Читал статью. Повеселила возможность мотора становиться двухтактным
(кто в теме - поймёт). Журналист - олень.
https://forum.golf-club.org.ua/ |
|
| Может ли двигатель работать без ГРМ?=>400 л.с. с 1,6-литрово https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=83312 |
Сторінка 1 з 2 |
| Автор: | Олег Oleg [ 18 травня 2016, 10:38 ] |
| Тема повідомлення: | Может ли двигатель работать без ГРМ?=>400 л.с. с 1,6-литрово |
Интересная статья попалась. «Именитый изобретатель Кристиан фон Кёнигсегг решил доказать всему автомобильному миру, что газораспределительный механизм, основа основ двигателя внутреннего сгорания, — не более чем лишняя дорогая деталь.» http://autodriving.net/kak-rabotaet-dvigatel-bez-grm/ Что скажите мотористы? |
|
| Автор: | Admin [ 18 травня 2016, 11:12 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ? |
Убить журналиста) Статья не соответствует названию.. |
|
| Автор: | Leniviy [ 18 травня 2016, 12:07 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ? |
той само газорозподільний механізм, тільки в іншому виконанні ) |
|
| Автор: | d.lus [ 18 травня 2016, 12:17 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ? |
А де відустність ГРМу? |
|
| Автор: | Aleksandr [ 18 травня 2016, 13:03 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ? |
Ну чего, не плохо... Только где там надёжность не ясно пока, облегчение и компактность это большие плюсы. А как на счёт электро-двигателя который работает от необычного двс. Это труба с обмоткой, внутри которой двухсторонний магнитный поршень, а на торцах впрыск и свечи зажигания. Всё это сантиметров 30, в длину, и расход меряется в граммах и пробег на одной заправке - в тысячах км. Вот это была бы тема, а всё что касается кучи трущихся и лязгающих железяк - позапрошлый век и навязано продажей нефти. |
|
| Автор: | Олег Oleg [ 18 травня 2016, 13:19 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ? |
Хорошо. Допустим автор статьи и не совсем компетентен, хотя это спорный момент. Но сама идея. Ведь в свое время, когда появились первые автомобили, и счастливый обладатели дилижансов, повозок и прочих конных повозок, тыкали палачами и хихикали. А особо суеверные, плевали через левое плечо и крестились. Но, тем не менее, сейчас мы имеем то, что имеем. Мы привыкли жить в своих рамках, и только тот, кто умеет выходить за рамки общепринятого мышления, двигает человечество в перед. |
|
| Автор: | Fanalex [ 18 травня 2016, 16:02 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ? |
Цитата: Убить журналиста)
+1.Статья не соответствует названию.. ГРМ остался..... просто управляется не распредвалом, а так называемым "актуатором" |
|
| Автор: | babay [ 18 травня 2016, 17:54 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ? |
Читал статью. Повеселила возможность мотора становиться двухтактным (кто в теме - поймёт). Журналист - олень.
|
|
| Автор: | Kostyl [ 20 травня 2016, 21:17 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ? |
як на мене ідея цікава. дорога штука по ідеї буде. чомусь нагадало насос-форсунки в дизелях. |
|
| Автор: | Олег Oleg [ 30 травня 2016, 08:15 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ?=>400 л.с. с 1,6-лит |
Продолжение темы: неугомонные шведы! Шведская автомобилестроительная компания Koenigsegg намерена продемонстрировать, что современные малолитражные моторы могут быть не только экономичными, но еще и мощными. Из своего 1,6-литрового агрегата автогигант намерен выжать не менее 400 лошадиных сил. Новый мотор может быть использован как на серийных спорткарах марки, так и прототипах. Ожидается, что новый двигатель от шведского автомобилестроителя получит уменьшенные по размеру цилиндры и поршневой ход. Кроме того, высокомощная новинка лишится распределительного вала. К сожалению, такой мотор может получить один единственный большой недостаток — он окажется очень дорогим из-за дорогостоящих деталей. При этом в Koenigsegg отмечают, что не планируют серийный выпуск такого двигателя, а ограничатся лишь его концептом. http://autonews.com.ua/shvedy-vyzhmut-4 ... go-motora/ |
|
| Автор: | starchild [ 30 травня 2016, 08:38 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ?=>400 л.с. с 1,6-лит |
А что, 400 сил с 1,6 - это так много? Да еще как для двигателя, построенного в одном экземпляре. 30 лет назад в Формуле-1 с такого объема снимали до 1500 сил, и регламент поменяли из-за того, что мощность продолжала расти. Почему народ интересуется всякой ерундой? Например, многие ли знают о таком типе двигателя, как двухтактный с прямым впрыском? Ведь он мощнее, экономичнее, легче, проще четырехтактного - одни преимущества. И по меньшей мере три крупных производителя выпускают их серийно, эти преимущества уже не надо никому доказывать. Но кому это интересно? Вот реальное серийное чудо уже существует, но никто не вопрошает "когда же мы увидим его под капотами наших машин?" Автопроизводители кормят нас одним говном, а журнашлюхи - другим. |
|
| Автор: | Олег Oleg [ 30 травня 2016, 08:56 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ?=>400 л.с. с 1,6-лит |
Так практически все мото и водный транспорт ездит на двухтактных моторах. В том числе и бензокосилки, на колесах.  Ты считаешь, что все автопроизводители настолько тупы, что не видят всех преимуществ двухтактных двигателей? Ведь четырехтактный двигатель, с прямым впрыском, тоже не сразу появился. |
|
| Автор: | starchild [ 30 травня 2016, 09:22 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ?=>400 л.с. с 1,6-лит |
Цитата: Так практически все мото и водный транспорт ездит на двухтактных моторах. В том числе и бензокосилки, на колесах.
Во-первых, далеко не весь этот транспорт двухтактный, даже наоборот, четырехтактных моторов, пожалуй, больше. Во-вторых, если говорить о бензопилах и подобном, то все эти моторчики карбюраторные. На этих малюсеньких ДВС расход не так уж и важен, поэтому карбюраторы для них вполне приемлемы. А вот тот же лодочный двухтактный карбюраторный мотор имеет расход, грубо говоря, в два раза выше аналогичного четырехтактного. Что есть неприемлемо в наше непростое время. А вот двухтактные моторы с прямым впрыском лишены этого недостатка, появились они относительно недавно (в начале 2000-х), но выпускаются вовсю. Кто об этом слышал?
Цитата: Ты считаешь, что все автопроизводители настолько тупы, что не видят всех преимуществ двухтактных двигателей? Ведь четырехтактный двигатель, с прямым впрыском, тоже не сразу появился.
Производители настолько тупы, чтобы не видеть топливо, которое в два раза дешевле бензина? Я про ГБО и пропан.Производители настолько тупы, чтобы не видеть косячность собственных решений? Производители настолько тупы, чтобы не суметь сделать надежным то, что умели сделать таковым 20-30 лет назад? Вопросы риторические. |
|
| Автор: | TelOne [ 30 травня 2016, 10:35 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ?=>400 л.с. с 1,6-лит |
Цитата: Например, многие ли знают о таком типе двигателя, как двухтактный с прямым впрыском? Ведь он мощнее, экономичнее, легче, проще четырехтактного - одни преимущества. И по меньшей мере три крупных производителя выпускают их серийно, эти преимущества уже не надо никому доказывать.
а можно подробнее? быстрый гугл сообщает только о том, что в прошлом году такие моторы разрабатывались, но про серию я ничего не нашёл. ну и это мотоциклетные только
|
|
| Автор: | starchild [ 30 травня 2016, 10:46 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Может ли двигатель работать без ГРМ?=>400 л.с. с 1,6-лит |
Цитата: а можно подробнее? быстрый гугл сообщает только о том, что в прошлом году такие моторы разрабатывались, но про серию я ничего не нашёл. ну и это мотоциклетные только
Гугли следующее:Evinrude E-TEC Mercury Optimax Tohatsu TLDI |
|
| Сторінка 1 з 2 | Часовий пояс UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|