Износ уплотнителя стекла. Сама резинка изнашивается поскольку стекло в ней двигается весь срок эксплуатации. То есть нижние углы стекла постепенно выгрызают резину и там, естественно, нарушается уплотнение. Как лечил.. Снимал стекло полностью, по всему контуру в паз для стекла уплотнителя выдавливал силиконовый герметик, особенно по углам, вставлял стекло в уплотнитель, ждал пока чутка схватится, ну и всё на место.

у тебя на конце железного дренажа слива люка есть резиновая трубка что выводит воду за салон? у меня на Б3 слетела эта хрень и вся вода бежала в салон, с одеванием ее обратно долго игрался но одел, салон высушил - потом все ок.

проще открой люк, в дренаж лей воду и смотри куда она бежит в салон или на улицу, в салоне желательно добраться до дренажа или обложить его бумагой/салфеткой /газетой что б исключить 50/50(может пропускать в салон и на улицу)

Добрый день, у меня в свое время текло из под лобового стекла, поехал на станцию, сняли его, почистили уплотнитель, там пыль грязь и всякое такое, промазали все стекольным герметиком и все гуд. Течь может еще из под карт дверей, если внутри не поклеено все пленкой.

Под уплотнителем должна быть без коррозии рамка.
У меня на пассате текло на стенке сбоку блока предохранителей. Над рычагом капота есть отверствие, которое на заводе заклеивают заглушкой. От старости она россыхается и отстает.
Также есть заглушки на днище.

Вот про отверстие над рычагом капота интересно, оно там есть и открытое и именно вокруг него мокро, оно как раз под стойкой. Я думал что стикает со стойки, но может и через это отверстие. Попробую чем то закрыть. Спасибо.

Шланг слива люка может треснуть в самой стойке ,которая от люка понад стеклом и на выход . надо менять шланг и выводить его прямо под крыло. С пвх прозрачная трубка подходит.

Вы возможно устранили следствие. Но если так, то как вода поступает во внутрь стойки, куда она пойдет, если Вы заклеили отверстие? В порог пойдет получается. Это тоже не очень.