Добрый день, уважаемые форумчане!
Помогите пожалуйста советом...
Сейчас нахожусь в поисках авто, мучительное это дело, а машину то хочется (раньше были такие авто: таврия, ланос, сиерра, максима)
Авто нужно для езды по городу (на работу, и с работы), за город на дачу, может раз в "пятилетку" мотнутся куда-то к примеру на западную)
В итоге, подвернулся вариант взять гольфа 2008 года АКП 1,6 (как я понял 1,6 обычный двиг не fsi, коробка автомат aisin) - голова понимает, что механика проще и не так дорога в обслуге, а хотелка хочет АКП
Пробег 136 000 км
Владелец говорит, что авто брал с салона и "не бит, не крашен, ребенка в школу возили"
Единственное, что дверь заднюю подкрашивали, так как царапины были
Но, при этом сам говорит:"Приезжайте с любым прибором, поедем на любое СТО"
Говорит очень уверенно, по телефону вроде нормальный мужик)
Короче) сам я гайки не кручу, не шарю может у кого-то есть человек (г.Киев), который сможет подъехать, толково посмотреть машину? (понятно, что не за "спасибо")
Или может есть какие-то проверенные СТО (г.Киев), куда можно загнать проверить авто? Кузов, двиг, АКП
Понимаю, что любое б/у - это инвестиции, но хотелось бы знать на сколько гольфик дорог в обслуге? Где-то читал, что фф2 дороже будет по обслуге гольфа...
Буду благодарен любым советам и подсказкам (просьба - сильно не пинать, таврии и т.д. не предлагать )

1,6 BSF/BSE с пробегом 136 ткм - может быть очень даже живым
AISIN (автомат) тоже может быть живым, если регулярно меняли масло и фильтр

а вот что касается кузова 2008г - смотреть больные места - пороги (место соединения переднего крыла и порога), сами пороги снизу, задние арки в районе дверей (пескоструятся/секутся) стыки крыльев и бампера.

подвеска к этому пробегу тоже может просить ремонта, если туда лезть - то делать надо "оптом"

стоимость обслуживания - как всегда - чем меньше заглядывали в авто и ремонтировали "по ходу", дожидаясь пока "само пройдёт" или "пока ишак не здохнет" - тем дороже его эксплуатировать
автомобили которые регулярно обслуживали и поддерживали в состоянии нового - много просить не будут.
в ушатанные экземпляры надо денег: подвеска - $500-700, коробка - $1000, двигатель - столько же.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Спасибо!
А не подскажете СТО с толковыми мастерами? - чтобы заехать с владельцем
Я тут на форуме нашел две СТО в списках партнеров, но может кто бросит ссылочку в лс?

Написал Вам в ЛС.

_________________
О93-O25-59-97

Догадываюсь кого ты предложил. Если мои догадки верны - подтверждаю толковость.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Эх...ушел гольфик
Спасибо всем откликнувшимся, Алексею за подробную инфу отдельное спасибо!
Будем продолжать поиски дальше