Установка задних тормозов от Mk4 на Mk1

тему ненашел схожую, если чего извините(сь)

вообщем, меня как и многих других кто уже поставил, тоже интиресует установка задних тормозов от Mk4
что для это надо иметь, чтоб установить?



http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg

а что это фото моей балки делает здесь???)
хотя Лус тебе все рассказал,он умеет рассказывать как и что делать даже по чужим фото.

Я что-то забыл?

Лежит
А что тут рассказывать? Конструкция задней цапфы явно под конусный подшипник - это видно по грязезащитным колпачкам.
Суппорта Г4 - ничего необычного, становятся на скобы от Г2/Г3 и диски Г2/Г3.
Цапфа на Г1 такая же, как на Г2 и Г3 (полминуты в Этке - было бы желание узнать).

Я что-то забыл?

как же можно забыть то, чего никогда не знал и не делал на г-1) - подсоединить тормозные трубки и трос ручника, что бы тормоза работали. Трубки и трос от г-1 не подходят на суппорт мк4, я делал переходники, несколько видов от дешевого бюджета с медными фиттингами до фурнитуры гудридж с которой меняешь тормозной суппорт или всю балку в сборе и не надо прокачивать систему, тормозную жидкость держит клапан и она не выливается...это не так важно в автомобиле повседневной эксплуатации , но очень нужно там где это делать приходится часто и быстро.

Не надо создавать проблемы там, где их нет и пытаться их решить, возводя себя в ранг героя.

Трубки выгибаются по балке (либо обрезаются трубки от барабанов) и развальцовываются, шланги - от Г2/Г3 или Б5 (в зависимости от того какой суппорт).
Трос значит так же не подойдет и на суппорта Г2/Г3
Троса на Г1 и Скирокко1 идентичные. На Скирокко были ЗДТ с завода. Опять минута в Этке при желании узнать.

Что еще я забыл из того, чего "никогда не делал"?

да много еще чего))
тормозное усилие при замене барабанов на дисковые тормоза будет разное, перетормаживать будут дисковые тормоза.

Вопрос стоял о том как получить то, что на фото.
Что еще по существу вопроса "который я никогда не делал", я забыл?

Благодарствую

А если оставлять передние 239, а задние всё же ставить дисковые но скажем с торм.дисками 226 мм.?
По логике не должны тогда перетормаживать, на практике я не знаю. Колдун ведь распределяет те самые усилия.

А задние больше, чем 226 без аццкого колхоза можно поставить только полностью перейдя на ступицу как у Г4 - об этом вкратце читай выше.

Колдун придется перенастраивать т.к. эффективность дисковых тормозов выше, чем барабанных.
Но смысла в этом совсем немного - если хочешь улучшить тормоза - начинать нужно с передка. Начинать с зада глупо и пустая трата денег.
ЗДТ (226мм с обычными 38мм суппортами) имеет смысл при передке ХОТЯ БЫ 256мм.

ps. для кольцевых гонщегов и адских спортсменов - мы говорим о дорожном автомобиле на каждый день, в котором буудт использоваться штатные детали и конфигурации.

Женька! А ведь на 8клапанном ЖТИ стоят тормоза сзади дисковые при передних 236х.

Очь интересная темка подписался Жека как всегда вносит конструктив за что вери данке.
Пы.Сы а в остальных темах хотелось бы твоего ответа (помимо предуприждений конечно а то наежжают надо парировать )