Цитата:
После увеличения степени уйдут фазы газораспределения. нужна будет разрезная шестерня!
Расскажи зачем?!! 
https://forum.golf-club.org.ua/ |
|
| Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=38206 |
Сторінка 1 з 1 |
| Автор: | AndyPoll [ 10 лютого 2012, 01:15 ] |
| Тема повідомлення: | Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP |
Капиталю головку. Встал вопрос: ограничиться легкой шлифовкой поверхности или все же снять 2-3мм для, якобы, увеличения степени сжатия. Специалист, который шлифовать будет отговаривает... Другие - наоборот... Не знаю как быть... Даст ли это что-то? Может кто-то еще может что-нибудь порекомендовать? Направляющие поменяли, проверка на герметичность, седла и клапана проточили... Добавлю... Мотор переделан под карбюратор... Часто эксплуатируется на газе... |
|
| Автор: | puzik23 [ 10 лютого 2012, 02:00 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP |
Цитата: Капиталю головку. Встал вопрос: ограничиться легкой шлифовкой поверхности или все же снять 2-3мм для, якобы, увеличения степени сжатия. Специалист, который шлифовать будет отговаривает... Другие - наоборот... Не знаю как быть... Даст ли это что-то?
После увеличения степени уйдут фазы газораспределения. нужна будет разрезная шестерня!
Может кто-то еще может что-нибудь порекомендовать? Направляющие поменяли, проверка на герметичность, седла и клапана проточили... Добавлю... Мотор переделан под карбюратор... Часто эксплуатируется на газе... |
|
| Автор: | d.lus [ 12 лютого 2012, 18:33 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP |
Просто фреезрни в допусках. RP в живом состоянии валит прилично. |
|
| Автор: | Aliens [ 12 лютого 2012, 18:38 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP |
Цитата: Цитата: Капиталю головку. Встал вопрос: ограничиться легкой шлифовкой поверхности или все же снять 2-3мм для, якобы, увеличения степени сжатия. Специалист, который шлифовать будет отговаривает... Другие - наоборот... Не знаю как быть... Даст ли это что-то?
После увеличения степени уйдут фазы газораспределения. нужна будет разрезная шестерня!Может кто-то еще может что-нибудь порекомендовать? Направляющие поменяли, проверка на герметичность, седла и клапана проточили... Добавлю... Мотор переделан под карбюратор... Часто эксплуатируется на газе... |
|
| Автор: | Igor" [ 16 лютого 2012, 00:29 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP |
Цитата:
После увеличения степени уйдут фазы газораспределения. нужна будет разрезная шестерня!
Расскажи зачем?!!
|
|
| Автор: | taksugan [ 16 лютого 2012, 16:37 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP |
Увеличение степени приводит к переходу на более высокооктановое топливо. У меня как раз такой же движек. Степень не менял. Прополированы впускные каналы, приведены в порядок направляющие и клапана. На пирбург2е ебош.т бодро. Расход около 10л. 92го. Кручу до 6500 об. Раскручивается шо мотоцикл. Донецкие соврать не дадут ) |
|
| Автор: | @rmin [ 16 лютого 2012, 16:42 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP |
На бывшем моторе(1.8л карб.),тоже голова была пиленая,кушал мин. 95 бенз.но лучше 98-100,тогда вобще супер было,работал тихо,епашил очень бодро,кушал не много,кого катал не дадут соврать!!! Обычные RP-нервно курили в сторонке!!! |
|
| Автор: | Евгений К. [ 01 березня 2012, 11:27 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP |
Не нужно увеличивать СЖ. Плюсы будет практически незаметны, а минусы будут мешать постоянно. Убрав слой с головы ты не поднимешь момент на низах настолько, что-бы это почуствовать, а на верхах напротив получишь минус. Давно известно, что на малом дросселе нужна высокая СЖ, на полном - маленькая. Есть даже ДВС с изменяемой степенью сжатия. Потому увеличение СЖ на 2 еденицы, судя по количеству снимаемого слоя, расстроят тебя на режимах полного газа, а на малом газу ты их незаметишь. Лучше полирни каналы. А если охота лить 98 бензин - просто лей его  . Хочется большую CЖ - купи дизель
|
|
| Автор: | Евгений К. [ 01 березня 2012, 11:35 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP |
Цитата: Просто фреезрни в допусках.
Да, по сравнению с 1.8 карб едет бодрее, особенно после 4000.
RP в живом состоянии валит прилично. |
|
| Автор: | Sasha_bmw [ 06 березня 2012, 15:52 ] | ||
| Тема повідомлення: | Re: Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP | ||
Полированые каналы ничего не дают ,т.к. происходит срыв потока каналы должны иметь примерно такую поверхность как на фото:
|
|||
| Автор: | t-motorsport [ 08 березня 2012, 19:58 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP |
Цитата: Полированые каналы ничего не дают ,т.к. происходит срыв потока
+1
каналы должны иметь примерно такую поверхность как на фото: |
|
| Автор: | t-motorsport [ 08 березня 2012, 20:01 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Нужен совет насчет ГБЦ от 1,8 RP |
Цитата: Не нужно увеличивать СЖ. Плюсы будет практически незаметны, а минусы будут мешать постоянно.
Не понятно , что такое по Вашему 2 единицы, и в теме речь идет о бензиновом двигателе.
Убрав слой с головы ты не поднимешь момент на низах настолько, что-бы это почуствовать, а на верхах напротив получишь минус. Давно известно, что на малом дросселе нужна высокая СЖ, на полном - маленькая. Есть даже ДВС с изменяемой степенью сжатия. Потому увеличение СЖ на 2 еденицы, судя по количеству снимаемого слоя, расстроят тебя на режимах полного газа, а на малом газу ты их незаметишь. Лучше полирни каналы. А если охота лить 98 бензин - просто лей его . Хочется большую CЖ - купи дизель |
|
| Сторінка 1 з 1 | Часовий пояс UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|