Я уже создавал тему об этой проблеме, но не нашел ее, поэтому создаю новую.
Итак, мотор начал жрать масло. Обнаружилось, что соединения впускного тракта сильно загажены. Разобрали, обнаружили безрадостную картину.
1. В турбине масло:
2. Интеркулер тоже грязный:
3. В патрубке масло:
4. Вид снаружи:
5. Ещё:
6. Впускные каналы грязные:
7. Сверху головка чистая и красивая:
8. Пластина из впускного канала. Отложения мягкие, но на ощупь похожи на мелкие-мелкие песчинки:
9. Самая красота - клапана. Ноу коммент.
10. Этот патрубок весь в говне, вокруг него все грязнючее. Его, наверное, надо поменять?
11. Ограничительный клапан регулирования давления картерных газов. Может в нем причина?
12.
13. Дроссельная заслонка довольно чистая:
14.
15. Клапанная крышка:
16. Внутри клапанной крышки маслоотделитель, вид внутрь:
17. Заслонки на впускных патрубках:
18. Грязь снаружи (грешу на патрубок с фото №10):
Машине 7 лет, пробег порядка 120 тыс. Угас масла составлял 4-5 л от на ~12-13 тыс. км. Правда, такой угар был после последнего ТО, до этого был меньше, но постоянно увеличивался.
В связи с этим есть ряд вопросов. Самый главный из них - чем вызван этот ужас? Основная версия - виновата турбина. Какие будут соображения?
Теперь о том, что делать с этим. План такой:
- Снимаем головку, очищаем, дефектуем, при необходимости - ремонтируем. В обязательном порядке меняем сальники клапанов.
- Снимаем поддон, смотрим что там.
- Вытаскиваем поршень (хотя бы один), смотрим на состояние, особое внимание уделяем маслосъемным кольцам, в случае необходимости - меняем их. Заодно, если вытаскивать все поршня, можно поставить новые вкладыши (стандарт).
Но в этом плане нет главного - устранения причины всего этого. Что делать?
Ну и еще вопросы:
1. Что делать с турбиной? Снимать и дефектовать? Посоветуйте хороший турбосервис, а то в рекламе они все одинаково классные.
2. Нельзя ли улучшить конструкцию мотора, выбросив что-то из всего этого экологического мракобесия, типа ЕГРа?
3. На что еще обратить внимание? Что нужно сделать обязательно и чего ни в коем случае нельзя делать?
4. Что менять? Что не трогать? Менять ли клапанную крышку с маслоотделителем? Или его можно отмыть? Что делать с маслоотделителем в модуле масляного фильтра?
5. Менять ли болты головки?
Набросал вот список покупок:
- все прокладки по впуску
- свечи (и так их пора менять)
- прокладка головки
- герметик поддона
Дополняйте, если что.
Всем заранее спасибо за советы.
Сначала выпустят, а через 2 года снимают с производства из-за регулярного гемора. Тот же ВКР яркий пример. И таких вариантов мнооого 