Ребята, такой вопрос возник. В принципе, после рассмотрения некоторого количества машин, осталось три варианта на выбор (требования были простые: В4, универсал, отличный кузов, обязательно с кондиционером).
1) В4 - вариант, 94 года, мотор 1.8 моноинжектор, коробка-механика.
2) То же самое, 95 год, мотор 2.0 DOHC, коробка-механика.
3) -//- 92 год, 1.8 моноинжектор, газ/бензин, коробка-автомат. Его ездить не смотрел, подозреваю что он Б3...
Мощность мне не главное, меня простота в обслуживании и надежность больше волнуют.
Стою на распутье, пните меня плиз в нужную сторону

З.Ы. почему каждый второй продающий, бьет себя пяткой в грудь, и кричит что ZZZ в ВИН-коде означает полную оцинковку? Я думал, этот бред родом из 90-х, и его давно изжили....

_________________
Chrysler Town/Country 1999г.в 3.8 AWD АКПП/ Ford Transit Connect 2002г.в/Ford Taunus Freizeit 1975г - восстанавливаю ретромашинку.
Был VW Golf Mk2, 1987г.в. 1.6D, 5-дв, АКПП - продан.
Был VW Golf Mk1, 1982 г.в. 1.6 карб, 5-дв, АКПП - продан.

4) 1Z
5) AFN

_________________
Golf 3 AFN GTE.

92 год это б3, автоматов мало, при поломке возможно будет проблема. Проездил 17 лет на моноинжекторе сильно плохого не скажу, хотя конечно для пассата его маловато, если любишь пошалить. Хотя в таком возрасте поломаться может что угодно, тут выбирать по состоянию. Каждый второй на риа и подобных сайтах твердит про три буквы z, каждый первый пишет что не бит и не крашен, не страна а сказка))

_________________
passat B3
jetta 2

владеем пассатом б4 - почти 10 лет. На приборке 340, скручено наверное тыщ 100. Мотор 2е - 115 лс. Рабочий конь. За все время в мотор не лезли. Только вот начал подкушивать масло.

_________________
Golf 1 TD "Diesel Power"

1зет - это дизель? Я как бы сам за него, но блин, не попадаются они мне с кондиционерами. Я дважды собственноручно ставил кондеи в машину - и третий раз не хочу с этим связываться.
АФН - это я знаю, этот который 2.0 (его гольфоводы дюже полюбляють). Т.е. с двухлитровым DOHC лучше не связываться?

И по поводу автомата вопрос: он вообще надежен?

Насчёт мощности - думаю мне и 1.8 за глаза хватит, я не сильно гоняю.
Он прост и надежен, так?

_________________
Chrysler Town/Country 1999г.в 3.8 AWD АКПП/ Ford Transit Connect 2002г.в/Ford Taunus Freizeit 1975г - восстанавливаю ретромашинку.
Был VW Golf Mk2, 1987г.в. 1.6D, 5-дв, АКПП - продан.
Был VW Golf Mk1, 1982 г.в. 1.6 карб, 5-дв, АКПП - продан.

2.0 doch на б4 - это абф, лучший из бензиновых моторов

_________________
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается

Моноинжектор не брал бы, 2.0 в полне хороший движок, так как 1.8 90 сил маловат для сарая и если начинает глючить. хрен разберешься.

_________________
Renault Safrane 1994г 3.0 V6- эвакуирован без возврата
Citroen Xantia 1996г 1.8 16v- продан
Mazda Xedos 6 1996г 2.0 V6 - продан
Mazda 323F 1997г 1.8 16v- продан с трудом
VW Jetta 1987г 1.6 TD- продан
VW Passat B3 1989г 1.8 ABS- продан
VW Jetta 2 1990г 1.8 - продана

Всегда нужно смотреть состояние и брать самый новый и в богатой комплектации.
95 год 2.0 16v

Понял, спасибо, ребята.

_________________
Chrysler Town/Country 1999г.в 3.8 AWD АКПП/ Ford Transit Connect 2002г.в/Ford Taunus Freizeit 1975г - восстанавливаю ретромашинку.
Был VW Golf Mk2, 1987г.в. 1.6D, 5-дв, АКПП - продан.
Был VW Golf Mk1, 1982 г.в. 1.6 карб, 5-дв, АКПП - продан.