Здравствуйте, гольфоводы у меня 91 года гольф, двигатель 1.8 моноинжектор (кажется RP но не уверен).
В общем история такая. Забрал я не так давно машину из мастерской, где её полгода собирали почти заново (купил сильно убитую ), немножко поездил, получал удовольствие. И вот утром сажусь такой, прижимаю тормоз, завожу - под капотом какой-то чпок и педаль тормоза проваливается в пол. Пару раз качнул - хлюпающий звук и педаль всё так же в полу.
Ну у меня раньше при заводе двигателя педаль уходила вниз примерно до середины хода, я почитав форум понял что так вроде бы и должно быть, стоит же вакуумный усилитель, ну и не парился. А тут реально в пол, то есть сразу понял что что-то не так (я вообще чайник ещё в машинах, ну сижу почитываю матчасть по вечерам)
Заглушил, вылез, открыл капот, думаю, ну может разорвалось там что-то (звук же из-под капота был), но вроде нет, кастрюля вакуумника целая, в бачке тормозуха плещется, нигде нет следов мокрых. Давай под машину смотреть - и точно, пару капель каких-то свежих под левым передним колесом. Залез под машину, и только тогда увидел, что по рычагу подвески прилично так течёт каплями откуда-то сверху.
Снял колесо - ну и смотрите фотки... Сначала думал что трубка перепилилась кузовом там, где она проходит сквозь отверстие в арке (вторая фотка) - лежит она точно на краю отверстия, упираясь в стальной край, ну думаю вот её и перепилило от вибрации понемногу, оттуда же видно что течёт.
Полез туда пальцами - нет, целая трубка! и течёт откуда-то ещё выше, просто в этом месте с трубки тормозуха уже переходит на арку и течёт по ней вниз.
Ну и в общем когда я голову смогу таки засунуть поглубже то увидел ( см первую фотку. Широченный пропил на трубке! Причём на фотке видно, что трубка ничего не касается в том месте, но я так думаю (и спрашиваю у вас, прав ли) что когда машина стояла на своём колесе, нижний виток пружины приходился как раз на то место, и тёр. И как только оно раньше там блин держалось-то... а я ездил уже и по трассе с нормальной скоростью... в общем испугался я чёт.
Ну эмоции то такое )) вопрос что мне теперь делать? Я так понимаю что трубку надо менять, и долить тормозную жидкость? или менять целиком тормозуху? уже два дня прошло, система то разгерметизирована.
Ещё вопрос, налилось прилично жидкости на рычаг подвески, внешнюю сторону арки (там антикор новый), попало на пыльник шруса, и на подрамник. Я повытирал ветошью, но читал что тормозуха агрессивна к краске, нужно ли там чем-то ещё отмывать, типа дезактивировать, и не придётся ли что-то перекрашивать? для резинового пыльника не страшно? Как правильно новую трубку проложить, есть ли специальные какие-то резиновые или пластиковые детальки, чтобы пропустить трубку в отверстие арки (вторая фотка) так, чтобы она не болталась по краю отверстия?

Шланг не должен так идти. Перетерло пружиной.
Он должен выходить из под лонжерона снизу.

_________________
Работа


i am a espace 4 3.5 V6 driver)

Сделали как на пасике там трубка идет с подкапотки через тех. отверстие в верху арки .

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.

Спасибо за информацию. я вот ещё подумал что в машине же два независимых контура, если один разорвался, то второй должен работать, как раз для таких случаев, но сегодня пошёл проверить - при нажатии на педаль тормоза выкачивается жидкость из дырки в трубке, но педаль всё так же проваливается сразу в пол. Может ли это означать что второй контур тоже нерабочий? и может он и раньше не работал, а я просто не замечал?

нерабочий контур нужно заглушить путём завальцовки трубки. а потом всё равно не то пальто но доехать до СТО или гаража потихоньку можно, если недалеко.

_________________
Volkswagen Jetta 2 1.8 16v PL Ke-Jetronic GTX 1988 Wolfsburg Edition
Красный низко летающий истребитель тазиков
050 982 33 06 МТС