https://forum.golf-club.org.ua/ |
|
| Гарфики динамических характеристик авто. https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=2196 |
Сторінка 1 з 2 |
| Автор: | Sany_K [ 07 серпня 2008, 15:44 ] |
| Тема повідомлення: | Гарфики динамических характеристик авто. |
Может кто не знал полезный сайт http://www.rototest.com/performance-gra ... &Visitor=2 можно посмотреть графики динамических характеристик многих авто. Это совсем не то что пишут в прайсах (к примеру 150 л.с. - и все ведутся). График показывает что некоторые двигатели достигают максимума как тяги так и мощности в очень узком диапазоне. Особый привет япошкам 
|
|
| Автор: | LeFF [ 07 серпня 2008, 16:36 ] |
| Тема повідомлення: | |
А можешь растолковать!!!Я не понимаю там ничего! |
|
| Автор: | Admin [ 07 серпня 2008, 16:41 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Гарфики динамических характеристик авто. |
Цитата: Может кто не знал полезный сайт
Так всю жизнь силы и момент мерялся в пике. Нет тут развода.http://www.rototest.com/performance-gra ... &Visitor=2 можно посмотреть графики динамических характеристик многих авто. Это совсем не то что пишут в прайсах (к примеру 150 л.с. - и все ведутся). График показывает что некоторые двигатели достигают максимума как тяги так и мощности в очень узком диапазоне. Особый привет япошкам Я б не верил НЕ офицальным данным. |
|
| Автор: | Sany_K [ 07 серпня 2008, 16:58 ] |
| Тема повідомлення: | |
Цитата: А можешь растолковать!!!Я не понимаю там ничего!
Тут дело не в том. Я верю официальным данным. И они правдивы. По пику мерять правильно. Но извините если мотор дохлый до 6000, а потом взрыв мощи, - это какоето фуфло (утрирую). Ок это не развод, может я не так выразился. Но вот вам пример, есть двигатель японский, якобы 147 л.с. - в пике, но при 7000 оборотов, а при 3000 - он выдаёт ту же мощность что и мой двигатель (с пиком 102 л.с.)А теперь спросим себя, бензиновые движки люди восновном крутят до 3000-4000, выше смысла нет ибо шумно и не экономично, так зачем 147 которые не используются? Другой разговор официально - не официально, но я бы при покупке авто смотрел сразу на график (если надо потребовал бы официальный)! А не кричал "вау 147 л.с. - я круче всех". Конечно применить их можно в любой момент, но куда важней рабочие обороты. Тоже самое относится и тяге. Естесвенно дело с дизелями обстоит подругому. Как смотреть? внизу (горизонталь) обороты, с их ростотом график показывает увеличение мощности и тяги (мощность слева в килловаттах, тяга справа в Ньютонах) Таким образом можно определить при каких оборотах какая мощность в данный момент. |
|
| Автор: | LeFF [ 07 серпня 2008, 17:44 ] |
| Тема повідомлення: | |
Ближайший пример: у Ситроена "С4" Обьем 1587, 110л.с.,Макс. Крутящий 147 при 4000,Вес 1200 У Гольф 5 1595 102л.с. Макс. Крутящий 148 при 3800 Вес 1175. На деле С4 дохлый настолько что мне кажется что немецкий 1.4 лучше едет чем этот 1.6 с 3 переходишь на 2 и машина здыхает. |
|
| Автор: | Admin [ 07 серпня 2008, 17:46 ] |
| Тема повідомлення: | |
А у меня 400 момента  это хорошо?
|
|
| Автор: | LeFF [ 07 серпня 2008, 18:40 ] |
| Тема повідомлення: | |
НЕТ. |
|
| Автор: | d.lus [ 07 серпня 2008, 23:09 ] |
| Тема повідомлення: | |
Цитата: А у меня 400 момента
Теперь бы еще выяснить 400 чего это хорошо? О, даже на мой мотор график нашелся
|
|
| Автор: | Sany_K [ 07 серпня 2008, 23:50 ] |
| Тема повідомлення: | |
Хитрый, )) 400 Н это сила, вот пример хороший, дизель то практически с низов тянет, и тяга падает не быстро с ростом оборотов. Так что тут тяга около 400 довольно в широком диапазоне что оправдывает ожидания заказчика ) Просто восновном народ как раз ориентируется по пиковым характеристикам и ожидает тоже от машины, а когда получает другое.. только после этого, к сожалению, начинает смотреть на такие графики. Тогда уже понимают что не всё так просто в нашем мире
|
|
| Автор: | d.lus [ 08 серпня 2008, 00:21 ] |
| Тема повідомлення: | |
Цитата: Хитрый, )) 400 Н это сила
Вернее "Нм"
|
|
| Автор: | YuriK [ 08 серпня 2008, 09:24 ] |
| Тема повідомлення: | |
Самый жир - битурбо, вот там тяга всем тягам тяга. |
|
| Автор: | Admin [ 08 серпня 2008, 10:17 ] |
| Тема повідомлення: | |
Парни у вас спор ниочем.. то что моторы ездят по графикам и то что графики нужно читать, знать и понимать это правда. А многие из вас могут определить по графику где находится мин.моментальный расход, даже если нет такой прямой? Зависимость момента/сил/оборотов/расхода? И какой нормальный человек покупает машину по графику мотора? Еденицы. Вы в начале равняли динамики машин, а не забыли вы сравнять их КПП и ГП?Пора уже перестать хвастаться динамикой до 100, это уже ничего, до 200 уже пора, +все производители которые понимают что их машину берут знающие люди выставляют параметр эластичность. Именно по нему можно судить о комфортной езде. Кточто может сказать про этот график? Мотор нормальный? брать можно? 
|
|
| Автор: | Sany_K [ 08 серпня 2008, 10:26 ] |
| Тема повідомлення: | |
НОрманый график, вообщем он должен быть как можно более гладкий и равномерный, без резких скачков! Я выбирал движок не просто так ) Да тут и спору нет, это просто нужно знать, интересно. А економичность это другое- она зависит от передаточных чисел коробки ещё, так что только по двигателю, невозможно точно сказать. Но из опыта - екогномичный цикл езды, тот что близкий к максимальному крутящему моменту на последней передаче. 
|
|
| Автор: | Admin [ 08 серпня 2008, 11:08 ] |
| Тема повідомлення: | |
Цитата: НОрманый график, вообщем он должен быть как можно более гладкий и равномерный, без резких скачков! Я выбирал движок не просто так )
Ну если график должен быть равномерный, а этот не понравился... тогда простите мотор вы не выбирете.. На этом графике могу прокатить Да тут и спору нет, это просто нужно знать, интересно. А економичность это другое- она зависит от передаточных чисел коробки ещё, так что только по двигателю, невозможно точно сказать. Но из опыта - екогномичный цикл езды, тот что близкий к максимальному крутящему моменту на последней передаче. думаю не зачем будет искать прямые графики. Ты кстати выбрал свой мотор из скольки моторов ?
|
|
| Автор: | Sany_K [ 08 серпня 2008, 11:12 ] |
| Тема повідомлення: | |
Чего ж, я ж сказал нормальный график, резких перепадов нет. ВСё хорошо. Но думаю почитали и многие почувствовали что такое пиковая моща где-то вверху и дохлый двиг внизу. Смысл тут есть, а просто так тыкать пальцем в небо не мой метод.
|
|
| Сторінка 1 з 2 | Часовий пояс UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|