https://forum.golf-club.org.ua/ |
|
| ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=82097 |
Сторінка 1 з 3 |
| Автор: | vetal-td [ 08 лютого 2016, 16:16 ] |
| Тема повідомлення: | ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
Выбираю дизельный авто ( не новый (((( ) , встал вопрос возможных последующих расходов на ремонт ДВС и топливной . Про ТНВД особо писать не надо , как с PD-COMMON RAIL на VW ? Больше про PD , про крепление форсунок и односторонний износ ГБЦ знаю , потом пошли двухстороннее крепление . А как у форсунки с электро и клапанной частью ( слышал о пьезофорсунках очень нехорошее) ? Смотрю машины JETTA 5-6 . PASSAT 5-6 . SUPERB 1 и OCTAVIA TOUR - A5 . Спасибо ) |
|
| Автор: | vetal-td [ 08 лютого 2016, 16:30 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
если не там разместил тему перенесите пожалуйста |
|
| Автор: | d.lus [ 08 лютого 2016, 17:32 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
Не вдаючись у подробиці: я за CR |
|
| Автор: | vetal-td [ 08 лютого 2016, 17:38 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
А я тоже за CR или за ТНВД , на CR денег в притык но машинки по лучше , на ТНВД еще и останется по сути это Тур 1,9 или Суперб 2,5 |
|
| Автор: | vetal-td [ 08 лютого 2016, 17:39 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
PD это получилась тупиковая ветвь |
|
| Автор: | d.lus [ 08 лютого 2016, 17:50 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
Цитата: PD это получилась тупиковая ветвь
Ну не дарма ж VAG після років експериментів та доробок, врешті відмовився від PD на корсить CR.Тур 1.9 - якщо знайдеш живу. Хоча в тому покоління різниця між Шкодою та ВАГом дуже відчутна. А5 вже набагато приємніша. |
|
| Автор: | Малой [ 08 лютого 2016, 19:09 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
Цитата: Цитата: PD это получилась тупиковая ветвь
Ну не дарма ж VAG після років експериментів та доробок, врешті відмовився від PD на корсить CR.Тур 1.9 - якщо знайдеш живу. Хоча в тому покоління різниця між Шкодою та ВАГом дуже відчутна. А5 вже набагато приємніша. Если PD - то не пьезо. |
|
| Автор: | vetal-td [ 08 лютого 2016, 21:11 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
к нам почти все шли с ТНВД , при том почти все 90 лс , но были и 110 с геометрией , а также были 100 и 130 лс - PD |
|
| Автор: | Малой [ 08 лютого 2016, 21:19 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
Цитата: к нам почти все шли с ТНВД , при том почти все 90 лс , но были и 110 с геометрией , а также были 100 и 130 лс - PD
туры или г4?на пасях 115 (ajm) - это уже шли форсы, емнип. А на г4 110 - AHF - это ещё ТНВД, но максимальный. |
|
| Автор: | vetal-td [ 08 лютого 2016, 22:11 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
туры |
|
| Автор: | vetal-td [ 08 лютого 2016, 22:12 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
так что с PD связываться ? |
|
| Автор: | Luban [ 08 лютого 2016, 23:42 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
Цитата: Не вдаючись у подробиці: я за CR
+100
|
|
| Автор: | let4ik [ 09 лютого 2016, 00:00 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
CLNA 1.6 на CR чудово едет |
|
| Автор: | vetal-td [ 09 лютого 2016, 14:59 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
а как понять пьезо или не пьезофорсунки ? |
|
| Автор: | Малой [ 09 лютого 2016, 15:08 ] |
| Тема повідомлення: | Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность |
Цитата: а как понять пьезо или не пьезофорсунки ?
буквы мотора
|
|
| Сторінка 1 з 3 | Часовий пояс UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|