Помогите может кто сталкивался .

Сгорел родной комутатор на гольф мк 1 , ну друзья сказали что можно поставить комутатор от 2108-2109 , пошел купил от 2109 поставил , всё норм завелась но машинка перестала нормально ездить , начала захлёбыватся и не перестал идти заряд на акамулятор , можт кто знает в чём причина я подозреваю что нужно поставить всю систему зажигания от девятки .

ЗЫ . и дайте сайтиков кто знает где можно преобрести запчасти на мк 1 . буду очень благодарен .

Какой город?

Чернигов

""можт кто знает в чём причина я подозреваю что нужно поставить всю систему зажигания от девятки .""

Даже и не думай,на наши машины можно все найти если захотеть!!!!

_________________
095 427-83-50

каким боком комутатор к заряду аккума?

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

да с зарядом я уже разобрался перебился провод на генераторе , а вот чего с девяточным комутатором она захлёбывается понять не могу ...

отечественные коммутаторы понежнее чем ваговские.. они боятся перегрева... либо прикрути его так что бы он всей плоскостью металлической лежал на кузове и продувался еще, но лучше возьми на разборке любой ваговский коммутатор с карбовой машины.

_________________
Mighty Monkeys' Garage
Качественно, быстро, дешего. Что-то одно надо вычеркнуть.

Короче , полез разбиратся , нашел кучу всяких приколов от прежнего хозяина , как он меня заверял машина делалась "для себя" и всё такое , я уже понимаю что за 2 штуки можно было купить какой-то мощь трактор )) милиард не запитаных проводов маршрут которых лежит под капотом-в салон ))

Не могу разобратся куда подключается термопривод карба , карб pierburg 2e , и есчо там стоит електробензонасос но тоже был некуда не запитаный тупо болтался рядышком с катушкой )