А по суті, вказана вище комбінація при вимкненні запалення та вийманні ключа дозволяє, натиснувши на регулятор гучності, далі прослухувати музику. Крім того при демонтажі та монтажі ГУ не забуває налаштування гучності, балансу та станцій. А також виглядає дуже гармонійно в салоні Г3.

жовтий плюс на клему АКБ, червоний плюс від замка запалення, - з таким підключенням магнітола працює , коли ключ у замку запалення ( також, при вимкненому запаленні)

Погугливши прочитав що підключають через кнопку червоний дріт, щоб включити магнітолу потрібно спочатку нажати кнопку, тоді включати магнітолу

А по суті, вказана вище комбінація при вимкненні запалення та вийманні ключа дозволяє, натиснувши на регулятор гучності, далі прослухувати музику. Крім того при демонтажі та монтажі ГУ не забуває налаштування гучності, балансу та станцій.

красно-белый провод - с красным на магнитоле

До якого дроту в замку запалення подивитися чи є ток при запханому ключі?
І як вивести цей дріт до магнітоли (в якому місці приєднати додатковий дріт)?

Коричневий з червоною смугою. +12 при ключі в замку.
Його заведено до роз'єму магнітоли.
Жовтий магнітоли - до червоно-білого.
Червоний магнітоли - до коричнево-червоного.

А що, його нема біля магнітоли?

Він має бути на рідному роз'ємі до магнітоли.
Якщо ні, то від замка він в будь-якому випадку спускається до БРП, там десь на ньому є конектор рідний 1-піновий.

S-kontakt у верхньому рядку