Я образно.. без обид..

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Получил первое письмо ответ от производителя. Просят прислать контактный телефон. Отписался, жду продолжения.
О чем ты? какие обиды? Я просто уточнил, чтобы была ясность - китай не причем. Это Россия, а с ними можно договориться. С Китаем - нет. Так что не все потеряно.

_________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе
VW Das Auto- авто для человека, а не человек для авто.

Итак. Опять промежуточные итоги.



После плодотворной переписки, моих замеров 12 показателей в восьми разных режимах прибора мультитроникса - сегодня имею прошивку бок гольфа5, прошитый VG1031GPL и возможность помочь с этим девайсом соклубникам.

Новая прошивка в тестировании еще только час - и будет тестироваться далее. Пока что обнаружил, что расход при старте и ускорении просто коллосальный - прыгает под сотню. Средний разгоночный расход - 20-30+ (мало тестил). При этом средний за поездку выдает от 9,5 до 10,8.
Пока что информации мало, буду дальше бета-тестить, но уже результат есть.

Мне потребовалось:

-поставщик в городе Симферополь
-VG1031GPL
-взаимовыгодное сотрудничество с тех.поддержкой производителя, г. Москва. (5 рабочих дней)
-1,5 часа тестирования прибора для снатия 12х8 показателей.
- шнур к-линии для подлключения прибора к ПК к COM- разъему (взял в долг у поставщика - цена вопроса 70 грн, но он мне потом будет не нужен, покупать не стал)
-БП 12 вольт - 15 грн
-ПК с COM портом. К сожалению на нотике порта такого нет - пользовал стационар.
-прошивка, присланная Производителем VG1032G1_64_Boot_Cr.rom
-прога для прошивки Boot33.exe

Прошивается элементарно. Времени - 5-10 минут.

Так что все процессе.....

_________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе
VW Das Auto- авто для человека, а не человек для авто.

Расход нужно сравнить на машинке с МФА.

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

МФА - это что то типа с дисплеем, отражающим расход от производителя?

Был бы у меня такой - я бы не парился с мультитрониксом.

Пока пару дней не выезжал - домашние хлопоты.

Будет пробег на баке - сравню реальный и расчетный расход - отпишусь.

Но девайс мне однозначно нравится.

_________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе
VW Das Auto- авто для человека, а не человек для авто.

WolfVagen
Я имел ввиду для сравнения расхода - поставить и потестить..

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

У меня разбег с МФА и реальный 0.2 л/100км, но могу это подкорректировать вагкомом любимым ))

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Не догнал -что поставить, где? Я в Симферополе обитаю. Ближайший ПК с прогой - на VW сервисе. Кстати, скоро поеду на ТО постгарантийное. Масло, там, диагностика, может что по ходовой. Там хлопцев и попрошу подключить ПК. Жаль прозьбы любые у нас упираются в деньги. Мелочь - а не приятно.

МФА - расшифруйте мне.

_________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе
VW Das Auto- авто для человека, а не человек для авто.

МФА это боротовик по нашему.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Не подскажет ли счастливый владелец Мультитроника как впечатления. Присматриваюсь к RIF-500,по заявкам на GolfV ставили без проблем. Не поделитесь опытом?

_________________
Golf V 1,6 АКП

Rampant на сегодня только один прибор обладает корректной прошивкой под WV GolfV - и он у меня.
Если на приборы выходила прошивка после 21 мая - то, возможно, в нее уже вошли исправления, наработанные мной и согласованные с производителем.
риф500 - это новый дизайн, но как и другие со съемной панелью - имеют пару минусов.
1 - это съемная панель у моего знакомого держится уже на двухстороннем скотче.. объяснять не надо дальше.
2 - сам прибор находится в районе магнитоллы - что ИМХО совсем не удобно. Показания можно смотреть в спокойной дорожной обстановке или при остановке.
3 - минус или плюс - кнопки управления находятся со стороны водителя на панели, что еще дальше отдаляет сам экран.

Хотя сам экран значительно (раза в три) больше выбранного мной - количество точек, отображаемое экранами одинаковое.
Но я пробовал все модели - и самой читаемой и адекватной мне показалась именно моя модель, а вот защитный корпус удобней у TC 50GPL \
TC 50UPL - но эти модели не поддерживают тот самый новый протокол e33.

Теперь о впечатлениях.
Как бы это описать то. Короче - на спидометр я смотрю в 4 раза реже чем на прибор.
С расхода в городе под 14 литров (короткие перебежки) стараюсь перейти на 9-10 (пока реально-9,8 на 500+ км по городу).
За городом 7,6 на 92 бензине. Иногда поездки удается уложится в 6,8.
Короче - ОЧЕНЬ нравится.

_________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе
VW Das Auto- авто для человека, а не человек для авто.

Что характерно, что только по прибору можно увидеть как при малейшем изменении нажима на педаль акселератора расход с 3,8 прыгает на 12+ или с 5,6 на 9,2

_________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе
VW Das Auto- авто для человека, а не человек для авто.

Спасибо за обоснованный и развернутый ответ. Подумаю. У приятеля 500 уже с полгода,правда на дизеле - панель как пришитая,правда расход мгновенный показывает,но по протоколу работает некорректно - остаток в баке расчетный. Вобщем буду думать. Поздравляю с успешной победой над прошивкой. Так держать!

Кстати тут никто из Киева с месяц назад не ставил себе RI 500?
2WolfVagen: если все работет поделись какой VAG выбирал? Поподробнее про инициализацию плз.

_________________
Golf V 1,6 АКП

До перепрошивки у тебя определялся как VAG3 ?
у меня уже есть прошивка от 31 мая 2009
завтра получу ответ от производителя что там нового по VAG протоколам.

Да, до перепрошивки - VAG3 но после - поставил вручную VAG7
Производитель очень технично говорит, мол - все окей, все оттестированно и работает. Если не работает - подъезжайте, оперативно подключим. А подъехать в Москву - достаточносложно.
Если кому потребуется прошивка - давайте мыло - скину. Обращаю внимание - подходит ТОЛЬКО для VG1031GPL

_________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе
VW Das Auto- авто для человека, а не человек для авто.