https://forum.golf-club.org.ua/ |
|
| Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=87738 |
Сторінка 1 з 3 |
| Автор: | Valdemar [ 07 листопада 2017, 10:57 ] |
| Тема повідомлення: | Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Достала вибрация на ХХ и гул в салоне на 2000об.мин и выше.Порылся по форумам и решил начать с замен опор двигателя,опоры целые,но все разных производителей,относительно новые. Буду брать оригинал,хоть и цена заоблачная,но возникла мысль,а может стоит заморочится и поставить гидроопоры(HYDROLAGER)вместо обычных резиновых(Gummilager) ну например с дизельных собратьев VAG 1H0 199 262 L. И как я понял передней гидроопоры на Гольф 3 не существует? Вопрос - подойдет ли, и что можно еще рассмотреть. |
|
| Автор: | ripalex [ 07 листопада 2017, 11:19 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Менял. Передняя и правая - кортеко, слева (под коробку) - лемфердер. 4 года - полет нормальный. Может не в опорах дело? |
|
| Автор: | Valdemar [ 07 листопада 2017, 11:34 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Цитата: Менял. Передняя и правая - кортеко, слева (под коробку) - лемфердер. 4 года - полет нормальный.
Вибрации,гул пока не берем во внимание,достаточно ощутимы на холодную,особенно стало раздражать сейчас,когда температура воздуха упала.Как только машина прогревается то вибрация ощутимо уменьшается.
Может не в опорах дело? |
|
| Автор: | ripalex [ 07 листопада 2017, 11:55 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Сцепление, коробка? Я бы в эту сторону смотрел. Послушать фонендоскопом на СТО? |
|
| Автор: | Valdemar [ 07 листопада 2017, 12:55 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Цитата: Сцепление, коробка? Я бы в эту сторону смотрел. Послушать фонендоскопом на СТО?
На авто изначально стояла АКПП,она,по причине поломки,была заменена на МКПП,комплект сцепления покупался новый Сакс,маховик б.у,МКПП б.у - после 1000 км была проведена полная дефектовка по причине поломки.От самой коробки никаких шумов не слышно.
|
|
| Автор: | Den_of_Evil [ 09 листопада 2017, 15:02 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Я с вибрацией борюсь уже второй год и что могу сказать: 1. Неоригинальные опоры - деньги на ветер, неважно какой производитель, хоть лtмфёрдер, хоть кортеко, хоть феби. Понимание этого приходит после того, как меняешь всё это говно на оригинал, всё дело в составе резины. 2. Задняя левая опора у всех гидро, передняя опора на G3 гидро не бывает, только резина. Задняя правая на бензинках - резина, на дизелях - гидро. Что делал я для борьбы с вибрацией и какой эффект мне это дало. Изначально вибрация была аж зубы дребежжали. 1. Замена всех опор на оригинал - эффект охренительный, зубы стучать перестали, но и вибрация не ушла полностью. 2. Замена балансира заднего подрамника на более тяжёлый (от TDI) - эффект есть, но несущественный. 3. Замена переднего подрамника на вариант с демпфером (как в TDI) - эффект еле заметный 4. Замена задней левой опоры на гидро (от TDI, оригинал) - эффект нулевой. 5. Свечи, провода, катушки, компрессия, форсунки - эффект нулевой В итоге желанного эффекта так и не добился, готов идти дальше, буду снимать коленвал, поршни, шатуны. Балансировка, развесовка и т.д. Где-то собака должна быть зарыта. Что касается вашего случая, то точно помню, что задняя правая подушка для автомата и механики - разные, как и кронштейн двигателя, для начала приведите там всё в порядке. |
|
| Автор: | Valdemar [ 09 листопада 2017, 22:17 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Спасибо огромное.При замене коробок были заменены все надлежайшие кронштейны и опоры,моя ошибка в том что опоры не оригинальные. Т.е вы думаете о дисбалансе в ЦПГ,ну тогда с увеличением оборотов и вибрация должна увеличиваться вплоть до разрушения кривошипа. Огромное спасибо за то что поделились опытной информацией. |
|
| Автор: | Den_of_Evil [ 10 листопада 2017, 01:17 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Цитата: Т.е вы думаете о дисбалансе в ЦПГ,ну тогда с увеличением оборотов и вибрация должна увеличиваться вплоть до разрушения кривошипа.
Вибрация не увеличивается из-за эффекта резонанса, т.е. тяжёлый кузов и двигатель на высоких оборотах уже не способны так быстро колебаться, хотя внутри ЦПГ и нарастают нагрузки. Всё это лишь мои предположения, просто вменяемые идеи заканчиваются. Я наотрез отказываюсь верить, что эта машина так и должна работать, вы видели коленвал на 2E, ADY, AGG? Да такая махина должна работать как мотор на лифе! Других форумчан прошу тоже высказать идеи относительно причин повышеной вибрации! |
|
| Автор: | Valdemar [ 10 листопада 2017, 07:14 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Судя по количеству заинтересовавшихся этой темой,такие проблемы только у нас.Цена оригинальных опор свыше пяти тысяч грн.,поэтому не каждый будет готов пройти такой апгрейд,тем более,как Вы сказали выше,эффект есть но не полный. Мой двиг. в отличном состоянии,ГБЦ после ремонта,ЦПГ родная и в отличном состоянии,по крайней мере со слов ремонтников.Я иногда грешу на связку коленвал - сцепление - маховик,жалею что поставил МКПП 020,с его дебильным маховиком. |
|
| Автор: | Den_of_Evil [ 10 листопада 2017, 10:12 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Та же ситуация по двигателю, головка сделана, низ - родной, не тронутый, вот туда и буду лезть, потому как больше уже некуда )) А маховика у меня нет - бублик. Изначально вибрация была очень сильной, и судя по всему проблема никуда не делась, просто ориг. подушки и остальной "улучшайзинг" частично замаскировали проблему, но не решили её. А проблема интересует нас двоих только потому, что по своей сути и в подавляющем числе случаев гольф 3 - старый корч, у которого проблем поболее чем какая-то там вибрация на ХХ и гул на скорости. Только у тех, у кого машина технически в исправном состоянии начинают беспокоиться такими вещами. Кто-то забивает на это болт, кто-то говорит что так и должно быть и лишь единицы хотят разобраться в чём же всё таки дело. |
|
| Автор: | beconn [ 10 листопада 2017, 10:48 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
А шо за бублик, место маховика!!?? |
|
| Автор: | Den_of_Evil [ 10 листопада 2017, 11:04 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Ну да, бублик - народное название, гидротрансформатор правильнее |
|
| Автор: | Тернополь [ 10 листопада 2017, 23:02 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Причиной вибрации и гула на ходу, могут быть внутренние шрусы, проверить елементарно, разбираем, моем, меняем смазку на новую, гул либо пропадает, либо становится едва заметным, можно забить и тешиться полученным результатом, но можно и поменять шрусы, теперь про вибрацию на ХХ, на моём двигателе 1.4, была подобная проблема, так и ездил некоторое время, грешил на убитые подушки, для понимания масштабов убитости подушек, можно рукой двигатель дёргать в разные стороны, при этом аж видно как подушки сдвигаются, так вот, при ремонте двигателя, когда прокладка даванулась, я снял всё полностью до болтика с блока, с головкой всё понятно, шлифовка замена всего на оригинал или очень качественные заменители, а вот с коленом в связи с его идеальным состоянием, я ничего не делал, только полировка и установка новых вкладышей, теперь о главном, поршня с кольцами и шатунами были взвешены на електронных весах и путём нехитрых манипуляций при помощи болгарки, точильного станка и напильника, это всё добро было подогнано под один идеальный вес , делал всё в сборе, даже с бугелями и вкладышами, теперь на тех же убитых подушках, а я их не поменял из за того, что деньги закончились не вовремя, никаких вибраций нет, но подушки всё равно менять буду, потому как трогаясь с места, чувствую как двигатель поднимается от передней балки, в вашем случае, советую начать с малого, промыть шрусы внутренние и поменять в них смазку, это дешевле цены подушек и ремонта двигателя. |
|
| Автор: | Den_of_Evil [ 12 листопада 2017, 00:09 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
В моём случае вибрация и гул есть на ХХ, не только на ходу, да и внутренний ШРУС у меня не шариковый как у вас а роликовый (типа трипод), они как раз и хороши тем, что не передают вибрации на ходовую от двигателя. А вот по поршневой обнадёжили, как раз есть там проблемка - стук поршней на холодную, типа как поршень на перекладке юбкой об стенку цилиндра бьётся, возможно из-за неравномерного износа юбок поршней и появился дисбаланс в массе, а отсюда вибрация... |
|
| Автор: | Valdemar [ 12 листопада 2017, 10:39 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Совет по подбору опор двигателя и их взаимозаменяемости. |
Спасибо за информацию.Но вот вопрос - вибрация на холостом ходу увеличивается пропорционально с падением температуры на улице.После прогрева двигателя вибрация уменьшается. |
|
| Сторінка 1 з 3 | Часовий пояс UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|