Форумчане добрый день. У кого мотор CRVA и есть DPF? Не обращали внимание на повышение оборотов время от времени и некоторую дымность? У меня примерно каждые 250-280 км обороты поднимаются до 1000 и есть дым. Проходит через 10-15 минут. Я так понимаю, что это регенерация включается. Не замечали у себя подобного?

Привет, дым при прогретом двигателе?
Какую солярку льешь?
Я проехал 7500, лью только окко евро. Дыма пока не замечал

Нету у 7-го сажевого фильтра.

Подтверждаю- лазил под машину. Нет сажевого фильтра! Есть только катализатор маленький.

ХЗ-хз.. в мануале пишут иначе: и регенерация работает так же как написано в мануале (на холостых поднимаются обороты до 1.1л и с трубы воняет гарью

Плюс нарыл в каталоге вот это (CRVA):
http://volkswagen.afora.ru/RDW/Golf%252 ... 53-253052/

У меня по сей видимости сей девайс увы есть. И его работа очень сильно зависит от качество топлива.

Для сажевого фильтра сей девайс очень маленький. По "мнению ученых" это есть маленький каталитический окислитель. Вообще полезу и сфотографирую это и вам рекомедую . Давайте выставим и обсудим .

CRVA - евро 4, чаще всего стоит нейтрализатор.

Тогда я пока не понимаю почему время от времени на прогретом двигле на холостых подымаются обороты на минут 10-20.(Думал это регенерация))
Кстати заметил сие явление когда начал заправляться обычным ДТ (без всяких там +) .

Тогда я пока не понимаю почему время от времени на прогретом двигле на холостых подымаются обороты на минут 10-20.(Думал это регенерация))
Кстати заметил сие явление когда начал заправляться обычным ДТ (без всяких там +) .

А чем реально нейтрализатор отличается от сажевого фильтра?