:: Установка родного ксенона На Golf 7 + фары

В зависимости от комплектации автомобиля или в зависимости от
дооборудования соответствующего автомобиля, выполненного ранее,
необходимо дополнительно выполнить программу проверки «Разблокировка
функций (FFS)». Доступность всех функций автомобиля обеспечивается
только таким способом !
Программу проверки «Разблокировка функций (FSS)» можно найти по следующему
пути:
• Offboard Diagnostic Information System Service: Специальные функции => Система
учёта обновлений ПО -> Разблокировка функций (FFS) => Восстановление функции.

-Передний и задний датчики положения кузова (обошлись в 40$ каждый c доставкой)
5Q0412521C (датчик 2013 года но почти без грязи и коррозии. заявленный пробег 18956km).
5Q0512621F (датчик 2015 года практически новый без следов грязи и коррозии. заявленный пробег 400 KM)

(для балки идет 5Q0412521E а для полноприводных моделей 5Q0412521G). Датчики везде одинаковые (5Q0907503), детали отличаются именно крепежом к подвеске.
Для гольфа впринципе ставят только 1 датчик, но на октавии 2. Решил ставить два.
-блок AFS (7P6907357A обошелся в 35$, подходит еще более новая версия 7P6907357D ставилась на авто после марта 14-ого года, но они дороже)

Для блока AFS нужен разъем 7M3972726B и к нему контакты N90764701.
Зображення

В польше купил на allegro. У продавца еще есть комлект. 1200 злотых за фару. а вообще цена варьируется от 2400 до 3000 за пару комплектных фар. Могу в личку примеры скинуть.

Автор:	gamester [ 04 квітня 2017, 16:41 ]
Тема повідомлення:	Установка родного ксенона На Golf 7 + фары
І я покращив, фарами з DLA. Мені обійшлось в 850$.

Автор:	gamester [ 04 квітня 2017, 19:40 ]
Тема повідомлення:	Re: "Пакращення" галогенного світла. На Golf7 вже хтось роби
Итак начинать нужно с Can Gateway если он не High, так как фары общаются с блоком AFS по шине Can Extended Которая есть только на блоках High. Решил под итожить как правильно на мой взгляд менять гейтвей: 1. VCDS для этой операции не достаточно. С большой вероятностью нужен VCP или человек у которого он есть. 2. Берем гейтвей High. А также делаем проводку для шины Can-High. (нужен провод 000 979 009 E или 2 контакта N 907 647 01). Соответственно провода нужно будет дотянуть до удобного места их дальнейшей коммутации. Такое удобное место находится под накладкой у ног водителя, где ручка открывания капота. 3. При помощи VCDS делаем полный дамп адаптаций и кодировки в CSV файл 4. Дальше можно пойти двумя путями: 4.1 находим человека с VCP и прошиваем блок гейтвей на последнюю прошивку (при обновлении прошивки с достаточно старых версий на новые параметрия может обнулиться), после чего заливаем параметрию для асистента усталости, старт стоп и выбора профиля езды. А также выставляем кодировку из дампа п.3. Но делать нужно на его авто с отключенной защитой компонентов. Если поставите блок на свой авто получите срабатывание защиты компонентов. Продаются китайские VCP по цене до 40$. они без обновления и версии 5.5.1 которая выпущена весной 2015 года. В итоге они умеют работать с блоками и прошивками которые были выпущены до этой даты. С моим блоком 5Q0907530AM HW 5Q0907530M выпущенным в конце 15 года он работать не захотел. в VCP была ошибка ASAM не OK. Возможно с блоком 5Q0907530T будет работать но обновлять прошивку нельзя. Как заливать параметрию показано на видео vag-ecu.ru/docs/zdc_upload_gw_mqb_pl_x264.avi. В итоге желательно оригинальный VCP 4.2 Едем к дилеру, добавляем провода в разъем гейтвея, меняем блок, снимаем защиту компонентов. 4.3 Просим выполнить TPI 2037515/2: yadi.sk/i/X-E8tNJ7iFJh7 4.4 если в процессе выполнения TPI получаем ошибку, прописываем кодировку блока отсканированную со старого блока вручную и все равно выполняем вторую часть TPI Цитата: В зависимости от комплектации автомобиля или в зависимости от дооборудования соответствующего автомобиля, выполненного ранее, необходимо дополнительно выполнить программу проверки «Разблокировка функций (FFS)». Доступность всех функций автомобиля обеспечивается только таким способом ! Программу проверки «Разблокировка функций (FSS)» можно найти по следующему пути: • Offboard Diagnostic Information System Service: Специальные функции => Система учёта обновлений ПО -> Разблокировка функций (FFS) => Восстановление функции. на этом по идее все должно работать (в том числе круиз, усталость и старт стоп если они у вас были на старом блоке). У меня не работает выбор профиля езды. Точнее, выбор не отображается на экране магнитолы, возможно под новую прошивку блока гейтвея нужно обновить прошивку магнитолы. 4.5 если у человека с VCP нет возможности подключить ваш блок в свое авто, тогда выполняем пункт 4.1 после пункта 4.2 или пунктов 4.2-4.4 но 4.4 после обновления прошивки блока возможно прийдеться сделать опять. 5 При помощи VCDS делаем полный дамп адаптаций и кодировки в CSV файл. 6 при помощи програмки DiffMerge или построчно в exel находим адаптации которые в новом блоке отличаются от старого и меняем их. Обязательно прописываем старые параметры аккумуляторной батареи да и остальные адаптации!

Автор:	gamester [ 04 квітня 2017, 19:49 ]
Тема повідомлення:	Re: "Пакращення" галогенного світла. На Golf7 вже хтось роби
Как я уже писал нужен 1 или 2 датчика кузова, блок АФС и проводка Цитата: -Передний и задний датчики положения кузова (обошлись в 40$ каждый c доставкой) 5Q0412521C (датчик 2013 года но почти без грязи и коррозии. заявленный пробег 18956km). 5Q0512621F (датчик 2015 года практически новый без следов грязи и коррозии. заявленный пробег 400 KM) (для балки идет 5Q0412521E а для полноприводных моделей 5Q0412521G). Датчики везде одинаковые (5Q0907503), детали отличаются именно крепежом к подвеске. Для гольфа впринципе ставят только 1 датчик, но на октавии 2. Решил ставить два. -блок AFS (7P6907357A обошелся в 35$, подходит еще более новая версия 7P6907357D ставилась на авто после марта 14-ого года, но они дороже) Для блока AFS нужен разъем 7M3972726B и к нему контакты N90764701.

Автор:	gamester [ 04 квітня 2017, 19:53 ]
Тема повідомлення:	Re: "Пакращення" галогенного світла. На Golf7 вже хтось роби
Итак пока безуспешно ждал фары сделал проводку. У ксеноновых фар разъемы от разъемов галогеновых фар отличаются. Согласно Етке к ксеноновым фарам идет разьем: 3C0973737 Однако на гольф 6, под ксеноновые фары шли разьемы: 1J0973737 отличие между ними в типе контактов которые вставляются в разъем. При этом контакты под 3C0973737 значительно дороже чем под 1J0973737. Однако ответные контакты под оба разъема одинаковые. Для перехода с галогена на ксенон можно сделать переходник с разьемом 1J0973835 который является ответкой к разъему галогеновых ламп 1J0973735. Но я решил просто купить 1J0973737 и перепиновать в них контакты из галогенового разьема, плюс добавить необходимые дополнительные провода. На Aliexpress были найдены несколько вариантов. И один из них — лот на 5 разьемов 1J0973737. + все контакты и силиконовые уплотнители (3 разъема и контакты остались, могу продать, так же есть разъемы 3C0973737) После изучения Ельзы получил такие картинки и таблицы для перепиновки (первый скрин галоген, второй ксенон, третий ксенон гольф R): Левая фара: Правая Фара: По схемам выше я определяю каких проводов не хватает а также составляю таблицу какой контакт из галогеновых ламп нужно переставить в какую позицию ксеноновых. Ну и соответственно делаю недостающую проводку. Левая фара Правая фара Стоит обратить внимание, что на схемах возле проводов дальнего света стоит * и написано в зависимости от комплектации. А дело вот в чем. Есть 3 типа ксеноновых фар, самые простые не имеют LED и работают только в режиме авто корректор. Следующий тип фар имеют функцию адаптивного освещения AFS и LED ходовые огни. К таким фарам можно купить зеркало с сенсором асистента дальнего света FLA и они будут самостоятельно переключаться ближний-дальний. 5g1941751 + 5g1941752 или 5g1941753 + 5g1941754. Ну и последний вариант это фары с DLA (Динамический дальний свет). 5g1941033 + 5g1941034 или 5g1941043 + 5g1941044. Его идея в том что дальний свет не выключается полностью, а затемняется только область в которой двигаются встречные или попутные автомобили. Также еще у Golf R немного другие фары, у них светодиодный поворотник и горит две скобы ходовых огней в каждой фаре. У таких фар в конце присутствует буква B,D,E. А также есть фары от гольф GTI с красной полосой, у них в конце буква A. Отличие фар с DLA от фар с AFS это то что шторка дальнего света может опускаться не полностью. В итоге в лампах нет 11 Пина который отвечает за дальний свет. И дальний свет включается по can шине. Плюс этих фар в том что их можно подключить по штатной схеме даже если у вас стоит BCM midle. У него как раз нет пинов B23 и B22. Которые отвечают за шторку дальнего света.

Автор:	gamester [ 04 квітня 2017, 20:13 ]
Тема повідомлення:	Re: "Пакращення" галогенного світла. На Golf7 вже хтось роби
Помимо проводки для самих фар еще нужна проводка для датчика (датчиков) положения кузова. По три провода от каждого датчика А также, провод питания, провод земли и 2 пары CAN Extended. одна пара к фарам, одна пара к блоку Gateway. Цвета проводов которые я использовал для изготовления проводки фар и датчиков отличаются от штатных так как они были добыты из проводки пассата:

https://forum.golf-club.org.ua/

Установка родного ксенона На Golf 7 + фары https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=86325	Сторінка 1 з 2

Автор:	gamester [ 04 квітня 2017, 20:18 ]
Тема повідомлення:	Re: "Пакращення" галогенного світла. На Golf7 вже хтось роби
Ну и выполняем прокладку проводки: Устанавливаем датчики положения кузова И протягиваем проводку Вдоль штатной проводки АБС А дальше вдоль левого порога к ногам водителя.

Автор:	gamester [ 04 квітня 2017, 20:43 ]
Тема повідомлення:	Re: "Пакращення" галогенного світла. На Golf7 вже хтось роби
Также закрепил блок AFS над педалью тормоза, на штатный кронштейн. Для того чтобы установить блок AFS, нужно демонтировать подушку для ног и воздуховод к ногам водителя, вставить разъем в блок и потом закрепить блок. Согласно Ельзе он крепится на два пистона Вообще чтобы долезть до места над педалью газа, где штатное место блока АФС нужно открутить подушку и безопасности и воздуховоды которые идут ногам водителя. Перед установкой блока нужно в него воткнуть разъем с проводкой. В установленный блок вставлять разъем очень не удобно.

Автор:	gamester [ 04 квітня 2017, 20:49 ]
Тема повідомлення:	Re: "Пакращення" галогенного світла. На Golf7 вже хтось роби
Далее дотягиваем необходимую проводку из подкапотного пространства в салон. Под основным пучком проводов которые заходят в салон есть два резиновых пальца. Кончики которых можно отрезать и протянуть провода. Но один из пальцев очень маленький а второй у меня уже был занят проводами PTC (об этом в другой раз). В итоге находим рядом с пучком проводов заглушку, выдавливаем ее в салон. Возможно вместо заглушки можно найти специальную резинку с дыркой для проводов. Но я просто сделал в ней дырку. И протянул через это отверстие заранее подготовленные по схемам и замотанные в тряпичную изоленту провода. Длину проводов в салон отмеряем так чтобы их хватило дотянуть до коммутационных колодок, которые находятся под пластиковой обшивкой возле упора для левой ноги водителя.

Автор:	gamester [ 04 квітня 2017, 20:50 ]
Тема повідомлення:	Re: "Пакращення" галогенного світла. На Golf7 вже хтось роби
4 провода затягиваем в средний разъем блока BCM (он же блок номер 9 или блок бортовой сети). Провода от переднего датчика соединяем с соответствующими проводами от блока афс. Так же соединяем провода can шины от блоков фар с соответствующими проводами из блока аfs. Протягиваем провод земли к точки крепления массы под порогом и закрепляем. И соединяем провода от блока afs CAN extended с заранее приложенными проводами CAN extended из can gateway. 2 провода нужно воткнуть в блок предохранителей. Подушка для ног водителя уже демонтирована. По правилам нужно полностью демонтировать нижнюю накладку торпеды. Но это тянет за собой снятие накладки на климат, и демонтирования еще нескольких деталей обшивки. Я просто откручиваю пластиковую накладку на низ торпеды слева, и добираюсь до крепеежного самореза торпеды. Вынимаю большие предохранители из блока, предварительно сфотографировав, вынимаю силовой разъем снизу блока. Выщелкиваю блок предохранителей, оттягиваю низ торпеды и опускаю блок предохранителей под торпеду. Вытаскиваю малиновый фиксатор и вставляю провода с контактами в нужные позиции. Задвигаю фиксатор назад, и запихиваю блок на свое место и вставляю предохранители. Прикрепляю провода тряпичной изолентой к существующим проводам. Ставлю на место все пластиковые накладки и подушку безопасности. Под капотом прокладываю провода к левой фаре между аккумулятором и блоком предохранителей. К правой фаре прокладываю под утеплителем по краю подкапотного пространства возле дворников.

Автор:	gamester [ 04 квітня 2017, 20:52 ]
Тема повідомлення:	Re: "Пакращення" галогенного світла. На Golf7 вже хтось роби
Пока я делал проводку приехали фары с ксенон с DLA. С доставкой обошлось в 670$ Их коды 5g1941033 и 5g1941034. На смену им выпускают 5g1941043 и 5g1941044. Хотя я встречал в продаже фары 033 — 2016 года, а 043 — 2015. Если в конце кода фары есть буква А, то это фары от ГТИ с красной полосой. Если B или Е тогда от гольф R со светодиодным поворотником и двумя светодиодными скобами. Мои Фары укомплектованы блоками и лампами. Проверяем что на фарах установлены правильные блоки и есть лампы. 8K0941597 E — OK. 3D0941329A в етке идет как более ранняя версия 3D0941329D Знающие люди говорят что оба блока должны быть не только с одинаковыми буквами но и еще на одинаковой прошивке. Другие блоки, например 3D0941329 для наших фар не подходят! 4G0907697G в етке идет как более ранняя версия4G0907697F Как я уже писал отличие фар с DLA от фар с AFS это то что шторка дальнего света может приоткрыватся не полностью. В итоге в лампах нет 11 Пина который отвечает за дальний свет. И дальний свет включается по can шине. Плюс этих фар в том что их можно подключить по штатной схеме даже если у вас стоит BCM midle. У него как раз нет пинов B23 и B22. Которые отвечают за шторку дальнего света. А минус их в том что их нужно правильно закодировать. Но это дает плюс в том что их много в продаже и цена на них ниже чем на фары с AFS 5g1941751 и 5g1941752 или 5g1941753 и 5g1941754.

Автор:	gamester [ 04 квітня 2017, 20:56 ]
Тема повідомлення:	Re: "Пакращення" галогенного світла. На Golf7 вже хтось роби
И так приступаю. Перепиновываю контакты из старого 10-ти пинового разъема в 14 пиновый для левой фары согласно ранее созданного маппинга Добавляю еще один провод массы, благо точка подключении к массе рядом. Подключаю фару и побыстрячку перекодируею. Смотрю что все работает. Подключаю в тот же разъем вторую фару и проверяю что она тоже рабочая. Приступаю к замене. Делаю практически все согласно Ельзе откручиваю 4 самореза которые держат подкрылок. И медленными движениями изнутри на себя вытаскиваю край бампера из защелок. Подкладываю паролоновую губку. И откручиваю саморез который держит фару сбоку. Я использовал отвертку и гибкую насадку. Можно наверное угловым ключем. откручиваю винт который держит фару прикрученной к крылу. откручиваю два самореза держащие решетку радиатора и отщелкиваю ее из пазов. обклеиваю бампер, малярным скочем чтобы не поцарапать при снятии установке фары. откручиваю два остальных винта и демонтирую фару. Под фарой находяться две точки соединения с массой. К одной из них дотягиваю еще один провод массы. Ставлю новую фару, и закрепляю ее. Выставляю все зазоры (желательно иметь фото как было до). В Ельзе очень правильная инструкция в каком порядке закручивать болты. Это важно для правильной ее фиксации. обязательно нужно примерять по закрытому капоту и установленной решетке радиатора. Перепиновываю второй разъем Повторяю те же операции. для левой фары. Защелкиваю бампер с обоих сторон и прикручиваю подкрылки. ставлю решетку, закрываю капот и смотрю чтобы фары стояли одинаково. Корректирую болтом который находиться спереди у кончика фары. В итоге обе фары светят одинаково ровно. Результат ДХО + габарит Ксенон + ДХО+ габарит

Автор:	andrey-yalta [ 05 квітня 2017, 09:37 ]
Тема повідомлення:	Re: "Пакращення" галогенного світла. На Golf7 вже хтось роби
вот это "Пакращення"!

Автор:	vivere [ 05 квітня 2017, 20:00 ]
Тема повідомлення:	Re: Установка родного ксенона На Golf 7 + фары
хороший отчет, молодец! А где фары купил? Хорошая цена за комплектные фары.

Автор:	gamester [ 06 квітня 2017, 10:31 ]
Тема повідомлення:	Re: Установка родного ксенона На Golf 7 + фары
В польше купил на allegro. У продавца еще есть комлект. 1200 злотых за фару. а вообще цена варьируется от 2400 до 3000 за пару комплектных фар. Могу в личку примеры скинуть.

Сторінка 1 з 2	Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/

Автор:	vivere [ 06 квітня 2017, 10:53 ]
Тема повідомлення:	Re: Установка родного ксенона На Golf 7 + фары
Цитата: В польше купил на allegro. У продавца еще есть комлект. 1200 злотых за фару. а вообще цена варьируется от 2400 до 3000 за пару комплектных фар. Могу в личку примеры скинуть. да, конечно. кидай.