https://forum.golf-club.org.ua/

Вибір профілю їзди
https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=61306		 Сторінка 1 з 8
Автор:  Igorik [ 18 вересня 2013, 18:23 ]
Тема повідомлення:  Вибір профілю їзди
Камради, оживляємо форум після атаки прибульців s5: :mrgreen:
Насправді вчора лише дійшли руки спробувати авто в різних профілях. А початково і взагалі не хотів брати дану опцію, але так як вона вже була, та і не дуже дорога, то в мене вона і з'явилася :)
Можу сказати, що мені реально сподобався режим Еко (двигун в Еко). Двигун не починає "істерити" при трішки більшому натисненні на аксалератор, а динаміка особливо і не зникає:) При цьому всьому витрата реально зменшується: при досить активному драйві виходить десь 7,0л (дизель). При такому ж драйві в Стандарті десь на 1-1,5л більше виходить...
Але це лише реально перші враження...
Можливо в когось побільше є більше досвіду, то діліться, будь-ласка! :)
Автор:  urok [ 18 вересня 2013, 20:28 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
Как тебе помочь? Что ты хочешь услышать? Каждый выбирает себе сам как ездить. По расходу в общем - есть отдельные темы.
Автор:  Happy GTI [ 18 вересня 2013, 21:49 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
:shock: Дизель 7л
Автор:  Igorik [ 18 вересня 2013, 23:54 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
Цитата:
Как тебе помочь? Что ты хочешь услышать? Каждый выбирает себе сам как ездить. По расходу в общем - есть отдельные темы.
Та не треба мені допомагати, дякую! :D Просто думав комусь буде цікаво поділитися своїми враженнями, комусь буде цікаво почитати...:) Якщо ні - зносьте тему! :wink:
Автор:  d.lus [ 18 вересня 2013, 23:59 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
Цитата:
При цьому всьому витрата реально зменшується: при досить активному драйві виходить десь 7,0л (дизель). При такому ж драйві в Стандарті десь на 1-1,5л більше виходить...
:shock: :shock:
Бензин кушает примерно так же
Автор:  Igorik [ 19 вересня 2013, 00:07 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
Цитата:
:shock: Дизель 7л
Так, дизель, 7л :)
А скільки по Вашому мав би брати 2-х літровий дизель в режимі "нетошнот" по місту (в профілі)? 8)
Автор:  Igorik [ 19 вересня 2013, 00:09 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
Цитата:
Цитата:
При цьому всьому витрата реально зменшується: при досить активному драйві виходить десь 7,0л (дизель). При такому ж драйві в Стандарті десь на 1-1,5л більше виходить...
:shock: :shock:
Бензин кушает примерно так же
Я ж не проти! :wink:
Автор:  urok [ 19 вересня 2013, 10:05 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
7л. Много для дизеля. :shock:
Автор:  Serega [ 19 вересня 2013, 10:19 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
жесть....и это в режиме эко


2-х литровый дизель в режиме ОЧЕНЬ нетошнот больше 6,5 литров не будет есть
1.9 дизель в том же режиме - не получается заставить жрать больше 6.2..

мне вот интересно, а какой ресурс у новых дизелей..
они хоть до 100 доедут?
Автор:  Dimon [ 19 вересня 2013, 10:40 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
Моему мотору 16 лет, 1.9 ТДИ AFN, ТНВДшный. В активном драйве по городу ест максимум 7,5 л., что-то тут не то...
Автор:  Малой [ 19 вересня 2013, 10:49 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
Цитата:
2-х литровый дизель в режиме ОЧЕНЬ нетошнот больше 6,5 литров не будет есть
1.9 дизель в том же режиме - не получается заставить жрать больше 6.2..
У меня получается.
6.4 по городу за последние 300 км. :|
Автор:  Igorik [ 19 вересня 2013, 10:51 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
Цитата:
7л. Много для дизеля. :shock:
Гєбята, ну я нє вкуГсє :mrgreen: чому при досить активній їзді в режимі Еко по місту 7,0л... :roll:
Якщо чесно, то теж надіявся десь на 6,5 по місту і 5-5,5 за містом...
Можливо все ще тому, що двигун ще не прикатаний повністю... :?: 3000 всього... Думаю витрата ще впаде трохи...
Мене ось більше наразі цікавить питання якраз роботи двигуна в режимах Звичайний і Еко, а особливо в режимі їзди накатом при відпущеній педальці акселератора. Є знатоки питання? :D
Автор:  eglantier [ 19 вересня 2013, 11:37 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
Цитата:
Можливо все ще тому, що двигун ще не прикатаний повністю... :?: 3000 всього...
До полной обкатки расход, вроде, по-любому будет выше.
Автор:  Wolf [ 19 вересня 2013, 11:56 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
Цитата:
2-х литровый дизель в режиме ОЧЕНЬ нетошнот больше 6,5 литров не будет есть
1.9 дизель в том же режиме - не получается заставить жрать больше 6.2..
Да не много это...7 литров в городе при активной езде...учитывая пробки, резкие разгоны, необкатанность пихала...все чики-пики, не пугайте так сильно автора... :wink:
у меня к примеру при активной езде по городу и частых разгонах с полировкой асфальта до 3-ей при включенном ESP за день получается примерно 6,8-7,2 литра...
при режиме тошнилово в полусонном состоянии исключая завтыки в пробках бывает 5,8 л. но чаще 6,0 - 6,2 л. :roll:
Автор:  Igorik [ 19 вересня 2013, 13:29 ]
Тема повідомлення:  Re: Вибір профілю їзди
Цитата:
Цитата:
2-х литровый дизель в режиме ОЧЕНЬ нетошнот больше 6,5 литров не будет есть
1.9 дизель в том же режиме - не получается заставить жрать больше 6.2..
Да не много это...7 литров в городе при активной езде...учитывая пробки, резкие разгоны, необкатанность пихала...все чики-пики, не пугайте так сильно автора... :wink:
у меня к примеру при активной езде по городу и частых разгонах с полировкой асфальта до 3-ей при включенном ESP за день получается примерно 6,8-7,2 литра...
при режиме тошнилово в полусонном состоянии исключая завтыки в пробках бывает 5,8 л. но чаще 6,0 - 6,2 л. :roll:
Дякую, камраде! dop4: Хоча я і не з лякливих особливо... :mrgreen:
До цього мав в користуванні 2 дизелі (Кадет 91-го і Гольф 3 Варіант 96-го) + куча прокатних сучасних дизелів, щоправда то все було трішки в інших умовах експлуатації... 8)
Шкода, що темка звелася лише до витрати... :) Так хотілося саме про відмінності в роботі двигуна в різних режимах поговорити... :) 1 із ОД, Ти дееее??? :mrgreen:
Сторінка 1 з 8 Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/