Да нет же - но на CRVA ездит!

Малой, дякую за уточнення, поки мене не було в темі!

На скільки я розумію і знаю є різні системи подачі дизельного палива в циліндри. В мене насос-форсунка (з перших серій) і вони дуже вибагливі як до якості палива, так і до ще інших критеріїв подачі палива (температура, повітряні бульбашки в паливі чи системі подачі).
Тому не жартую з якістю палива і заправляюсь переважно на одній і тій самій заправці, мене там вже знають і навіть можуть попередити про недавній злив палива в ємкості, доречі на днях заїжаю на заправочку і виходячи з машини чую як заправщик пояснює одній дамі на мерседесі, про те що неварто заливати 95 бенз бо тільки злили з бензовоза, поки я (стороня людина для неї) не підтвердив слова заправщика не вірила йому і заправила V-POWER. Але це все залещить від людей на кожній окремій заправці "кадри рішають все".

p.s. перед зимою консультувався про доцільність заливання антигелю в людини яка більше 5-ти років продає цей антигель, так от я спитав його прямо що краще добавляти антигель чи заливати добру зимову соляру на брендових заправках? Відповідь була однозначна - добра зимова соляра!

Це все ИМХО і зовсім не РЕКЛАМА!!!

_________________
Golf3 Variant GT 94' 1.8Mi ABS
Golf4 Variant SE 04' 1.9TDI ASZ

Смотрю на ВОГе появился ДТ Мустанг +.
P3k-Z, это те же яйца что и пульс, не в курсе?

_________________
Golf 3 AFN GTE.

А где голосовалка в такой теме?

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Опана, сейчас сделаю

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

я б при возможности лил очень дорогое, но не бадяженое европейское топливо, то, то, которое льют в Германии или Австрии

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Народ, хто який дизель зараз лиє?

_________________
2.0TDi CRVA

ВОГ/ОККО

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Я, впринципі, теж так. Цікавить походження їхнього дизеля. По ОККО на сайту написано, що Мозирь і Литва...
А от по ВОГу нічого на сайті не написано. А від камрадів чув, що Волгоградський НПЗ зараз: http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... art=1&vc=1
Хтось щось знає? Підтвердьте або спростуйте, будь-ласка.

Ще чув, що досить класний дизель на ANP. Хто заправлявся?

_________________
2.0TDi CRVA

Ігорьок, на ОККО не 100 % пального привозне, вони підбодяжують. ВОГ 100% везуть з Литви ДТ. Інфо перевірена на 99 відсотків

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

я пользуюсь АNР,вопросов пока что небыло не каких.

Залился я в АНП - никогда не знал что мой боец может быть таким овощем. Газ в пол, а машина не едет вообще!
можности нет, динамики тоже.

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Авиас. Цена радует) Проблем пока не было...

_________________
Golf 2 1.6D, 5-дверный, белый
viewtopic.php?f=25&t=37984

Та тут як би не в ціні питання (хоча вона не радує зараз)... Питання виключно якості.
Нова техніка все-таки не така всеядна як двигуни 80-90хх...

_________________
2.0TDi CRVA

Ребята имею нефтегазовые высшее-работал в этой сфере.Хочу предложить свое мнение по этому поводу.1.Степень качества топлива ,в том числе дизтоплива зависит напрямую от происхождения нефти.Нефть бывает -легкая средняя и тяжелая.Нефть з Сибири или Саудовской Аравии это две большие разницы по химическому составу И ПО ЦЕНЕ НА БИРЖЕ.С барреля нефти разного происхождения выходить разное количество дизтоплива.Самая качественная соляра получается из марки нефти Arab Leght-Саудовская Аравия-низкокачественная з Урала-Urals.Разница между ними в сернистости-первая малосернистая или сладкая по вкусу,вторая сернистая или кислая.Серьозно-это такая международная классификация.2.Посколько отделение серы-это самый сложный и дорогой процесс нефтеперегонки,сернистые сорта стоять дешевле и на них меньший рыночный спрос.ЕВРО-5 требует содержание серы в дизтопливе 0,001% а URALS-2,5% и приходиться не один раз делать дополнительную перегонку для очистки от серы.А сера это первый враг дизеля.Нефтеперерабатывающие заводы обычно заточены под определенные сорта нефти.Если завод работает на аравийськой нефти то на русской он работать не будет,посколько там другая система очистки.Но например в Прибалтике на одном и том предприятии существует две разные линии под разные сорта- одна под BREND CRUDE-Великобритания,Норвегия а другая под URALS-Россия.Беларусские заводы работают на русской нефти под разные стандарты евро-чем больше система очистки-та на експорт.Меньше -внутренний рынок.Вот и получается -евродизель и дизель.Некоторые торговые марки покупают самое дешевое дизтопливо и с помощью разных присадок увеличивают цетановое число и т.п.Поэтому желательно покупать топливо готое из завода производителя а не фирменное продавца.
.На заправке висять паспорта продаваемого топлива-страна производитель,стандарт евро и т.п..По закону они должны быть свежимы- но на самом деле бывает что месяц не меняють.На OKKO WOG SHELL-нормально следять за этим -хотя все зависить от конкретной заправки.3.Но многое зависить от персонала заправки .Завозиться нормальное топливо-а они потом сами химичать .Это отдельная тема- но поверьте чем дальше от крупных городов и трасс, тем больше шансов нарваться на топливную химию.Я всегда смотрю паспорта и стараюсь брать по возможности -евродизель.Самое качественное дизтопливо сейчас дает ROMPETEOL -Румыния и Mozyr Беларусь- но только евродизель.