Після “сервісу” від «Автосоюз» та «Порше Захід» (про ці тести можна прочитати у відповідних розділах форуму) планувалася перевірка якості та швидкості обслуговування в «Атлант-М».
І так, тест офіційного дилеру «Атлант-М» Дніпровська набережна».
Запис по телефону, як і в інших дилерів, відбувся без нарікань: приємний жіночий голос, який спитав мене про день, час та номер авто. І як завжди – ми Вас чекаємо.
Я записався на ТО № 3. Всім відомо, що це – звичайний технічний огляд, в який входить: заміна мастила, масляного фільтру, пробки на піддоні. Додаткові опції можна додати, але це за бажанням. Я цього не робив, а обрав лише вище описане.
Технічний огляд повинен був початися в суботу о 12.00, але я запізнився на 10 хвилин. Місце, щоб поставити автомобіль біля салону, було знайти легко (на відмінну від того ж «Автосоюзу», де це просто неможливо). В приміщенні сервісу – так звана «барна стійка», біля неї відбувається спілкування з майстром, який приймає авто. Черги не було, хоча люди сиділи в залі очікування і, забігаючи на перед, вільних місць на підйомниках я не помітив. Завантаження СТО повне або близьке до цього.
Приймав мій автомобіль Дудин А.В. Досить ввічливо, з урахуванням моїх побажань, до того ж зробив знижку, про яку я дізнався вже з акту виконаних робіт.
При візиті до «Атлант-М» Дніпровська набережна», рекомендую саме цього менеджера. Дуже компетентний, доброзичливий молодий чоловік, без «корони на голові» як у деяких (на тому ж «Автосоюзі»).
До основних моїх побажань увійшли:
1. Умова бути присутнім під час ТО.
2. Максимально швидко виконати всі роботи, адже на мене чекала довга поїздка.
Далі відбувалося все наступним чином:
• після оформлення паперів, ми разом з майстром заїхали до приміщення СТО;
• через 5 хвилин підійшов майстер, який загнав авто на підйомник, відкрив капот і – я був дуже здивований, що авто (як на «Порше Захід» з відкритим капотом, чи на тому ж «Автосоюзі» з закритим) не простояло більше години без діла;
• майстер відразу прийнявся за роботу.
Мастило зливалося через нарізну пробку. Поки машина була підвішена, чоловік зробив огляд ходової частини (хоча це не було вказано в переліку виконаних робіт, і за це +). Адже йому нічого не заважало просто постояти, подивитися в колесо. Далі все стандартно: заміна мастила, оформлення документів на оплату та від’їзд від автосалону.
Вартість ТО № 3 p з оригінальними витратними матеріалами та мастилом «Mobil 1» (0w40)» в сумі склала 903,82 грн. з урахуванням знижки 10%.
В цій всій історії є один дуже вагомий аргумент на користь даного дилеру – запис на ТО відбувся на 12.00, по факту я прибув в 12.10, а автомобіль отримав в 12.59. До такого часового результату ані «Порше Захід», ані «Автосоюз» навіть не наблизилися. І це враховуючи, що всі роботи виконувалися в абсолютно нормальному режимі, і ще з моїм запізненням (пам’ятаю як мені розповідати про те, що необхідно приїжджати за 15 хв. до назначеного часу ¬ привіт «Автосоюз») – тут взяли і зробили свою справу так, як має бути.
Нарешті спрацювала злагодженість всіх відділів, які мають відношення до проходження ТО – від запису по телефону до видачі авто без жодних нарікань.
Враховуючи всі ці фактори, без сумнівів, дилер «Атлант-М» Дніпровська набережна» отримує оцінку 5 із 5.
)
чистокровные арийцы с Германии, с высшим техническим образованием, то и цена бы на обслуживание немножко была бы другая.