Знов повернувся до питання масла. Люблю заздалегідь прийняти рішення
І чомусь хочеться піти від звичного Exxon/Mobil-а.

Отже, наразі серед варіантів:
Comma Syner-G 5w40
Q8 Formula Excel 5w40
Neste CityPro 5w40

Також серед варіантів
Comma Motorsport 10w50
Q8 Formula F1 10w50

Про Comma у Європі наче гарні відгуки, та трохи бентежить, що вони були під Екссон-Мобілом, нещодавно наче змінили власника.
Q8 - повний власний цикл, включаючи й базові мастила.
До речі, як дізнатися чи воно повністю синтетичне, чи гідрокрекінгове? Пишуть наче Fully synthetic

З приводу останніх двох не певен, просто як варіант. Їх позиціонують як супер-пупер-перфоманс для "форсованих багатоклапанних двигунів". Чи воно треба у повсякденному житті - я не певен.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Мобил 5-40 - полная ерунда и уходить от него надо. Но зачем экспериментировать ко всеми этими нестле, когда на каждом углу можно купить тот же мобил 0-40 - проверенный, качественный, аутентичный и недорогой?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

d.lus я щось не знайду Comma Motorsport 10w50, а тільки 5w50, не потрібні вони тобі (Comma Motorsport 10w50/Q8 Formula F1 10w50), хіба що ти звичайно тримаєш двигун у красній зоні тоді так, такі масла розраховані на форсовані двигуни і хватати його буде десь на 4-5 тисяч км., вони більш густі і захищають двигун від зносу більше, але збільшують розхід палива та важкіше крутиться двигун.

Comma Syner-G 5w40
Q8 Formula Excel 5w40
Neste CityPro 5w40

це всі гідрокрекінгові, із них я б залив комму, бо в нього лужне (TBN) число більше ніж у Несте і його на довший пробіг буде хватати, Q8 скоріше за все теж нічого особливого =)

Із справжньої синтетики http://www.raceoil.ru/catalogue/motor-o ... ro-series/ но воно дороге, десь по 20 дол/1л

Якщо і є масла більш-менш, то буде максимум синтетики (PAO) 10-20 % а інша частина гідрокрекінг =)

Ну як сказати недорогий...
650грн за 4л - не такий вже й недорогий

І чим він буде суттєво відрізнятися від тих же 5-40 Комма чи КуЕйт?
Окрім того, звичайно, що Мобіл - весь такий православний та кошерний...
Так, помилився, Комма - то 5w50. 10 - то Ку8.
Дякую. То я так, трохи замислився...
У красній зоні не тримаю, та покрутити туди люблю регулярно
У Ку8 мені до вподоби те, що у виробника повний власний цикл і вони, здається, самі й базові масла виготовляють.
Та ще порівняно невелика популярність їх у нас - менше шансів натрапити на підробку.
Несте - Фінка, Ку8 - Кувейт із повним циклом.
Комма - питання. Так, компанія англійська, проте кому вони належать?
Тануйого
Зрозумів. Тобто все, що коштує адекватних коштів - то гідрокрекінг?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

d.lus так, все що за адекватні гроші то гідрокрекінг, але ось експерти із http://www.oil-club.ru/forum/ рекомендували мені купувати масло по такій ось простій схемі - купувати масло згідно свого допуску від іменитого виробника (напр. Mobil/Shell/Castrol), вибирати яке їз них дешевше і його купувати та замінювати частіше =) але я б всерівно акцентував увагу на лужному числі =)

Q8 також хотів собі залити, чита що в них повний цикл, передумав, шукав також повну синтетику, але як мені написали з допуском 505.01 її не існує =)

Набери меня и я смогу заказать для тебя это масло примерно за 400 грн.
Как точно подметил Smart_ua, все эти 5-40 - это давно гидрокрекинг, то есть заведомо спорный вариант. 0-40 - это гораздо более синтетика, хотя по последним слухам удельный вес ГК-базы даже в этом продукте растет.
Я не против всяких комм, но просто получается так, что те бренды, которые лучше представлены на нашем рынке, обычно оказываются выгоднее.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Женя подивись ось цей перелік, може щось підбереш =)
starchild +1 =)

Ну, звісно, то найпростіше.
Мої допуски є майже у всіх масел (500.00/502.00 чи 501.01)
Оце вже адекватний прайс. Як дійде до тієї заміни масла, обов'язково.

Ок, а в двох словах - що дає "повна синтетика" порівняно із гідрокрекінгом?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Дольше сохраняет свои свойства - увеличивает интервал замены более стабильно в паре с писаками в процессе експлоатации

_________________
Укравтодор я вас ненавижу-горите в аду!!!

Если есть интерес разобраться в этом то есть смысл почитать блог бмвлайфжорнал там оч популярно расписано но очень много инфы нужно прочитать

_________________
Укравтодор я вас ненавижу-горите в аду!!!

Все те же фразы, которые описывают преимущества синтетики перед минералкой. Там много интересного, но после этого прочтения хочется пересесть на коня.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Намагався почитати.
Там занадто глибоко
В мене ліміт - 10т. Інколи 8.
Дивно якось.
BP Visco 7000 у три-чотири рази дешевший за аналоги.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

d.lus по незалежному аналізу це також синтетика http://www.oil-club.ru/forum/topic/4050-4050/

так воно дешевше =)

Firestarter краще на цьому форумі http://www.oil-club.ru/forum/, ато бмв-істи тільки підсмажують його, масло =)

Не знаю как кому но я для себя открыл много простых истин

_________________
Укравтодор я вас ненавижу-горите в аду!!!

Перечитав, нічо не зрозумів

Щось таке враження, що й "повна синтетика" є "просто повна" та "повна повна".
От чому Valvoline SYNpower коштує 1200 проти 400-600 у більшості інших? (ціни Екзісту)

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.