А больше всего удивило... Отсутствие задних стеклоподъемников. Полное! Потому что стекла задних дверей... не опус­каются. Некуда: спасибо дизайнерам, которые в погоне за купеобразностью вытянули «хвостики» оконных проемов.

— Все равно, по статистике, задними стеклоподъемниками пользуются лишь в 5% случаев, — как ни в чем не бывало объясняют ситроеновцы. — Тем более что уже в базовой комплектации в DS4 есть кондиционер.

Железная логика.

Я не знаю как передать звук производимый человеческим существом при наличии у последнего сильного отравления и морской болезни одновременно, когда цвета радуги сменяются один за другим на лице жертвы, так вот к звуку - звук вырывающихся масс продуктов питания через ерхние дыхательные и пищепоглатительные пути.... Это к вопросу о ДС4...

А мне жалко ПСА, не хотел бы их банкротства. Ситроены все-таки оставили очень значительный след в автомобильной истории. А вот таёта - это да, почему-то радуюсь от их неудач. Самый бессмысленный автопроизводитель. Если завтра они гавкнутся и место таёт займут ниссаны, мазды и хонды - тупо ничего не поменяется.

отчего же? в мире станет меньше серых ничем не примечательных машин... все к лучшему

отчего же? в мире станет меньше серых ничем не примечательных машин... все к лучшему

С одной стороны ДА, но куда пересядут идиоты с кэмри и кукуризников

Я полагаю так. Одни серые машины заменят другие такие же, вот ничего и не поменяется. Ну как куда? С камри на теану или мазду6, с кукурузников - на патролы и хонды пилоты. Это круговорот говна в природе))))

Кстати, да, старые узкие круизеры - это, пожалуй, самое достойное, что производила таёта. А современные 100 и 200 - унылое говно, особенно 200-ка меня удивляет.

Кстати, да, старые узкие круизеры - это, пожалуй, самое достойное, что производила таёта. А современные 100 и 200 - унылое говно, особенно 200-ка меня удивляет.