https://forum.golf-club.org.ua/

Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коробку
https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=69845
Сторінка 1 з 1

Автор:  Slava_13 [ 14 травня 2014, 16:00 ]
Тема повідомлення:  Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коробку

Автомобильный концерн Volkswagen анонсировал разработку 10-ступенчатой преселективной коробкой переключения передач. Вполне возможно, что новой КПП будут оснащены Passat 2015 года выпуска.
Вкладення:
Volkswagen-Golf-DSGgearbox.jpg
Volkswagen-Golf-DSGgearbox.jpg [ 72.96 Кіб | Переглянуто 13967 разів ]
В данном случае речь идет о коробке DSG (direct-shift gearbox). Данный вид роботизированных КПП сейчас является наиболее совершенным с точки зрения экономичности и скорости переключения. Его отличительной особенностью является применение двух отдельных валов для четных и нечетных передач, причем каждый из них управляется своим сцеплением. Подобный подход позволяет осуществлять мгновенное переключение зубчатых колес очередной передачи и сцепления без разрыва крутящего момента.
Имея в своем распоряжении большое количество передач, можно более эффективно оптимизировать работу двигателя, что в свою очередь выльется в отменную экономичность на низких оборотах и высокую мощность при «раскручивании» коленвала двигателя.
Председатель правления концерна Volkswagen д-р Мартин Винтеркорн и глава отдела разработок и исследований Ханс Якоб Нойссер сообщили, что переход на 10-ступенчатые коробки DSG позволит удовлетворить потребности клиентов в вопросе экономии топлива и повысить эффективность работы ДВС на 20% на широком спектре автомобилей.
Volkswagen заверяет, что 10-ступенчатая коробка сможет справляться с крутящим моментом на уровне 500 Н•м. Это делает ее подходящей для применения в экстравагантном автомобиле Golf R 400, показанном на изображении вверху.
Помимо 10-ступенчатой КПП на международном симпозиуме по моторостроению в Вене представители Volkswagen также представили четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 236 л.с., который может работать в паре с новой коробкой.
Автолюбители встретили анонс новой КПП достаточно прохладно. Они уверены, что экономия топлива будет незначительной, тогда как расходы на сервисное обслуживание такой КПП ударят по карману намного более заметно, нежели в случае использования нынешних моделей коробок.

Автор:  Admin [ 14 травня 2014, 22:26 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

хочу ТДИ и эту КПП

ПС: Пока японо гоняют на 4-й и 5-й мы уже на 10-й поедем ))

Автор:  taraskints [ 14 травня 2014, 22:44 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

Цитата:
хочу ТДИ и эту КПП

ПС: Пока японо гоняют на 4-й и 5-й мы уже на 10-й поедем ))
На 3-й vw 010 - мне вполне комфортно..))

Автор:  d.lus [ 14 травня 2014, 22:49 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

Хочу шосту у CDA )))

Автор:  Кровавый СаМоКаТ [ 14 травня 2014, 23:00 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

Цитата:

ПС: Пока японо гоняют на 4-й и 5-й мы уже на 10-й поедем ))
Ну ладно, ладно)))) Не перегибай))) LS460 с 2006 года на 8-миступе катает :D

Автор:  babay [ 14 травня 2014, 23:04 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

Цитата:
Цитата:

ПС: Пока японо гоняют на 4-й и 5-й мы уже на 10-й поедем ))
Ну ладно, ладно)))) Не перегибай))) LS460 с 2006 года на 8-миступе катает :D
От шо ты за человек такой? Взял, и разбил пацанам розовые очки своей Ж/Б плитой. Мерзавец! s2:

Автор:  Slava_13 [ 26 листопада 2014, 17:31 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

10-ступенчатая DSG
Первый экспонат – новая десятиступенчатая роботизированная коробка (DQ511) с двумя сцеплениями. Эта трансмиссия создана на основе предыдущей коробки DQ500 (7-ступенчатой), которая является одной из самых надежных в линейке VW и может переваривать крутящий момент вплоть до 550 Нм. Только не путайте ее с «роботом» с сухими сцеплениями, который ставился на маломощные «Шкоды» и «Фольксвагены» – «робот» DQ500 ставили на VW Transporter, а также на заряженные модели концерна VAG (Audi TTRS, Audi RS3).
Вкладення:
dsg10_1.jpeg
dsg10_1.jpeg [ 140.04 Кіб | Переглянуто 12699 разів ]
Роботизированная коробка DSG состоит из трех блоков: мехатроника, которая отвечает за смену передач и смыкание-размыкание сцеплений, блок двойных сцеплений и непосредственно механическая часть с шестеренками и валами, которая близка к обычным механическим КПП. Как и в DQ500, задняя и первая передача подключаются разными сцеплениями, чтобы ускорить переключения с D на R и обратно. Диапазон передаточных отношений вырос с 7,8 до 10,6 (например, у BMW 335i с восьмиступенчатым автоматом ZF он составляет 7,1).
Принципиально коробка передач не изменилась: здесь по-прежнему пара многодисковых муфт сцепления, блок мехатроники и механическая часть. Добавили лишь шестерню заднего хода, устанавливаемую на отдельной оси, а также две муфты переключения на валах. В итоге, чисто теоретически, количество передач в DQ511 с помощью разных комбинаций шестерен может доходить до семнадцати. Пока же Volkswagen сделал 10-ступенчатый проект. Зачем? Такое количество ступеней позволяет сделать первую передачу очень короткой, ползучей (прощай, дерготня в пробках!), а десятую передачу – очень длинной, для экономии топлива.
Интересно и то, что несмотря на появление трех дополнительных передач, по габаритам робот почти не изменился, а масса выросла всего на пять килограммов.
Обратная сторона такого количества передач – большое количество сопряжений шестерен (например, первая передача на старой коробке имела всего одно сопряжение, а новая – уже три), а значит и большие потери на трение. В VW собираются решить эту проблему с помощью низковязкостного масла и специального электрохимического покрытия шестерен.
Не стоит также забывать, что повышенное количество передач дает дополнительную нагрузку на блок мехатроники, который отвечает за смену передач, а также смыкание и размыкание сцеплений. Однако, как и у других коробок с «мокрыми» сцеплениями, масло в DQ511 будут менять на ТО каждые 60 000 километров пробега.
Еще одно важное замечание: DQ511 будет дополнять, а не заменять собой другие коробки DSG. Ее первого появления стоит ожидать на моделях Golf и Passat с самыми мощными двигателями.

Автор:  senorov [ 06 травня 2015, 10:23 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

Цитата:
хочу ТДИ и эту КПП

ПС: Пока японо гоняют на 4-й и 5-й мы уже на 10-й поедем ))
Япы уже и на 9 ступых автоматах гоняют)

Автор:  starchild [ 06 травня 2015, 10:36 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

Цитата:
Цитата:
Цитата:

ПС: Пока японо гоняют на 4-й и 5-й мы уже на 10-й поедем ))
Ну ладно, ладно)))) Не перегибай))) LS460 с 2006 года на 8-миступе катает :D
От шо ты за человек такой? Взял, и разбил пацанам розовые очки своей Ж/Б плитой. Мерзавец! s2:
А я добью - в Туареге в твоем, в восьмиступенчатом, именно от этого лексуса коробка и стоит!

Автор:  Law_yer [ 07 травня 2015, 00:12 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

Ай Айсин!Ай да маладйець!)))

Автор:  Anderground [ 07 травня 2015, 09:17 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

Не думаю что эта коробка произведёт большой фурор после предыдущих неудач с ДСГ 6 и 7 (DQ200).
Быть постоянно на сто и на нервах вместо того чтобы кататься и радоваться???
Сомнительная перспектива!

Автор:  starchild [ 07 травня 2015, 09:33 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

Цитата:
Ай Айсин!Ай да маладйець!)))
Ну, сложно сказать. Они взяли старую коробку и присобачили к ней еще две передачи. А ЗФ разработали новую коробку, которая сейчас ставится на большинство дорогих машин и едет просто фантастически, куда там ДСГ.

Автор:  Dizi [ 07 травня 2015, 09:55 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

хочу Теслу и Инсэйн моде, фтопку эти все коробки...вчерашняя уже технология в целом, хоть 20ть передач.
нисан лиаф и опель ампер уже почти по карману...

Автор:  d.lus [ 07 травня 2015, 10:32 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

Цитата:
хочу Теслу и Инсэйн моде, фтопку эти все коробки...вчерашняя уже технология в целом, хоть 20ть передач.
Та, хоча б, двоступеневу КПП до Тесли, аби їхати трасою їй було легше ;)

Автор:  Aleksandr [ 07 травня 2015, 19:28 ]
Тема повідомлення:  Re: Volkswagen представила первую в мире 10-ступенчатую коро

Всё это хорошо конечно, но вот по поводу охлаждения коробки... Судя по фото, будет как всегда - перегретая жидкость.

Сторінка 1 з 1 Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/