https://forum.golf-club.org.ua/ |
|
| Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда. https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=1646 |
Сторінка 48 з 279 |
| Автор: | Figaro [ 11 квітня 2011, 00:34 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
Вопрос не о чип-тюнинге,но имеет отношение к TDI. Машина на фото как у меня - 1.6TDI.Человек убрал родную банку и сделал эту разводку из труб.На что это может повлиять?Будет ли громкость выхлопа на много выше? Хочу сделать у себя разводку труб для внешнего вида.Либо переделывать стоковую банку или делать так как на картинке?Единственное не хочу ничего удалять:катализатор,резонатор и т.д.Мне не нужны дополнительные л.с. и т.д. И не хочу,чтобы было громко.Нужен только внешний вид.
|
|
| Автор: | TaiLTDI [ 11 квітня 2011, 10:57 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
Парни привет. Заказал себе 0.240 распылители, едут, жду...... озадачился настройкой давления открытия, перекурил всю ветку, вот нашел кто что как настраивал 0.205 - 190/300 0.216 - 200/300 0.225 - 220/300 0.260 - 240/300 мне то свои как настраивать? средне арифметически взять 230/300 |
|
| Автор: | Евгений К. [ 11 квітня 2011, 18:12 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
230/310 делай Чип не забуть переделать, а-то спалишь авто. |
|
| Автор: | Евгений К. [ 11 квітня 2011, 18:16 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
[quote="Figaro"]Вопрос не о чип-тюнинге,но имеет отношение к TDI. Машина на фото как у меня - 1.6TDI.Человек убрал родную банку и сделал эту разводку из труб.На что это может повлиять?Будет ли громкость выхлопа на много выше? Хочу сделать у себя разводку труб для внешнего вида.Либо переделывать стоковую банку или делать так как на картинке?Единственное не хочу ничего удалять:катализатор,резонатор и т.д.Мне не нужны дополнительные л.с. и т.д. И не хочу,чтобы было громко.Нужен только внешний вид. Стас - я незнаю какая тебя родная разводка, и по фото непонятно что там стоит перед разводкой - похоже на глушитель, и неясно - он его добавил, или нет. Если просто убрать банку последнюю и сделать трубу - будет громче. А если поставить перед разводкой стронгер - будет почти так-же, как и без банки, чуть "породистее" звук и легче на разгон. Если поставить 2 стронгера на трубах самих - будет уровень шума такой-же, как родной, но лучше звук т.к. проходимость выхлопа улучшится, будет легче на разгон. Но незнаю есть ли место под них.... Если хочешь что-бы звук вообще не менялся (странное желание, т.к. можно всегда сделать лучше) - то тупо привари к глушителю сбоку трубу вторую. Будет обычный колхоз с колхозными понтами "для виду". Потому предлагаю как Запорожцу - встретиться на подьёмнике на Славянском рынке, там заодно хороший мастер по этим делам, и всё посмотреть и прикинуть можно. Заодно можно будет глянуть, может можно как-то улучшить жизнь твоему коню, может эти немцы опять чё-то во впуск напихали лишнего |
|
| Автор: | serega39rus [ 11 квітня 2011, 22:37 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
Жень, а что такое стронгер? |
|
| Автор: | GalaxyII [ 11 квітня 2011, 22:53 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
Цитата: Жень, а что такое стронгер?
Стронгер (пламягасителя) - "обманка" которую вваривают в выхлопную систему вместо убитого катализатора. Это металлическая труба со спиралью внутри. http://rzgroup.com.ua/index.php?cat=58&sub=194 |
|
| Автор: | TaiLTDI [ 12 квітня 2011, 09:22 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
>>>Чип не забуть переделать, а-то спалишь авто. Жень, чип будет попозжей, сейчас могу только IQ поправить чтоб лило поменьше, ну и под педаль ченьть подложить чтоб до конца не нажималась |
|
| Автор: | Евгений К. [ 12 квітня 2011, 10:10 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
Дымить будешь начиная с 50% педали. Больше 90% - не жми, бо тебе на стоковых писалках накрутили время впрыска большое, а с новыми лейками - можешь перегреть мотор и спалить турбо. У тебя в карте чейчас дымность завязана на стоковые форсунки, а лить будет больше - будет дым, повышенная температура выхлопа, и т.д. При резком газе будут передувы ввиду увеличевшегося количества выхлопа, может свернуть турбину. Короче - до 50% можно жать. |
|
| Автор: | Евгений К. [ 12 квітня 2011, 10:12 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
Цитата: Жень, а что такое стронгер?
Это классная штука. Это не обманка. Это прямоточный глушитель малого обёма для установки под ногами водителя, т.к. там узкое место. При удалении катализатора - шум повышается. Для тогоч то бы убрать шум - ставят стронгер. Наилучшие из них - счешуйками по спирали.
|
|
| Автор: | TaiLTDI [ 12 квітня 2011, 11:54 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
Жень, спасибо, еще вопросик есть.... Я конечно понимаю, что лучше всего правильный чип да и любую задачу можно решать програмно , а можно аппаратно по турбе - поиграться сдлинной штока, чтоб надувало не так резко. сместило в сторону высоких оборотов - пустить часть ОГ мимо турбы. егр все равно выннут, звук конечно пострадает, но все же.... по дыму - пустить часть воздуха мимо расходомера чтоб мозги отжимали саляру по воздуху - или диодом на нем сигнал просадить по впрыску - поиграться с датчиком температуры топлива ты наверняка через все это прошел пока созрел что надо шить. что работает а что лучше не трогать? |
|
| Автор: | Евгений К. [ 12 квітня 2011, 14:23 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
Не мучайся, ничего трогать не нада. Просто не дави больше чем на 50-60%. А ещё проще - попроси тюнера залить твой сток. Он должен сделать это безплатно. А по-хорошему, например у нас так, - попроси тюнера поправить чип после смены железа и доплати разнцу между "кастом" и "сток" прошивкой = 100 евро. Хотя я сомневаюсь что тебе его делают, т.к. вряд-ли они знают что это за форсунки, и что вообще происходит. Если на просьбу откорректировать прошивку под новые форсунки которые льют больше, в ответ будэт "э-э-э-э...." На этот случай - или ищи другого тюнера, или проси: - убрать длительность впрыска, дабы она не превышала 20% от стока, тебе изначально задрали на 28% скорее всего - выставить наддув на полной подаче в районе 1,25 бар (0,240*10мм плунжер*длительность выше стока на 20%), (если твоя турбо на такое не расчитана - то ставить меньше бар, но тогда и длительность на % меньше увеличить по отношению к стоку (скажем на 18% а не на 20%) Будет передувать - уменьшать до 17%, и т.д..) - попроси разрешить полную подачу не ранее чем с 2000 об\мин, - а по дымности - переделать карту в соотношении 20 к 1.. Т.е. раньше тебе разрешали на 500 грамм воздуха лить 30 м\г солярки (17:1). Сейчас можно 25 м\г, (20 к 1) т.к. в реале это 30+ грамм учитвая бОльшие чем раньше дырки форсунок. |
|
| Автор: | TaiLTDI [ 13 квітня 2011, 08:47 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
Жень спасибо огромное! все ясно, понятно, на пальцах обьяснил |
|
| Автор: | Евгений К. [ 13 квітня 2011, 12:56 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. |
угу |
|
| Автор: | Алексей ACV [ 15 квітня 2011, 00:40 ] | ||||
| Тема повідомлення: | Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда. | ||||
Сегодня установили интеркулер и растянул все пайпинги. Завтра придут другие вентиляторы охлаждения, без жалюзей. Буду все собирать. Пришлось также изменить крепление фары, чтоб протащить пайп под 73мм. Токарям большое спасибо за адаптеры МАФ и МАП. На удивление место остается больш ечем я думал. Это должно положительно сказаться на вентиляции подкапотного пространства. На фотах также можно глянуть н а маслоотделитель вместо штатного от БМВ. Отличная конструкция.К ней должен идти маслоуловитель.
|
|||||
| Сторінка 48 з 279 | Часовий пояс UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|