Заранее пишу аналогичного на форуме нету.
Борюсь с проблемой если чесно уже 2-й год, пока результаты с периодическим выскакиванием ошибки.

Для начала лог с VCDS:
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D04 1606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 326BFC43ADDABA88E6F

1 Fault Found:
00573 - Steering Torque Sensor (G269)
008 - Implausible Signal - Intermittent (недостоверный сигнал)



Также как выглядит и где расположен сам датчик.




Рейка у меня 2-го поколения.
Адаптация датчика проходит, ошибка стираеться, но через неделю, месяц , два появляеться вновь. Перечитал весь интернет, нашел как проверить сам датчик по базовым параметрам в VCDS все показания правильные, тоесть датчик работает. О проводе на массу со стороны левого лонжерона знаю, был затянут болт. Акум новый, на днях буду обслуживать еще генератор (может по питанию проблема). Многие пишут что проблема в шлейфе самого датчика но я слабо верю, так как показания вычитываються правильно.
Вот так и катаюсь, на работу усилителя руля никак не влияет но как говориться "муляет глаз" ошибка которая периодически появляеться на приборке.

Всем заранее спасибо кто отклинеться и посоветует что-то стоящие кроме конечно замены рейки на БУ.

Добавляю параметры с блока 44, именно показания самого датчика.




Также проделал процедуру адптации руля и датчика:
1. Заводим машину, ставим руль прямо
2. Подключаем VCDS, в моём случае у меня стоит блок без ESP, захожу в блок управления рулевой колонкой 44:

Сначала в кодирование 2, ввожу код 40168, потом в Базовые параметры 04 и выбираю канал 060
Обратите внимание, сначала сверху написано "ВЫКЛ".
Нажимаю на кнопку справа сверху кнопку "Вкл\Выкл\Далее"

И сверху поле меняется на "ВКЛ"

3. Теперь не выходя из канала 060 откладываем ноутбук и трогаемся. Едем больше 3км\ч но меньше 20км\ч. Едем прямо, потом начинаем на ходу выкручивать руль до упора влево и право пока в 060 канале не появятся значения датчика угла, они во втором окошке:

4. После этого останавливаемся, ставим руль прямо и убеждаемся что в таком положении датчик угла показывает значения от -1.5 до +1.5. Где-то я вычитал что по заводу стоит 1.4 градуса. Если не получилось, то повторяем процедуру заново.
5. Нажимаем снизу "Готово, назад" и заходим в Измеряемые группы 08 и выбираем канал 007, смотрим в нём угол положения руля.

6. Но значок на приборной панели всё ещё горит. По этому не глуша мотор стоя на месте прокручиваем руль сначала в одну сторону до упора и держим 5-10 секунд, потом в другую сторону так же. После этого руль станет легче (в зависимости от параметрии рулевой рейки) и значок руля исчезнет. И у меня исчез значек руля и руль стал легче.
У меня вот такие были конечные значения:


После такой процедуры ошибки как и не бывало, но начинаем ездить\попадать в ямы и сново заветный "желтый руль"

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

попробуйте протестировать ведомым поиском в ВАС-ПК

у меня есть только шнурок VCDS (vag com 12.12 HEX-CAN), в нем диагностика проходит успешно. VAS-PC у меня нету.

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

У меня есть, обращайся

После обслуживания генератора (подшипники,коллектор, ремень, ролик, шкив) катаюсь дальше, понаблюдаю за появлением ошибки. Возможно где-то отходил кабель или контакт пропадал.

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

Ошибка сново появилась, заметил после того как пришлось резко повернуть руль, на приборке желтый руль...

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

Может таки шлейф датчика. Параметры проверены, да. Но возможно при вибрациях на ямах где-то таки недостоверный сигнал гуляет.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

И в любом случае я так понимаю прийдеться менять рейку всборе (а так как она у меня 2-го поколения, то надо ставить 3-е и проводку менять)... Жаль что нет ремкомплектов по ремонту или мастеров которые взялись бы...

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

Вообщем на даный момент ошибка как и была, появляеться спонтанно, но заметил именно когда выворачивать руль на месте на неровной дороге.
Буду смотреть в сторону проводки. В любом случае если разберусь - отпишусь.

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

Интересно

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

послежу

_________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!
Volkswagen Golf V (BSF)
made in Ukraine

Мне самому интересно, когда менял втулки на стабилизаторе смотрели на блок J500 на рулевой рейке, он в идеале, все разьемы сухие и целые, и проводка никаких подозрений. В любом случае разберусь и напишу в форуме.

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

у меня было нечто подобное
рейка нового образца (датчик положения уже на рейке)
рейку с проводкой меняли у ОД, года 3-4 проблем не было вообще никаких.
Потом, пару раз заметил, что загорался руль и вываливалась ошибка - недостоверный сигнал датчика G85.
Причем ошибка загоралась в одних и тех же местах (места ничем особо не приметны, никаких особенностей нету, проезжал на разных режимах и скоростях). Специально смоделировать появление ошибки не получалось. Можно проехать и 2 тысячи км - ничего, а заезжаю к родителям во двор, она появляется с вероятностью 99%. Причем скептики, которые уверяли, мол, "дело именно в этом...", задумчиво чесали репу, когда я вез их в это мистическое место, после очередных манипуляций..
Перепроверил все. что можно. проводку, датчики, разъемы, даже мотор меняли рейки, ничего..
менял рулевые кольца, проблема не уходила..
Возможной, но маловероятной причиной может быть то, что я менял прошивку рейки (заливал алгоритм работы от ауди), все залилось отлично, и я без проблем ездил на ней 2 года.. Перезалили прошивку стоковую, проверяем - болт...все как и прежде...
В итоге так и продал машину с этой спонтанной ошибкой.. Кстати, о ее появлении новый владелец не говорил..

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

Serega, поздравляю с продажей авто)
Насчет ошибки попробую с помощью одноклубника с прошивкой рейки, отпишусь. Но для этого надо найти время, которого пока нету.

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

Под мой блок 1K1909144J последнее ПО 1606, которое и так зашито.

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!