На тижні поміняв 2 ВВ-провод, замість обірваного раніше.
А сьогодні поміняв антифриз. Злив намішану в системі кулебяку, двічі прогнав по 5л дістиллату і залив свіжий VAG G13 (50:50). Попутно отдраїв піною для чистки салону підлокітник (який вже геть засравсь) і передні сидіння.
Крім того, своє місце в салоні зайняв ось такий жирок:

_________________
VW Golf IV 1.8 AGN 4motion "Сріблястий штик"

че за хрень такая? какой в ней смысл?

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

пакет мусорный, что ли?:)

_________________
golf 2 1.9TDI

ага, портативна мусорниця в карту двері) зі змінними пакетиками

5JA861369 WE6

_________________
VW Golf IV 1.8 AGN 4motion "Сріблястий штик"

в суботу відвіз гольфіка до офиціалів. Причина все та же - обірвана гофра на трубі випуску ОГ. Обіцяли все зробити за декілька годин, але так і не змогли відкрутити трубу від випускного.
Вердикт майстрів - рвати не можна, бо є ризик відламати шпильки. Отже, їхній висновок - потрібно знімати ГБЦ, щоб зняти колектор, оновити гайки, прокладки, та ін. Накатали мені акт робіт, ціна їхніх послуг одразу підросла з 1000 до 1800 грн, плюс з/ч...

до речі, таке питання: В ЕТКА гайка кріплення колектора для г4 - арт. N 902 002 01 , з непристойною ціною 51 грн за 1 (!) шт
Але екзіст пропонує як заміну артикула виробником - N 911 308 01, ціна приємніша - 7-8 грн.
ЕТКА про заміну нічого не каже..
Чи правда вони заміняємі? 13 гайок купляти по 50 грн за штуку - тупо, як на мене..

_________________
VW Golf IV 1.8 AGN 4motion "Сріблястий штик"

если гайки не откручиваются - шпильки в любом случае сломаются. Непонятно зачем голову снимать? На AGN разве к креплениям коллектора к голове подлезть не получится? Там есть шанс выкрутить гайки вместе со шпильками если просто так гайки откручиваться не захотят. Точнее там если гайки загнили - то шпильки и выкрутятся.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

что не понятного, "в суботу відвіз гольфіка до офиціалів." ))
2 ТС поищи нормальных мастеров с клуба.

_________________
G 4 1,8AUQ comfort equipment + BiFuel(Petrol/LPG),leather Recaro,ESP,cruise control, multi steering wheel,and much more interesting)))) -- был.
jetta mk 6 sw se 2,5 cbua.

+1
если рядом никого нет, ищи людей которые занимаются выхлопом профессионально, они иногда такое творят... и за меньшие деньги.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

знайшов таких - вони подивились на кардан і сказали - "бляя, а ми кардан не снимем, шукай слюсарів, які знімуть тобі кардан і трубу, тоді поміняємо гофру"

_________________
VW Golf IV 1.8 AGN 4motion "Сріблястий штик"

якщо чесно, я сам не зрозумів - нафіга лікувати геморой через рот. Там основна проблема - в карданному валі, який заважає підлізти і до труби і до випускного. Теоретично, ви праві - шпилька повинна сама викрутитися, якщо гайка закисла. Ну це, якщо не закисла сама шпилька ))

_________________
VW Golf IV 1.8 AGN 4motion "Сріблястий штик"

перед тем как откручивать надо хорошо залить шпильки, сейчас масса аэрозолей продают, дать покиснуть, оно открутиться. ставить обязательно с новыми гайками медными.

_________________
G 4 1,8AUQ comfort equipment + BiFuel(Petrol/LPG),leather Recaro,ESP,cruise control, multi steering wheel,and much more interesting)))) -- был.
jetta mk 6 sw se 2,5 cbua.

даже без заливки шпильки должны выйти, они ведь стальные, а закручены в алюминиевую голову. Но со смазкой оно как то поспокойнее будет

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Шпильки я так розумію, після цього теж під заміну?

_________________
VW Golf IV 1.8 AGN 4motion "Сріблястий штик"

тут по желанию. если есть средства и в уме предусматривается когда либо еще туда залезть без проблем, или наоборот больше никогда туда не заглядывать - лучше поменять.
А если нет - хорошо забитый шуруп держит лучше чем правильно вкрученый гвоздь

У меня половина шпилек новая, половина с прикипевшими гайками, просто потому что когда разбирал - ну не нашел где взять по быстрому, ставил то что имел. С зимы еще ни одна не прослабла. Но на 1.6 туда можно относительно легко добраться как сверху так и снизу.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

у тебе передній привод, так що є, де розвернутись

_________________
VW Golf IV 1.8 AGN 4motion "Сріблястий штик"