Підскажіть, як визначити потрібно міняти шарову чи ні ?
Ходить вільно(не туго), пильник цілий, нарікань не викликає. Перевірка туго чи не туго ходить думаю підходить лише для нових шарових.
Купив гальма в зборі з шаровими, тепер думаю залишити старі чи купити нові.


П.С. Кляті приступи жлобства!
а взагалі цікаво навіть на майбутнє)

Buzzer, по поводу тормозов, вам правильно уже сказали.
Судя по каталогу там два типа суппортов, первый - под диск 10мм, второй - под 12 или 20.
Соответственно, под второй тип - два варианта колодок, в зависимости от толщины диска.

_________________
З повагою, Володимир.

Я проверяю монтировкой, вставленной между повротным кулаком и нижним рычагом, пытаясь их как бы раздвинуть друг от друга. Разумеется, колесо должно быть в воздухе, без нагрузки. Проверяю на предмет наличия люфта в шаровой. Палец ходить может и легко, а вот люфтов быть не должно. Руками не всегда можно опрдедлить наличие люфтов, а если определяется - то это уже прям люфтище, аварийное состояние. Пыльники само собой должны быть целы.

_________________
G4-2001-1.4 - AXP
G2-1986-1.6D-JP - продан

Поставил, приборку на 1 фишку, все подключил, но есть 2 но. Датчик который показывает уровень ОЖ вечно моргает, и если крутить двигатель высше 3к оборотов начинает пищать приборка и моргать лампочка масла. Как это исправить?

_________________
Golf 3 ( 3 дв.) 1.4 ABD 94г.

Если на душе скребут кошки,это не просто так.Это они насранное закапывают

если я не путаю, то это такой "двойной" контроль давления масла, первый - лампочка, которая загорается если давление ниже определённого, а второй - от другого датчика берёт сигнал, при оборотах выше заданных.
(точных цифр не помню, но грубо говоря,
1. при давлении меньше 1 кг.
2. при оборотах выше 2500 и давлении масла менее 2 кг)


ПС если ничего не путаю

_________________
З повагою, Володимир.

0,3 бар
1,8 бар
Весь прикол в том, что я снял 2 контакта с маслянных датчиков ( в приборке), даю газу 3-4т оборотов начинает пищать и моргать лампа масла. Потом подсоединяю масло и отключаю тахометр, даю газу 3-4 тыщи оборотов и тишина, ничего не пищит.
При переходе остались с новой приборке 2 незадействованных провода ( фиолетовый и краснобелый)

_________________
Golf 3 ( 3 дв.) 1.4 ABD 94г.

Если на душе скребут кошки,это не просто так.Это они насранное закапывают

Одноклубники, что никто не переходил с 2 фишек на одну??

_________________
Golf 3 ( 3 дв.) 1.4 ABD 94г.

Если на душе скребут кошки,это не просто так.Это они насранное закапывают

парни подскажите а узкие молдинги на г2 крепятся так же как и широкие на фиксаторах???

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

Если речь идет о о молдингах, которые были на машинах до 87 года - то они на двустороннюю клейкую ленту.

_________________
G4-2001-1.4 - AXP
G2-1986-1.6D-JP - продан

если после 87 года то да.

_________________
golf II syncro, 2.0i turbo
Hyundai Tucson 2.0i, stock
Yamaha DragStar Classic 1.1 (2 wheels)
Jetta 2019, 1.4TSI (USA)

запутался, ситуация такая я когда варил кузов то в наличии были боковины одна без отверстий а вторая с отверстиями под молдинги. какие молдинги искать так чтоб не сверлиться??? и вообще какие практичней??? хотя больше склоняюсь к широким так как есть уже в наличии комплект широких
и ещё вопрос какие молдинги идут вместе с серпами г60??

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

жо60 только узкие
отверствия должны быть выше нижнего канта двери

_________________
golf II syncro, 2.0i turbo
Hyundai Tucson 2.0i, stock
Yamaha DragStar Classic 1.1 (2 wheels)
Jetta 2019, 1.4TSI (USA)

узкие клеющиеся???
понял узкие крепятся ниже канта двери то есть отверстия все равно будут видны или нет???
на фото у одних сверху у других сни зу

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

да нет. клеющиеся только внизу до 87
на клипсах вверху, жо60 только на клипсах и только вверху

_________________
golf II syncro, 2.0i turbo
Hyundai Tucson 2.0i, stock
Yamaha DragStar Classic 1.1 (2 wheels)
Jetta 2019, 1.4TSI (USA)

+100 в твоем случае только сверлить

_________________
Винницкий регион 0Б7-ББ3-29-99
VW KDF-82 1943 1.1 - жаль, очень жаль но продан
Golf 2 GTI Wolfsburg Edition (USA)