Поделюсь впечатлениями от недавней поездки – съездили вдвоем с девушкой во Францию. Хотелось посмотреть максимальное количество интересных мест, но при этом, чтобы путешествие получилось провинциальным – хотелось посмотреть «настоящую» Францию, а не мегаполисы. Хотя двумя крупнейшими городами деревенский тур все же разбавили. Ехать на своей машине из Украины не смогли, т.к. нет возможности брать длительный отпуск. Из Киева в Париж и обратно летели на самолете, в Париже брали машину на прокат, на которой и путешествовали по стране две недели.
Маршрут:
Paris
В столице оставались у друзей, потому получилось хорошо сэкономить. Прошлый и единственный раз, когда я был в Париже, здесь было тепло и солнечно, и с того раза остались очень приятные впечатления от города. На этот раз два дня из трех, которые мы здесь провели после прилета, шел дождь. Было малость некомфортно, но Париж красив в любую погоду.
Общественные велосипеды, которые можно брать с парковки, съездить по делам и оставить на такой же парковке в любой другой части города это круто. Но еще в Париже есть такая же фишка с электромобилями.
Очень понравилось гулять по кладбищу Пэр Лашез. Блуждать в поисках могил знаменитостей можно часами.
Могила Джима Моррисона.
Нагулявшись за три дня в Париже, утром собрали вещи и пошли в офис Europcar забирать наше прокатное авто. Машину мы заранее забронировали через посредника kemwel.com (у них получилось дешевле всего). Когда пришли в офис оформляться и забирать машину, на нас странно посмотрели и сказали, что кроме национального водительского удостоверения и паспорта необходимо иметь международные водительские права. Причем аргументировали, что во Франции, как и во всем Евросоюзе, без международных прав иностранцам машину на прокат не дадут. Наши юридические познания о признании национальных водительских удостоверений по Венской Конвенции не слушали.
Пришлось бежать в ближайший макдоналдс с вайфаем, звонить по скайпу в kemwel, так как бронировалась машина через них, и решать ситуацию с ними. В кемвеле отнеслись с пониманием и пообещали сделать полный возврат стоимости проката, хотя этого делать они не обязаны. Заодно они обзвонили других своих партнеров прокатчиков, но замену машины нам не нашли. Ну, хотя бы деньги не потеряли.
В течение следующих 20 минут в инете нашли нормальный по цене вариант проката авто у других посредников - carhire3000. Позвонили, обсудили все нюансы - эти товарищи сказали, что международные права вообще нонсенс, ничего подобного не требуется. Через два часа машину забрали у местного провайдера National Citer в здании вокзала и наконец-то выехали по намеченному маршруту на Пежо 207 хди.
Mont Saint-Michel
Одно из самых впечатляющих мест Франции. Город-крепость на скале в море, соединена с материком дамбой. Машину можно оставить на большой парковке, куда ведут указатели. Стоимость парковки 8.50 евро (за целый день, если не ошибаюсь). Но возле этой же парковки есть одинокий магазин на самой трассе и тоже с небольшой парковкой. В принципе, можно было под магазином оставить машину и не платить, но не хотелось злить местный народ. Рядом с парковкой остановка, от которой каждые 5 минут отходит бесплатный автобус и везет всех желающих через дамбу к самому Мон Сен-Мишелю. На своем авто туда не пускают.
Пейзажи просто инопланетные.
Dinan
Продолжаем путешествие по Бретани, заезжаем на два дня в средневековый городок Динан. Домам в историческом центре по тысяче лет. Дерево и камень. Очень атмосферный городок. Кушаем «крепы» (блины) и нажираемся сидром.
Шато долины реки Луара – Usse, Azay-le-Rideau, Villandry
Далее по плану посещение нескольких шато на Луаре. К большим замкам Шенонсо, Шамбор и пр. не ехали, не настолько они нас интересовали. Вход в Юссе – 14 евро. Зажали, не пошли.
В Эзе-лё-Ридо вход для обычных смертных 8.50 евро, но для резидентов Евросоюза до 26 лет вход бесплатный. Путем коварного обмана мы прошли бесплатно.
В Шато Вилландри для резидентов Евросоюза до 26 лет вход со скидкой – 5.50 евро. Опять всех обманули и прошли как европейцы.
Loches
Очередной симпатичный средневековый городок. Здесь все из белого камня.
Едем дальше через десяток других деревушек.
Uzerche
Из центрального региона спускаемся ниже в Лимузен. Опять средневековая деревня с кучей памятников архитектуры.
Рельеф резко меняется, мы уже на юге Франции – виадук Мийо, самый высокий мост в мире. Через него проходит платная трасса – платим 6.70 евро и за эти деньги мы быстро доезжаем до Монпелье.
Из Монпелье двигаемся уже по бесплатным дорогам вдоль моря к Марселю.
Marseille
Марсель поражает обилием грязи – кучи мусора везде, очень тяжело не вступить в собачье дерьмо. Очень вонючий город, но мне понравился.
Из Марселя едем вдоль побережья на восток, заезжаем к «каланку» Сормиу (это такие скалистые заливы, которые характерны только для этой территории)
Cassis
От Касси до Ла Сиота ведет очень красивая дорога под названием Route des Cretes. Извивается вдоль берега по самой высокой скале Франции.
Далее едем на север к Альпам по Route Napoleon, еще одна очень живописная дорога с прямыми участками в долинах и серпантинами в горах.
Annecy
Здесь можно спокойно есть с тротуара, настолько все чисто. Город находится на берегу самого чистого в Европе одноименного озера. Вместо двух дней хотелось остаться здесь на недельку…
Semur-en-Auxois
Ну и вернулись в Париж. Сдали машину, в последний день еще сходили в Лувр. Вход с приезжих 10 евро, бесплатный для резидентов Евросоюза до 26 лет. Нам опять удалось провести французов и пройти на халяву.
Всего проехали ~2,700 км
Всего на поездку потрачено около 1500 евро с человека. Из них:
260 евро за авиабилет
322/2=161 евро за прокат авто
178/2=89 евро за солярку
~70/2=35 евро за платные участки дорог
Жилье во всех городах кроме Парижа обошлось в среднем в 35 евро за ночь с человека. Останавливались в 2* гостиницах в центре городов, все бронировали на booking.com; везде качество было отменным. В Марселе снимали квартиру в центре города, ее бронировали через airbnb.
Остальное потратили на рестораны, вина, фондю, фуа гру, улиток и прочую нечисть.
(см. отчёт Админа)
