У самолётов вообще несколько видов торможения используется)

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай

Як і на всьому важкому транспорті. Літаки, залізниця, вантажівки.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Стар, я не ясно выразился? Влияет только на теплоотвод.
Лус, а как быть с самолетами на которых применение реверса невозможно по причинам компоновки? Ок, есть еще интерцепторы(тоже не везде), но если глянуть на характеристику Сх от скорости (коэф. лобового сопротивления) то станет ясно что на он с уменьшением скорости здорово падает и эффективности аэродинамического торможения не хватит для быстрого гашения.
Тормоза по прежнему остаются основным способом торможения.
В общем - я свое мнение выложил, соглашатся с ним или продолжать верить в то что увеличение тормозов кардинально меняет динамику дело персональное. Я не настаиваю.
А то уже как то становится похоже на попытки подловить на каких то мелочах и "запутать в показаниях"

Кто хочет убедиться в моей правоте - говно вопрос
У меня сейчас 288 тормоза, новые но уже достаточно притертые. У кого есть гольф 4 с таким же движком- коробкой и стоковыми тормозами в рабочем состоянии - вэлкам, фил фри ту тест Но дифференс...

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Слухай, а чого ти вирішив змінити сток на 288?

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Вірити в твої псевдонаукові викладки, що йдуть супротив практики або вірити у практично-підтверджене збільшення ефективності гальмування і справді справа персональна.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

на 256 тормозах меня жена постоянно мордой в торпеду прикладывала
Жаловалась что педаль очень чувствительная.
Сейчас и жена и сам отмечаю что плавнее стало.
Ну и вторая причина - тормоза после капитальной реновации прошли 15 тысяч, в гонках не участвовали, а износ имели ощутимый.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

псевдонаучные?
выложи свои научные. убей меня расчетом

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

даже если считать тормозное усилие величиной постоянной и точку приложения этого усилия именно точкой, то момент торможения всё равно будет больше при увеличении расстояния между этой точкой и центром вращения. при увеличении же площади контакта он будет расти в геометрической прогрессии при условии одинакового удельного усилия. одинаковое удельное усилие можно создать или более эффективным усилителем тормозов, или банально большим усилием на педали.
если в двух словах, меняя только диски и суппорта, тормозить будет лучше, но для этого надо будет сильнее давить на педаль

_________________
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается

во... вот уже и до удельного добрались

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

щоб лишити педаль гальма в тому самому положенні чи інформативність педалі лишити на поточному рівні, потрібно ще "ГТЦ" збільшити?

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

больший гтц уменьшит ход педали, но увеличит усилие

_________________
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается

ГТЦ - тоже палка о двух концах.
увеличивая гтц ты гонишь больше жидкости в суппорта, тем самым компенсируя увеличеный ход педали.
Но... в тоже самое время ты понижаешь давление в системе. Больший гтц дает меньшее давление (надеюсь никому не надо объяснять почему?)
Естественно на поршнях это результируется в меньшую тормозную силу...
И опять все снова. Эта спираль не имеет логического конца.
В который раз повторюсь - задача конструктора в данной теме найти баланс между механикой и эргономикой...

чуть подправлю пост согласно TelOne
да, никаких разногласий, он говорит об усилии на педали, я про давление в системе. Так как оно упало - естественно надо давить сильнее.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

І знову в теорії може й вірно, а на практиці заміна 22мм ГГЦ на 25.4мм ГГЦ призвела до більшої гостроти та адекватнішим відчуттям на педалі.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Davydov, не забувай, що у тебе електроніка та насоси блоку АБС дуже суттєво впливають на роботу гальм. Як такого безпосереднього зв'язку між педаллю та супортами немає.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

"острота" = меньший ход, "адекватные ощущения" = большее усилие, которое проще дозировать.
теория очень хорошо соотносится с практикой, главное - разобраться с терминологией

_________________
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается