https://forum.golf-club.org.ua/

ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность
https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=82097
Сторінка 1 з 3

Автор:  vetal-td [ 08 лютого 2016, 16:16 ]
Тема повідомлення:  ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

Выбираю дизельный авто ( не новый (((( ) , встал вопрос возможных последующих расходов на ремонт ДВС и топливной . Про ТНВД особо писать не надо , как с PD-COMMON RAIL на VW ?
Больше про PD , про крепление форсунок и односторонний износ ГБЦ знаю , потом пошли двухстороннее крепление . А как у форсунки с электро и клапанной частью ( слышал о пьезофорсунках очень нехорошее) ? Смотрю машины JETTA 5-6 . PASSAT 5-6 . SUPERB 1 и OCTAVIA TOUR - A5 .
Спасибо )

Автор:  vetal-td [ 08 лютого 2016, 16:30 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

если не там разместил тему перенесите пожалуйста

Автор:  d.lus [ 08 лютого 2016, 17:32 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

Не вдаючись у подробиці: я за CR

Автор:  vetal-td [ 08 лютого 2016, 17:38 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

А я тоже за CR или за ТНВД , на CR денег в притык но машинки по лучше , на ТНВД еще и останется по сути это Тур 1,9 или Суперб 2,5

Автор:  vetal-td [ 08 лютого 2016, 17:39 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

PD это получилась тупиковая ветвь

Автор:  d.lus [ 08 лютого 2016, 17:50 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

Цитата:
PD это получилась тупиковая ветвь
Ну не дарма ж VAG після років експериментів та доробок, врешті відмовився від PD на корсить CR.

Тур 1.9 - якщо знайдеш живу. Хоча в тому покоління різниця між Шкодою та ВАГом дуже відчутна.
А5 вже набагато приємніша.

Автор:  Малой [ 08 лютого 2016, 19:09 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

Цитата:
Цитата:
PD это получилась тупиковая ветвь
Ну не дарма ж VAG після років експериментів та доробок, врешті відмовився від PD на корсить CR.

Тур 1.9 - якщо знайдеш живу. Хоча в тому покоління різниця між Шкодою та ВАГом дуже відчутна.
А5 вже набагато приємніша.
Туры вроде шли только с ТНВД моторами.
Если PD - то не пьезо.

Автор:  vetal-td [ 08 лютого 2016, 21:11 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

к нам почти все шли с ТНВД , при том почти все 90 лс , но были и 110 с геометрией , а также были 100 и 130 лс - PD

Автор:  Малой [ 08 лютого 2016, 21:19 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

Цитата:
к нам почти все шли с ТНВД , при том почти все 90 лс , но были и 110 с геометрией , а также были 100 и 130 лс - PD
туры или г4?
на пасях 115 (ajm) - это уже шли форсы, емнип.
А на г4 110 - AHF - это ещё ТНВД, но максимальный.

Автор:  vetal-td [ 08 лютого 2016, 22:11 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

туры

Автор:  vetal-td [ 08 лютого 2016, 22:12 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

так что с PD связываться ?

Автор:  Luban [ 08 лютого 2016, 23:42 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

Цитата:
Не вдаючись у подробиці: я за CR
+100

Автор:  let4ik [ 09 лютого 2016, 00:00 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

CLNA 1.6 на CR чудово едет :-) Но шумноват как по мне... странно кстати, у ВАГа все дизеля такие погремушки, CR-ки в том числе... недавно постоял рядом с Хундаем каким то... дизель-не дизель, его не слышно вообще... там тоже был CR

Автор:  vetal-td [ 09 лютого 2016, 14:59 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

а как понять пьезо или не пьезофорсунки ?

Автор:  Малой [ 09 лютого 2016, 15:08 ]
Тема повідомлення:  Re: ТНВД-PD-COMMON RAIL надежность

Цитата:
а как понять пьезо или не пьезофорсунки ?
буквы мотора

Сторінка 1 з 3 Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/