В світі VW-водів я новенький і пробую розібратись що і як)
Вивчаю це все за допомогою Vento 1.8 двигун ADZ, за майже тиждень експлуатації виникли деякі питання, прошу підсказати:

1.На приборці коли вмикаєш запалення, під спидометром пишетья напис "ІП02", щось схоже читав на форумах, типу треба облуговування, але що саме так і не поняв, хотів би почути більш ширшу відповідь.

2.Пічка не дує на ноги, пєчалька.(зима - не хочу розбирати все, можливо підскажите куди саме лізти)

3.Треба замінити лампочки і самі пласмаски через які проходить світло на підсвічуванні пічкі, бо по середині світить білим, по краям червоним, може хтось щось робив вже, і чим Ви туди добирались?

4.(це правда на майбутнє, але все ж таки) Також не подобається передаточні числа на МКПП- 5 , при 105 км(5 передача) - 3 тис.об., як правильно підібрати коробку і куди дивитись, щоб при таких швидкістях були набагато менші оберти?

5. На останок прошу скинути силочку на толкові статті про ВАГ-порт, що розібратись в ньому, що і як, і що можна за допомогою нього робити.

Дякую, якщо не залишитесь осторонь!

_________________
Обязательно все будет хорошо!
1.8 ADZ

1. Це виключно нагадування, ні на що не впливає. Як зкинути та налаштувати інтервали - є в Гуглі. Якщо не бентежить, то забити.
2. Якщо інші режими переключаються нормально, то, мабуть, таки заслонка. Треба лізти
3. Нічого не зрозумів як воно світить, але вищолнкути рамку крутилок, вийняти попільничку, 6 саморізів, витягнути блок, дивитися.
4. Типові оберти. Все нормально. Заміна КПП не вартує різниці. Можна поставити дизельну п'яту передачу, але моменту двигуна може не вистачити тягнути 110 при 2000. Та й недешево. Забити, спокійно їздити.
5. Що таке "ваг-порт"? Діагностичний роз'єм? Можна, наприклад, дивитись показники всіх датчиків як їх бачить мозок.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

1. Зрозумів, буду гуглити)
2. Так, всі інші нормально, тільки ноги, буду мабуть чекати тепла)
3. Зніму рамку, витягну блок, і думаю що все стане зрозуміло.
4. Я просто думав, якщо буде необхідність їхати 140-160 км/год, то для двигуна буде накладно це(
5. Так, діагностичний, зрозумів)
Взагальному Дуже Вдячний за відповідь!!!

_________________
Обязательно все будет хорошо!
1.8 ADZ

1. Врешті заб'єш, як і всі ))) Блимає і блимає.
2. Спочатку займись п.3, з крутилки положення йде два тросики (от не пам'ятаю який яку заслонку крутить), можливо там проблема і все вирішться просто.
3. Буде білий пластиковий кожух (дві защолки зверху), під ним і лампочка, і світловод "павук".
4. Не буде, забудь про ці совецько-автомобільні стереотипи. Йому складніше буде витягувати на 5-й 110 при 2000. Їхати "внатяг" завжди погано для двигуна. Регулярно крутитися (навіть у відсічку, так) - корисно. Прогрітим, звісно.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

1. А я не забив))) регулярно скидую. Бо мене напрягає
2. 95% що обсипалась заслонка, в самого вже таке ж - тільки з варіантом на скло. Перевірити можна дуже просто - переключаєш на ноги, включаєш 3-4 швидкість дуйчика і якщо вилітають маленькі темно-сірі шматка паралону = вєрняк заслонка
3. Промити всі деталі миючим засобом, і вставити лампочку на 1,5В. НЕ діодну
4. Крутити до відсічки - наче в тебе VR6

1. Вже розібрався і налаштував) ось по цій статті, дуже чітко розписано http://vento-club.com/forum/46-2310-1
2. Зрозумів, буду пробувати і шукати, може дійно не все так критично, треба буде знайти схему пічки)
3. Ось про ці паучки пластмасові я і говорив, в мене середній якийсь зелений,а ці що по бокам білі,а підсвітка червона, кароче весело)) спробую зробити фото)

Ще згадав, на якому сайті можна пробити максимально інформації про машину по ВІН-коду?

ДЯКУЮ ВСІМ, хто відгукнувся!)

_________________
Обязательно все будет хорошо!
1.8 ADZ

В нижній частині пічки, за ричагом мкпп, можна з боку пасажира подивитись, приходить два троси до круцьок, якщо вони обертають круцьки при зміні режимів ноги перед, скло ноги і тд, то точно заслонка розсипалась, але ще буває варіант, що заслонка вискакує з цього самого круцька, злітають металічні скобки фіксатори з тросів, все треба провірити, але якщо варіанти ведуть до розборки корпуса пічки та проклейки заслонок, то краще перенести це на теплу пору року, або хіба є теплий гараж як у мене.
Нижні круцьки можна прокручувати рукою, перед цим зняти троси, тоді чути чи хлопае заслонка, по крайній мірі ви встановите чи вона не вилетіла з фіксатора.

_________________
0677357513, СТО, круглосуточная помощь в дороге по г.Тернополь.

4) У мене на 1,8 ААМ була коробка 020CHD, на 5й при 120км/год було 3000 об., хтось недавно продавав на форумі доречі (4Т по передаточним числам аналогічна)

2. Схему пічки? ЕТКА недостатньо?
3. Штатно йде лампочка, довкола неї зелений світлофільтр, вбоки розходиться прозорий павук, центральний світловод ручки - зелений, бічні - білі...
Для початку файно помити того павука та світловоди, що на самій панельці.

Що ти там хочеш побачити? ))))

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

При 2000 110 не iде навiть ASD, ASD iде 100 на нештатних 185-60-15 або 96 на рiдних. У автора гадаю 020, дизельна 5та 0,745 з 4T думаю була б ок саме для його мети.

_________________
Golf 3 AFN GTE.

есть у меня 4 т со своего любимого аазета, полностью обслужена , заменены сальники, масло, запилена короткая кулиса, будет продаваться в связи замены аазета на 1 зет.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350