Вопрос для тех, кто ездил на 1Z и AAZ, сильно-ли ощущается разница в динамике между двумя этими моторами?

_________________
Golf 2 1.6D, 5-дверный, белый
viewtopic.php?f=25&t=37984

Не знаю как в динамике, но в настройке и диагностике 1z явно удобней. Могу предположить, 1z будет намного веселее AAZ. У тди прямой впрыск, а у тд вихрекамерный. Если созрел на 1.9 то бери 1z или AFN. Последний едет точно

_________________
Jetta GLI 1.9tdi
Jaguar X-Type
Skoda Superb

1Z тоже больше нравиться, но боюсь столкнуться с "большими" переделками при свапе и дополнительными средствами на постройку.... Еще вопрос кто поможет, т.к. в электрике я особо не разбираюсь.

_________________
Golf 2 1.6D, 5-дверный, белый
viewtopic.php?f=25&t=37984

как по мне так брать AFN как минимум! мотор,коробку, всю проводку с брп и т.д. если все нужное будет то больших проблем не будет!))

_________________
my TDI

Тут-бы хоть как-то с установкой 1Z справиться-бы), тем более спецов по свапу именно в г2 в регионе, к сожалению, нет.

_________________
Golf 2 1.6D, 5-дверный, белый
viewtopic.php?f=25&t=37984

сам будешь спецом!! Вон в ЗП ребята ставят вообще с мк4 дизеля и радуются!)))) Я тоже боялся вообще свап делать ну ниче подсказывали ребята по телефону! Славика (vagonettka) задрачивал вопросами тупыми))) И сейчас езжу радуюсь и понимаю что зря до этого всего очковал!))))

_________________
my TDI

Ну ставить afn в г2 ещё та еб...я, уж я то знаю.
В г3 ставить легко, т.к. он там с завода стоял и выдумывать колесо не приходится.
С г2 есть свои проколы, которые в самый неподходящий момент всплывают.
Список полного комплекта свапа, скину, если найду в записях своих.

_________________
Jetta GLI 1.9tdi
Jaguar X-Type
Skoda Superb

В связи с удорожанием основного проэкта постройки корча и откладыванием его на неопределенное время - также задумываюсь об установке 1Z вместо своего 1.6 ЕZ.
Что имеем:
Г2,
Коробка 020 4Т
Проводка 91 года выпуска
Двиг 1Z с мозгами и навесным

Вопросы:
1.Что нужно менять? (коробку пока хочу оставить свою, возможно будет АКП с Г2 но не факт)
2.Нюансы установки в Г2?
3.Нюансы подключения проводки?
4.Нужно ли менять топливный бак?
5.Приблизительный срок установки при условии что в день есть 5-6 свободных часов?
6.Кто может в телефонном режиме расказать все или почти все связаное с установкой 1Z в Г2 (телефончик можно в ЛС)

7. 1.6 ЕZ не дорого случайно никому не нужен

_________________


Щоб розбиратись у всьому на світі, достатньо знати дві речі: звідки світить сонце, та куди дме вітер. Моя EXдружина.

"Усі з дитинства знають, що певні речі не можливі. Але завжди знаходиться невіглас який цього не знає. Ось він і робить відкриття". А. Ейнштейн.

-диск сцепления под 1z походу 210
-балку под опору кпп и подрамник
-по электрике: подкапотка, подторпедная с брп, эбу, иммо, приборка под вопросом
-выхлоп
-интеркуллер с г2
-корпус воздушного фильтра
-электронная педаль газа
Может, что забыл, но то что вспомнил.... Дополните, кто что знает. Повторюсь, как по мне самый большой гемор для меня - проводка, т.к. сейчас она у меня старого образца(
Топливный бак, думаю, менять нет смысла...
По, хорошему нужно и кпп менять, но тогда появляется тросиковая кулиса с гидровыжимом сцепы.

_________________
Golf 2 1.6D, 5-дверный, белый
viewtopic.php?f=25&t=37984

Гідрощеплення можна досить просто переробити під тросикове (в сеаті чи корраді було щось таке), якщо цікаво - можу уточнити

1z,AFN лучше...Настраивать проще,установка не на много геморнее))
На личном опыте знаю))Имеется на вооружении гольф 2 простой дизельный ,1986г. и каддик сдишный 2000г.
С електронникой намного проще,приехал,подключили к компу,обнаружили проблему,устранили,дал пару рублей и погнал дальше гасать))
А вот с гольфом уже морочится надо))Закачиваешь рукава и погнал все по кругу смотреть)))
P.S.Есть установочный комплект 1z,есть голый 1z,есть SB,есть JR)))Ну и мкпп к ним))

_________________
Запчасти VW
0988575000
0666730591

Знайшов гольфа 3 на AFN хочу перекидати на свого другого все повністю , що по ходовій необхідно докупити , оскільки ширина різна , казали що рульові наконечники і тяги під гідрач, може ще щось і які саме.

_________________
1,3 2G був ,а зараз AFN 2,0 TDI , 180+HP
AUDI A6C7 CNHA 2,0 TDI 190 HP

Хотелось-бы объединить в этой теме информацию от людей кто устанавливал и кто знает как это делать 1.9tdi моторы с семейств golf3 и passat b3/b4 в gollf2, разъяснят нюансы по коробке передач (оставлять, не оставлять), вопросы по электрике (траблы с которыми можно столкнуться), а также полный список всего необходимого чтобы выполнить весь проект побыстрее...
Из того что я уже нарыл, что будет необходимо (взято у dimon82):
-двигатель и кпп (020 - слабовата, лучше 02А)
-полуоси под большие ШРУСы (внутренние диаметром 100мм)
-передняя балка от passat B4 2.0 и выше
-корпус воздушного фильтра от Г2
-педальный блок от Б3, Б4 под гидравлический выжим сцепления (или от Г3 с электронной педалью газа)
-кронштейн ГТЦ под гидровыжим сцепления
-интеркуллер от Г2
-выхлоп
-проводка подкапотная (лучше ложится с Б4), подторпедная (панель реле и брп лучше с Г3), иммобилайзер (+чип), блок управления, ключ, замок (переставить на свою рулевую колонку), БРП

_________________
Golf 2 1.6D, 5-дверный, белый
viewtopic.php?f=25&t=37984

Всю информацию буду добавлять в 1-м посте, дабы легче было в понимании, что необходимо для свапа. Прошу тех, кто что-либо знает или проводил данную процедуру по свапу, отписываться в теме, чтобы можно было упорядочить всю информацию.

_________________
Golf 2 1.6D, 5-дверный, белый
viewtopic.php?f=25&t=37984

Ок, напишу що використав у свому випадку:
Двигун з коробкою від Г3, передня балка теж від нього. Підкапотна проводка теж від Г3 і втикається в блок запобіжників від Г2 ( для авто після 89р.).
Повітряний фільтр від сеат толедо ( від Г2 не підійде, бо має бути кріплення на розходомір повітря)
Радіаторна балка з додатковою для радіатора від Б4 1.9 ТДІ ( або вр6)
Радіатор з 2-ма вентиляторами від Б4 чи Б3 ( можна і від толедо)
Блок педалей теж від Б4 з електронною педаллю ( від Г3 не стане ніяк)
Трубки гідропідсилювача теж від Б4
Задня балка теж від Г3 ( щоб перід і зад були однакової ширини )
Полуосі, кулаки, і стойки від Г3
щиток від гольф 3 ( при бажанні можна і від Г2 на одну фішку втулити, тоді треба міняти електронний датчик швидкості на тросик і морковку)

Все це з дизельних авто або потужних бензинових ( вр6, 2Е, АБФ )

Бак рідний, але забрати треба підвісний і внутрішній насос ( поставити прочто датчик рівня палива)

От ніби і все)