https://forum.golf-club.org.ua/ |
|
| VW T-cross https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=90485 |
Сторінка 1 з 1 |
| Автор: | Yan 53 [ 08 березня 2020, 04:38 ] |
| Тема повідомлення: | VW T-cross |
Понятно машинка новая и отзывов пока не может быть Но тем не мение кто что о ней думает.Особено интересно мнение опытных Ваговцев о сцепке TSI 1.5 и DSG7 Возможные альтернативы Спасибо всем кто ответит Розумiю також украiнскою. |
|
| Автор: | shmuga2 [ 08 березня 2020, 11:56 ] |
| Тема повідомлення: | Re: VW T-cross |
Любой VAG при правильном обслуживании будет ездить долго и без проблем. Если машина нравиться и внешне и внутри то почему бы и нет. |
|
| Автор: | LiQuir [ 01 вересня 2020, 09:38 ] |
| Тема повідомлення: | Re: VW T-cross |
Соглашусь с выше упомянутым комментарием. К слову приобрели 2 недели назад в семью T-Roc, с таким же 1,5 на ДСГ, комплектацию выбрали среднюю - Style, поскольку переплатить за электронный кокпит и хороший руль от ГТИ не сочли нужным... Перечень электроники которую в максимальную комплектацию внедряют - тоже не показалось существенной... Пока на одометре всего 900 км, собираемся ехать на нем в Одессу для завершения полного обкаточного цикла, и посмотрим как машинка с данным двигателем себя поведет) п.с. проехали 850 км лишь на одной заправке бака = 50 л. Очень удивило на самом деле, 2 цилиндра как только есть возможность отключается а турбинка пока не дует во все щели, по этому расход получается реальным по трасе аж 4,6-5,2 литра. В городе ели ели 6... |
|
| Автор: | shmuga2 [ 01 вересня 2020, 10:32 ] |
| Тема повідомлення: | Re: VW T-cross |
Цитата:
Соглашусь с выше упомянутым комментарием.
Единственное что еще могу добавить, системой старт-стоп особо не злоупотреблять.
К слову приобрели 2 недели назад в семью T-Roc, с таким же 1,5 на ДСГ, комплектацию выбрали среднюю - Style, поскольку переплатить за электронный кокпит и хороший руль от ГТИ не сочли нужным... Перечень электроники которую в максимальную комплектацию внедряют - тоже не показалось существенной... Пока на одометре всего 900 км, собираемся ехать на нем в Одессу для завершения полного обкаточного цикла, и посмотрим как машинка с данным двигателем себя поведет) п.с. проехали 850 км лишь на одной заправке бака = 50 л. Очень удивило на самом деле, 2 цилиндра как только есть возможность отключается а турбинка пока не дует во все щели, по этому расход получается реальным по трасе аж 4,6-5,2 литра. В городе ели ели 6... |
|
| Автор: | DenGLF [ 22 травня 2024, 10:41 ] |
| Тема повідомлення: | Re: VW T-cross |
Розумію вашу зацікавленість у відгуках про нову модель автомобіля, особливо щодо комбінації двигуна TSI 1.5 та трансмісії DSG7. Давайте розглянемо деякі аспекти цієї конфігурації та можливі альтернативи. Двигун 1.5 TSI та трансмісія DSG7 Переваги: Ефективність: Двигун 1.5 TSI має турбонаддув, що забезпечує хорошу динаміку та економію палива. Система відключення циліндрів (ACT) допомагає зменшити витрату палива при низьких навантаженнях. Трансмісія DSG7: DSG7 (семиступінчастий автомат) забезпечує швидке та плавне перемикання передач. Ця трансмісія добре зарекомендувала себе в різних моделях Volkswagen, пропонуючи баланс між комфортом та спортивними характеристиками. Недоліки: Надійність: DSG7 має репутацію надійної, але іноді виникають проблеми з механізмом зчеплення та програмним забезпеченням. Багато з цих проблем вже були вирішені у більш нових версіях, але важливо дотримуватись регулярного технічного обслуговування. Вартість обслуговування: Обслуговування DSG7 може бути дорожчим порівняно з традиційними автоматичними коробками передач або механікою. Можливі альтернативи: 1.4 TSI з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач: Двигун 1.4 TSI також забезпечує хорошу продуктивність та економію палива. Шестиступінчастий автомат є простішим в обслуговуванні та надійнішим, ніж деякі версії DSG. Дизельні версії (якщо доступні): Двигуни TDI можуть бути гарним вибором для тих, хто багато їздить на далекі відстані. Вони забезпечують високу економію палива та великий крутний момент. Гібридні моделі: Якщо доступні, гібридні моделі можуть запропонувати значну економію палива, особливо в міському циклі, та знижені викиди CO2. Висновки: Комбінація двигуна 1.5 TSI та DSG7 є досить популярною та добре збалансованою в лінійці Volkswagen. Вона пропонує хорошу динаміку та економію палива, хоча варто врахувати можливі витрати на обслуговування DSG. Вибір альтернативи залежить від ваших пріоритетів – якщо для вас важлива простота обслуговування та надійність, можливо, варто розглянути 1.4 TSI з шестиступінчастим автоматом. Якщо ж вам важлива економія палива на великих відстанях, розгляньте дизельні версії або гібриди, якщо вони доступні у вашому регіоні. Будь-який варіант має свої переваги і недоліки, тож краще обрати той, який найбільше відповідає вашим потребам та стилю водіння. |
|
| Сторінка 1 з 1 | Часовий пояс UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|