Всем привет! Смотрю, что в данной теме почти нет Сироководов последней генерации... Интересно, где же они все?

Думаю чекають на закінчення гарантійного обслуговування.

_________________
VW Scirocco MK2 GT' 82
2,0 16V Megasquirt 1 ECU

да тут. тут.

_________________
x

Класс! Хоть кто-то...

ну и я ещё +1

_________________
scirocco mk2 ; scirocco mk3 красный dsg 1.4 турбо-компрессор 2009 - продаю 26000

ну и как машинка ребят?
хочу купить ее но реально посоветоваться на счет нее нескем
можете в пару слов сказать чем она вас радует ?

Пиши в личку, постараюсь на все вопросы ответить...
Или здесь почитай: http://scirocco-club.ru

0880 чей ?

_________________
читаем правила подписей!

не мой...

Машина очень даже ничего. Наверное степень удовлетворения авто во многом зависит от того, с какого авто на нее пересаживаешься.
Но в любом случае драйв очень радует. Динамика и управляемость для переднего привода впечатляет. Можно бросить в самый интересный поворот и получать от этого удовольствие.
Внутри уютно и тепло зимой, сидушки удачные, посадка удобная, без проблем ехал 500 км за один присест, без особой усталости, эргономика внутри радует. Внутри мне лично больше нравится, чем Гольфе ГТИ или Пассат СС.
Может ехать почти по любой дороге. Прекрасно держит дорогу зимой. Радость от вождения каждый божий день.
Сзади с удовольствием может сидеть двое детей или взрослый человек среднего телосложения. Посадка назад, конечно, напрягает, но это удел всех купе... Багажник адекватный, мне хватает с головой (мешки картошки и мебель не вожу )
Клиренс - 142 мм, его хватает за глаза, поэтому не стоит прислушиваться, если кто вещает, что мал - хватает без проблем и для дворов, и для проселочных дорог, дач, зимы. Более того, можно было бы и ниже.
Видимость сзади - абсолютно нормальная, через боковые видишь все, через заднего вида в салоне тоже нормально, если сзади не сидят люди. Упоминаю это, потому что в некоторых обзорах читал, что якобы ничего не видно - п и провокация, все нормально видно. За одним исключением. см. ниже.
Советую ставить задний парктроник. зачем? сзади не видно только в одной ситуации: когда нет внешнего освещения (имеется в виду вообще никакого, ни фонарей ни звезд, ночь + туман и т.д.). такое бывает редко, но если бывает, то может помочь только парктроник. парковаться при внешнем освещении хоть каком-то можно и без него (через боковые полностью видишь ж0пу машины).
Советую не экономить на ксеноне. Без ксенона видимость ночью не идеал.
Советую не ставить стекляную крышу - не больше, чем декоративный элемент, а звук внутри от него как в шкарабанке (так говорит TopGear)
Советую брать спорт-пакет: сидушки получше, НЕ кожа (держит великолепно + даже при -20 на улице можно сразу в них сесть без опаски примерзнуть, в отличие от кожи), резина и диски спорт-пакета тоже более подходят лошадям этого авто. Зимой можно спокойно ездить на стандартной 235/45/17 резине (и не надо загоняться по поводу "зауживания" или "завышения" - машина и так великолепно держит дорогу зимой)
Вряд ли есть смысл в электро регулировке водительского сиденья, т.к. запоманания настроек нет (по опыту предыдущего авто, решил не брать).
Советую брать 510-ую медиа установку и блютус подготовку - великое дело.
Зимний пакет - само собой в наших краях.
Бери 2.0 литра. Без вариантов, имхо. Возьмешь 1.4, потом будет все время жалеть, что не доложил сумму на 2.0 литра. Ну а ручка или DSG - это дело вкуса.

Интересна реакция окружающих. Мне лично этот авто не кажется броским, но... на стоянках или возле маркетов часто подходят, разгдядывают, паркуются рядом, чтоб поглазеть, иногда расспрашивают. Авто редкое, досточно необычное. Однажды на заправке стали набиваться "ко мне на работу". Часто находятся лоси на дороге, которым просто життя не будет, если они не постараются с тобой погоняться, иногда доходит то абсурда. По первам это необычно, потом меньше обращаешь на это внимания.

_________________
x

клиренс 165 с пдд, как и у гти
это на евро пружинах 145

_________________
читаем правила подписей!

Всё верно! Заглядывают в салон, спрашивают: "-это что новый Гольф?")))), как называется? (у меня нет буковок, кроме как значков W)
У меня 182см и 90 кг, за собой достаточно места на заднем сиденьи...
От себя добавлю, что Сирко - самый яркий Фольксваген из всех Фольксвагенов (имхо)
Ни один ФВ так не рулится! Даже в ГТИ скучновато, возможно из-за поднятого центра тяжести (в Сироко он ниже), из-за ширины колеи (у Сироко колея шире, в повороты просто ввинчивается, практически без кренов, хорошая обратная связь на руле, до этого ездил на субару), возможно из-за аэродинамики (задний дворник на Сироко практически не нужен, да и форма задней части кузова в районе стопов как доп. спойлер....(имхо))

Катаю на этой машине уже пол года. Пересел с 9 рыцаря 1,6 автомат. Сейчас 2.0 ДСГ.
Из минусов этого автомобиля.
Очень чуствителен к топливу.
Обшивка сидений если не кожа то прощай джинсы с заклепками и прочей ерундой. Лично сам чуть не порвал пару сот, потом отверткой поодхерачиваЛ себе всю дольче габану к чертям с задници.
Зимой замерз багажник и люк бака ибо открывается только нажатием на него.
Из плюсов.
Рулица пипец. (подвеска не совсем такая как на гти, алюминий-магний не сильно разбираюсь).
За ту цену что я ее купил(легкое б/у) я бы не нашел машину с такими характеристиками.
После лансера 1,6... ну вы поняли.

Ну и главный плюс
Такая только у меня и у Майкла Джексона.

Советую заказать "без ключевой доступ" - очень удобно не доставать ключ с кармана!
И сразу с заказом машинки, заказать шторку на подстаканники с Гольфа...