем ВМТ, происходит активное горение всех углеводородов под воздействием нанокатализаторов с повышенной отдачей энергии и образованием поршневых газов при относительно более низкой температуре окисления. Это называется повышенной метательной способностью поршневых газов, которую не учитывают в обычной практике (это идет из оборонки, где изучают метательную способность пороховых газов на снаряд), сгорание проходит быстрее и при подходе поршня к НМТ давление газов гораздо ниже, чем в случае работы без ТОТЕК'а и работа вкладышей происходит без перегрузки, а значит снижается износ. Отработавшие газы отдавшие энергию поршню выбрасываются в выхлопную трубу при более низкой температуре, обеспечивая долговременную работу глушителя.

вот быстрый график, который иллюстрирует этот процесс:
http://totek-art.com.ua/files/graphic-g ... ek-umt.jpg

по нагрузкам и температурам выхлопа смотри тесты:
http://totek-art.com.ua/files/totek-reshetilov-test.pdf
http://totek-art.com.ua/files/totek-mihaylus-test.pdf

Скан справки:
http://totek-art.com.ua/files/totek_pol ... lution.pdf

Обгадить можно всё что угодно. Можно даже взять любую другую тему для интереса и соревноваться, у кого загадить получится лучше. Например, вы знаете что компания CASTROL использует для изготовления автомобильных масел материалы приобретаемые у АЗМОЛа? Кого из них будем мордой по грязи возить?

Если вы нормальные люди, способные вести нормальный культурный диалог, тогда давайте общаться, если нет, тогда продолжайте также ездить на том на чём ездили ранее, писать негативные отзывы, плеваться и т.д.. Кроме вас есть масса других людей и клубов, которые с удовольствием использут данный продукт уже на протяжении длительного времени.

P.S. А вот называть других людей лохами, тем более из дружественных вам клубов, например СЕАТ-Клуба - это просто верх высокомерия и неуважения.

Удачи.