Думка така що по паливній суміші має бути все ок, але таблиця з кутами запалення буде прописана в компі під конкретний стоковий двигун, і тут можуть бути провали, так як і графік тяги і максимальної потужності зміщуються. Я зрівнював стокові таблиці для KR, 9A та вже перероблені під конкретні "бутерброди", то різниця в деяких режимах могла бути до 20 градусів випередження запалювання.

_________________
VW Scirocco MK2 GT' 82
2,0 16V Megasquirt 1 ECU

Конечно ! - Наполнение в одних и тех-же режимах разное,,, А, чо ?
У тя оно зема все те зделает ( и почти даром, как для одноклубня ),,,

_________________
30.06.2013 1.8 16V Street ( 1120кг ) ET - 14.951 153 km/c
"Я мненью вашему вращенье придавал, а осью был мой детородный орган"
( С, )
Спойлер был удален, так как обсирающий обосрался !

Я где-то видал, что одна простиуточка клялась и божилась игнорировать мои посты,,, Эт на тя так майдан повлиял ? И я в очереди,,,,

_________________
30.06.2013 1.8 16V Street ( 1120кг ) ET - 14.951 153 km/c
"Я мненью вашему вращенье придавал, а осью был мой детородный орган"
( С, )
Спойлер был удален, так как обсирающий обосрался !

Я нє пісатєль, я чітатєль:
http://www.vw-golf-country.de/countryfo ... d5dec5e66b
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... nt-2-issue

_________________
VW Golf mk1 Cabrio `89
VW Scirocco 16V 1.8 `91
VW Scirocco 16V 1.8 `79
VW Scirocco GTE 1.1 `75
VW Golf Country 16V для наших доріг

Олег, все можливо ( якщо дуже, дуже,,, ), просто треба взяти і спираючись на свій досвід ( якщо він є ) все прорахувати, але як завжди, після збирання до купи свого ЧуДа треба
Якщо цікаво дзвони,,,,

_________________
30.06.2013 1.8 16V Street ( 1120кг ) ET - 14.951 153 km/c
"Я мненью вашему вращенье придавал, а осью был мой детородный орган"
( С, )
Спойлер был удален, так как обсирающий обосрался !

Цікаво дуже, подзвоню, дай тел. в приват.

_________________
VW Golf mk1 Cabrio `89
VW Scirocco 16V 1.8 `91
VW Scirocco 16V 1.8 `79
VW Scirocco GTE 1.1 `75
VW Golf Country 16V для наших доріг

Олег що там у тебе? Зібрав? Щось інше надумав? Колись )

_________________
Фольксваген Джета 2.8 VR6 87 - збираю для душі
Фольксваген Кедді 2.0 SDI - тихоход
Мерседес спринтер 313 махі - шукаю постійну роботу або "КУМПАНЬЙОНА"
Мерседес Вито 110 2.3 ТДІ

тел. ноль 96796 три 815

Покищо відклав на піздіше
Маю цікавіший проект: Scirocco mk1 75

_________________
VW Golf mk1 Cabrio `89
VW Scirocco 16V 1.8 `91
VW Scirocco 16V 1.8 `79
VW Scirocco GTE 1.1 `75
VW Golf Country 16V для наших доріг

Ну ти красень)

_________________
Фольксваген Джета 2.8 VR6 87 - збираю для душі
Фольксваген Кедді 2.0 SDI - тихоход
Мерседес спринтер 313 махі - шукаю постійну роботу або "КУМПАНЬЙОНА"
Мерседес Вито 110 2.3 ТДІ

тел. ноль 96796 три 815

На фест презентуватиму мк1 виведений із зони АТО
ПОВНІСТЮ в оригінальному вигляді 75 року по доках
По фактично 74року

_________________
VW Golf mk1 Cabrio `89
VW Scirocco 16V 1.8 `91
VW Scirocco 16V 1.8 `79
VW Scirocco GTE 1.1 `75
VW Golf Country 16V для наших доріг

Зібрав бутерброд дещо в іншій конфігурації (блок - PL(він же KR), ГБЦ - KR, вали - ABF, та вкорячив його на VW Golf Country тепер він 16V

Попередні результати:
Розхід бєнзи в агресивному режимі по місту 12,5 літрів по MFA (на 8V в економ режимі ледве вкладався в 13л.)
Запустив ГБО, тепер треба переналаштувати (мій спєц по ГБО в АТО,треба шукати спєца)
Машина гарно пре на верхах,не хвата низів, враження що на PF низи були гарніші.
на 5-й передачі швидкість більше 100 набирає туго, знову не хвата низів. Зато на 1-2-3-4 передачах сотку набирає на УРА!
(для інфо при 100км/год на 5-й на тахо 3 тис, КПП у синхр мають головну пару 4,12)
Попередні висновки:
- щоб були низи треба ставити блок 9а
- таке враження що комп не справляється з кутом запалення,трамблер закручений в максимум раннього запалення, а його все рівно не хвата.... можливо варто задуматись над вакуумним трамблером...
- мабуть треба чіпанути комп PF який керує моїм бутербродом, кажуть що низи кращі стають

Ну і питання:
- які варіанти покращення низів?
- як збільшити кут запалення?

_________________
VW Golf mk1 Cabrio `89
VW Scirocco 16V 1.8 `91
VW Scirocco 16V 1.8 `79
VW Scirocco GTE 1.1 `75
VW Golf Country 16V для наших доріг

Діджифант сильно не покрутиш, память треться ультрафіолетом, задовбешся стирати\шити. В мене на 9А стоїть Январь 5.1 інженерний, є софт для откатки прошивки. Ще появилась повна (куплена у автора) J5TRS239. Трасса 7 літрів, місто 8,5-9, дивлячись як на тапку наступати. Якщо до 6800 крутити постійно то 16 В теорії максимальна потужність двигуна залежить від наповнення повітрям, відповідно до нього розраховується кількість пального та кут запалення (на 16В моторах рекмендують скидати на пару градусів від максималього по детонаціїї). Тобто під твій бутерброд треба не сток прошивку, а відкатувати. Тим більше Діджик дуже хитка система, повітря лопатою міряється. А в них є здатість з часом БРЕХАТИ! Якщо чиїсь шаловливі ручки там вже побували (покрутили пружину), то потім складно вернути все на місце.

_________________
MK3, 9А + Январь 5.1, BadLook
ДИАГНОСТИКА

Це коли в мене стояла КПП 4Z
Тепер стоїть AXR
Хтось має передаточні числа цих КПП?

_________________
VW Golf mk1 Cabrio `89
VW Scirocco 16V 1.8 `91
VW Scirocco 16V 1.8 `79
VW Scirocco GTE 1.1 `75
VW Golf Country 16V для наших доріг

4Z 020 5-Gang 08/86 - 07/88 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745 4,467 останнє ГП
AXR 5-Gang 08/89 - 07/91 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745 4,857

_________________
Golf 3 AFN GTE.

Dream Tractor дякую за інфо

_________________
VW Golf mk1 Cabrio `89
VW Scirocco 16V 1.8 `91
VW Scirocco 16V 1.8 `79
VW Scirocco GTE 1.1 `75
VW Golf Country 16V для наших доріг