https://forum.golf-club.org.ua/ |
|
| Добро пожаловать! https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=14288 |
Сторінка 1 з 5 |
| Автор: | Admin [ 19 березня 2010, 15:17 ] |
| Тема повідомлення: | Добро пожаловать! |
Добро пожаловать! По тех причинам вчерашняя тема затерлась (( |
|
| Автор: | WHITE CAT [ 21 березня 2010, 02:35 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
Что-то не спешат наши скирокководы ! Все так ждали ветку и потерялись?? Буду значит первым,иду резать фотки.. ЗЫ: Господа вновь прибывшие ! Ждем ваши портфолио |
|
| Автор: | d.lus [ 21 березня 2010, 02:35 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
Урррра! |
|
| Автор: | Avenger [ 21 березня 2010, 23:55 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
я тащусь, СЦИВАГО , и кора в таком стиле, это нечтно |
|
| Автор: | Mk.z1m [ 22 березня 2010, 00:25 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
Приємно, що комусь це знадобилось |
|
| Автор: | Avenger [ 22 березня 2010, 00:26 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
кста, последний кабрик в обвесе зендер..крутата |
|
| Автор: | Rusik [ 22 березня 2010, 14:42 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
Можно немного и новым Сырком разбавить... Вот и B&B отдуплились ...самую большую добавку получили версии с мотором 2.0 TFSI (200 л.с., 280 Н•м). Базовый апгрейд увеличивает его «табун» на 35 «голов» (при 340 Н•м), дальше — больше: 250, 265, 286 и 300 л.с. Ну а на вершине находится самая мощная модификация под названием EVO R. ![]() ![]() ![]() И ещё ![]() ![]() ![]()
|
|
| Автор: | Mk.z1m [ 22 березня 2010, 15:13 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
Пам'ятаєте, як говорив Сухоруков в "БРАТ-2": "Не нравиться он мне.. Крашеный, какой-то слащавый, румын одним словом" "Так он же болгарин!" "Да какая разница?!". В 70-80х що Гольф1-2, що СКірокко1-2, не кажучи про Коррадо, були самостійними моделями, кожний із своїм обличчям і характером. А зараз новий Скірокко відрізняється від Гольф5-6 лише зменшеною висотою та "ніяким" образом. Нема оку за що зачіпитись - мило. Просто мило... Моя особиста думка. |
|
| Автор: | Rusik [ 22 березня 2010, 16:24 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
Цитата: Пам'ятаєте, як говорив Сухоруков в "БРАТ-2": "Не нравиться он мне.. Крашеный, какой-то слащавый, румын одним словом" "Так он же болгарин!" "Да какая разница?!".
Здесь кому что.Ну во-первых новый Сирокко есть новый.Колея у него шире чем у гольфа и управляемость получше.Насчёт индивидуальности-да ничем он не похож на ГОльф,ни перед ни зад.А по сравнению со старым новый Scirocco просто космос во всём.В 70-80х що Гольф1-2, що СКірокко1-2, не кажучи про Коррадо, були самостійними моделями, кожний із своїм обличчям і характером. А зараз новий Скірокко відрізняється від Гольф5-6 лише зменшеною висотою та "ніяким" образом. Нема оку за що зачіпитись - мило. Просто мило... Моя особиста думка. Спорткупе Volkswagen Scirocco пользуется у немецких тюнинговых ателье завидной популярностью. Свои вариации на тему «горячего» Scirocco уже успели представить несколько известных тюнинговых фирм, но если раньше изменениям подвергались бензиновые версии, то теперь специалисты ателье JE Design взялись за дизельную модификацию. Как известно, на Volkswagen Scirocco устанавливается двухлитровый турбодизель мощностью 140 или 170 л.с. Перепрограммировав блок управления двигателем, мотористам JE Design удалось увеличить мощность 140-сильного мотора до 180 л.с. (400 Нм), а 170-сильного до 205 л.с. (410 Нм). ![]() За прибавку дополнительных скакунов немцы попросят 1250 и 1450 евро соответственно. «Сверхнормативные» лошадиные силы пошли Scirocco на пользу, и динамические характеристики автомобиля пусть ненамного, но улучшились. Максимальная скорость 180-сильной версии выросла на 6 км/ч (213 км/ч), а разгон до первой сотни улучшился на 0,9 с до 8,4 с. Версия с 205-сильным двигателем разменивает первую сотню за 7,1 с (минус 0,7 с), а максималка выросла на 7 км/ч и достигает 229 км/ч. ![]() Специалисты JE Design не оставили без внимания и интерьер машины, самой яркой деталью которого стали двери гильотинного типа (1560 евро). Плюс к этому машина получила новый обвес (920 евро), выпускную систему (900 евро), а благодаря установке новых пружин (220 евро) клиренс уменьшился на 30 мм. Кроме того, машина обзавелась оригинальными 19-дюймовыми дисками (2810 евро) и низкопрофильной резиной размерностью 235/25 R19. В принципе ничего особенного, за исключением дверей гильотинного типа, инженеры JE Design не предлагают. Другие тюнинг-ателье «прокачивали» Volkswagen Scirocco более основательно. Но и за свои труды немцы просят весьма разумную сумму. Весь тюнинг-пакет обойдется менее чем в 10 000 евро. Не такие уж и большие деньги, зато к владельцу этого автомобиля, особенно когда он будет выходить или садиться в машину, всегда будет приковано всеобщее внимание.
|
|
| Автор: | Kid [ 23 березня 2010, 01:01 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
Примите еще одного Скироковода? |
|
| Автор: | Admin [ 23 березня 2010, 03:38 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
Цитата: Примите еще одного Скироковода?
С удовольствием!
|
|
| Автор: | WHITE CAT [ 23 березня 2010, 12:39 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
Цитата: Примите еще одного Скироковода?
Конечно ! Добро пожаловать Ставь машинку в подпись+ждем фото и инфу |
|
| Автор: | Kid [ 23 березня 2010, 13:23 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
Спасибо ) Сейчас поставлю. Правда у меня их две, одна Скирока ну и ралийная 2108. |
|
| Автор: | indahouse [ 23 березня 2010, 14:28 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Добро пожаловать! |
как можно говорить скироко... нипанимаю... |
|
| Сторінка 1 з 5 | Часовий пояс UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|