https://forum.golf-club.org.ua/

1Z (AFN) в Golf Mk2
https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=61923		 Сторінка 1 з 6
Автор:  andrei.lugansk [ 29 вересня 2013, 22:20 ]
Тема повідомлення:  1Z (AFN) в Golf Mk2
Собственно задумываюсь о замене своего овощного JP.
Причины, думаю, понятны всем - это ужасная динамика :twisted: , да и само состояние оставляет желать лучшего.
Собственно, возникает вопрос: на чем остановиться - замене на двигатель с Г2 или все-же Г3.
Бюджет не резиновый, поэтому, думаю: поставить SB без массы переделок, с которыми прийдется столкнуться при свапе на мотор Г3, ИЛИ есть какой альтернативный вариант, где переделок не так много, но мой Г2 все-таки поедет....
Чего хочу: динамики набора скорости. На трассах езжу редко, в основном это город. Расход не принципиален.
Вопрос не срочный, скорее к размышлениям и выбору наиболее рациональному варианту цена-результат. На 400м не гоняюсь, не стритрейсер, просто хочется бодрый мотор!
То, что я понимаю: цена комплекта мотора SB или 1Z (AFN) +- одинаковые, разница в попутных растратах на монтаж всего и комплекта сопутствующих деталей.
Буду рад всем вашим советам, а также подсказкам! :D
Автор:  andriy89 [ 29 вересня 2013, 22:25 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
ціна комплектів якраз різна. SB - біля 800 у.о., 1Z - 1000-1100 у.о., AFN - 1200 і вище. Врахуй, що для останніх двох тобі буде потрібно міняти кулісу, гідравлічне щеплення, електронну педаль газу, передню балку і т.д.
Автор:  chemdimon [ 29 вересня 2013, 22:47 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
я б розмірковував би з такої точки зору
найти хороший SB - це велика проблема, надійність двигуна тим більша чим більший його об'єм і менше коней, тому не даремно говорять про те що ресурс турбо моторів менший ніж атмосферних. Наврядчи ти так просто знайдеш хороший комплект, от купиш а там уже ресурс 50%, і паливну апаратуру треба буде передивитись, турбіну бо все воно ненове. Однозначно можу сказати що вихрекамерні 1.6 мотори відходять, я зтикнувся з цим коли шукав розпилювачі на форсунки, нормальні підприємства продають патенти на виробництво запчастин до старих авто туркам, індії, китаю які потім починають клепати їх лопатою і з пластиліну

якщо маєш змогу перебрати SB - бери його, менше гемору при установці, а так знайти хороший TDI 1z чи afn більше шансів, хоча вони теж вже чи з малим пробігом

ще аби продавці давали змогу нормально оцінити стан, а то всі хороше продають поки не почнеш ставить
Автор:  Firestarter [ 29 вересня 2013, 23:13 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
ААZ встанет без гемора,минимум електроники, ниче менять кроме мотора не надо
Автор:  andrei.lugansk [ 30 вересня 2013, 00:50 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
Цитата:
ААZ встанет без гемора,минимум електроники, ниче менять кроме мотора не надо
Если не ошибаюсь у ААZ 75 лс, у SB -80? В чем преимущество ААZ?
Автор:  Vagonettka [ 30 вересня 2013, 01:09 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
Цитата:
Цитата:
ААZ встанет без гемора,минимум електроники, ниче менять кроме мотора не надо
Если не ошибаюсь у ААZ 75 лс, у SB -80? В чем преимущество ААZ?
В том что SB еще найди не убитый с нормальным насосом и интеркулером и турбиной,а вот аазет по мощности одинаковый и насос будет свежее и турбина и интеркулера нет и в городе аазет порезвее будет.
Автор:  andrei.lugansk [ 30 вересня 2013, 01:37 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
Цитата:
Цитата:
Цитата:
ААZ встанет без гемора,минимум електроники, ниче менять кроме мотора не надо
Если не ошибаюсь у ААZ 75 лс, у SB -80? В чем преимущество ААZ?
В том что SB еще найди не убитый с нормальным насосом и интеркулером и турбиной,а вот аазет по мощности одинаковый и насос будет свежее и турбина и интеркулера нет и в городе аазет порезвее будет.
AAZ. Что прийдется попутно менять?
Автор:  chemdimon [ 30 вересня 2013, 07:47 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
Цитата:
Цитата:
ААZ встанет без гемора,минимум електроники, ниче менять кроме мотора не надо
Если не ошибаюсь у ААZ 75 лс, у SB -80? В чем преимущество ААZ?
більший об'єм - більші шатуни - більше крутящого моменту чим у СБ, що дає виграш у тязі
до речі втуливши на нього інтеркуллер, можна зробити альтернативу СБ

і таке питання попутне до майстрів, чи можливо на ТДІ мотор втулити коробку від AAZ?
Автор:  Dimon [ 30 вересня 2013, 07:50 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
Цитата:
Цитата:
Цитата:
ААZ встанет без гемора,минимум електроники, ниче менять кроме мотора не надо
і таке питання попутне до майстрів, чи можливо на ТДІ мотор втулити коробку від AAZ?
Конечно можно.
Автор:  andrei.lugansk [ 30 вересня 2013, 08:21 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
Моя 4Т не встанет на AAZ?
Автор:  Vagonettka [ 30 вересня 2013, 08:34 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
Цитата:
Моя 4Т не встанет на AAZ?
У меня стоит 4Т
Автор:  andrei.lugansk [ 30 вересня 2013, 08:45 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
А сколько примерно комплектом AAZ стоит?
Автор:  Vagonettka [ 30 вересня 2013, 09:00 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
Цитата:
А сколько примерно комплектом AAZ стоит?
Да вон Димон за 1000 по мойму 1Z продает весь комплект ,я его у него видел приличный мотор.
Автор:  Dimon [ 30 вересня 2013, 09:06 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
Не за 1000, а за 700, но уже без КПП :-)
Автор:  Vagonettka [ 30 вересня 2013, 09:30 ]
Тема повідомлення:  Re: SB или 1Z (AFN)
Цитата:
Не за 1000, а за 700, но уже без КПП :-)
О ,Дима,так ты уже не продаешь,Даришь.
А какие проблемы 4Т поставит свою,за 700 это подарок с пробегом 200тык.
Сторінка 1 з 6 Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/