Привет земляки, нужно поменять гофру и возможно заменить катализатор на стронгер или резонатор.
Какие могут быть сложности? Кроме, того, что возможно придется высверливать шпильки с блока?

Необходимое закажу, посмотрел, вроде все подобрал(1.8 ABS):
1. Гофра 50x100 BOSAL 265-315 или польскую Polmostrow?
2. Пламягаситель - есть(давно купил, польский). Или лучше покупать резонатор?
3. шпилька выпускного колектора 044 520 3 (M10x28) - 4шт.
4. гайка 102 090 05 (M10) - 4шт.
5. прокладка 044 253 115 C - (приемная труба-выпускной коллектор).
6. уплотнительное кольцо (50/45/42) 357 253 137 - (гофра-катализатор).
7. фланцы бы еще новые найти(видел на сто есть такие, наверно польские), кто нибудь знает их номер? Не хочется со старыми завязываться-срезать.

Занялся бы заменой сам, но есть трудности: нет ямы, варю посредственно По этому, напросился бы к кому нибудь, в гараж или посоветуйте нормального мастера, если ему нужно, подсоблю лично.
Спасибо.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

тишина

посоветуйте толковых мастеров.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

ездил сам и клубней отправлял (вроде все довольны)- перекресток 50*50. наискосок от барабана - в гаражи.
могут сами тебе сбацать из чего захочешь.

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

Спасибо, контактов нет? Как по ценам? Найду там в гаражах, сам?
А нет отзывов по шевченко "глушители", не далеко от ф-стиля? Олег рекомендовал. Заезжал к ним, не понравилось. Дорого и пургу гнали про криво поставленный резонатор.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

контактов нема... но там дорога с перекрестка ведет и справа метров через 30-50 двор, где колбасятся всякие ремонтеры. глушаки были в углу. найдешь.

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

Влад, я на шевченко ставил окончательный глушитель. -8 из10 по качеству.

_________________
Гольф-3 , ААМ, МКПП 1,8 92г.

Знаешь доверие теряется, ввиду последних событий, так вообще. Я ими тоже был раньше доволен и всем рекомендовал, теперь не хочу. Но это сугубо мое имхо.

Окончательный он же на хомуте, там ставить нечего Другое дело поменять гофру, врезать пламягаситель или резонатор под фланцы.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

и какую все таки гофру посоветуете? смотрю Polmostrow в закупке дороже чем Bosal на 15гр. Кто-то сталкивался с таким вопросом?
Дело не в цене, а в качестве.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

Спасибо заезжал, по цене вообще шара Снимать трубу не будут.
Показывал мастер гофру 50х100 трехоплеточная, пузатенькая 150гр. По виду лучше чем BOSAL и Polmostrow, так что в понедельник надеюсь запишусь и сделаю.
Нашел эту гофру, Interlock 50x100 199-50100 http://autobott.ru/catalog_new/707/1236681/

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

А зачем тебе шпильки высверливать в бошке(не в блоке!)?
Тебе вып.коллектор снимать не надо
Или он тоже сечет?
о_О

Просто не одни мастерюги говорил, нужно снимать приемную трубу. А так как шпильку могут быть закисшими, то возможно пришлось бы высверливать. А на одном сто загадали 600гр. - вварить гофру и поменять пламягаситель с моими деталями

Эти же ребята говорят 30мин и все будет готово, приемную трубу снимать не будут. Не раз уточнил этот момент, говорят мы же специалисты 150гр. с моими запчастями. Но скорее всего гофру у них возьму. Я по своим каналам не могу найти такую гофру, нет в позициях. На базаре именно такую встречал, порядка 130-160гр. Гофра серьезней выглядит чем босаль и пломостров, разница по деньгам копеечная, а по качеству серьезней.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

Ну да,ABS это не 2Е или ABF,у тебя все намного легче.

в два раза если только гофры менять.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

зачем снимать вып коллектор, если тебе надо снять приемную трубу?
где взаимосвязь?
позиция №1 - это приемная труба/штаны....
№1А к тебе не относится(это из другой оперы)

ну если быть точным то вот мой выпуск.


Снимать коллектор придется, если ломается шпилька в выпускном коллекторе!

и чтобы ее выкрутить. Неудобно работать, далеко(глубоко) не дотянуться, на сколько я помню(хотя может и реально без снятия высверлить). Пока я с этим лично не сталкивался в плотную, утверждать на 100% не буду.
Но как мне на разных сто про такой метод тоже говорили. Некоторые даже, что-то даже про стабилизатор говорили и вообще все так сложно шо пипец Лапшу вешали, цену набивали
Но так как трубу снимать не будут, то проблем гораздо меньше или вообще нет

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!