Тут уже вопрос да или нет не стоит)) Апгрейт это в крови, и неважно с чем ковырятся, авто, байк или комп)) Вопрос только на что менять и когда.

_________________
Коростень
067166665ноль

гыгы, таки есть в этом что-то
я себя еле сдерживал, чтобы не купить какую-то цяцьку к компу, объективно понимая, что она мне совершенно не нужна.

Зы.если кто не в курсе, моя девочка (Гольф) при покупке была голой цл 1.4

До пару дней тому я и близко не догадывался о том, что с велами все так...."сложно"

В целом концепцию Деор+Аливия, пусть и на 8ск, одобряете?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

А не боишься, что она практически также будет переключать.?
Всыпь деньги в хороший свет. У меня на веле например две фары ближний и дальний.
Велокомп есть?

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.

Если будешь много ездить понадобится машинка для чистки цепи.
И так дальше.

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.

Машинка для чистки цепи это как модная тряпочка для мойки машины. Она есть, толку нет.

Из личного опыта скажу цепь чистится таким способом. каждые 100 +/- км.
Снимаем цепь(нужно наличие замка на цепь), кидаем ее в бутыль 5л. заливаем чуть вайтспирита и воды, ждем 30 мин периодически встряхивая, сливаем, заливаем воду и моющее средство для посуды (фейри, гала...) трясем, ждем, трясем, ждем.. сливаем, заливаем чистую воду выполаскиваем до чистоты. сушим. ВСЕ, цепь как новая. Никакая машинка вам такого эффекта не даст, так как цепь нужно вычистить внутри.

Теперь по смазке, никаких аэрозольных смазок!!! расход бешенный, а толку мало, так как смазка должна быть не на цепи, а в каждом пине цепи. Еще минус аэрозоля, его пары попадают на колодки и тормозной путь увеличивается в разы и надолго.
Смазываем так - покупаем тубу со смазкой и шприц с иглой, набираем два кубика смазки и капаем через шприц в каждый пин медленно вращая цепь. Хорошая смазка попадает куда нужно. прокапываем всю цепь, минут 5 крутим педали, и вытираем цепь досуха! Она должна быть внешне сухая!
Все на личном и горьком опыте, прошел и через машинки для чистки и через всякие смазки.

_________________
Коростень
067166665ноль

Всё делаешь как я, только цепь я чистил щёткой по металлу.

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.

Это как??? Зачем??

_________________
Коростень
067166665ноль

Ого!
А я сегодня помыл вел Керхером в гараже и облил цепь аэрозолькой, взятой у мото-друга...
Надо менять подход. Спасибо!

Опытные коллеги, вопрос!
Как мне поставить руль пониже? Вечером катался, не подумал сделать фото колонки, думал нагуглю ответ. Но увы

Попытаюсь описать словами.
Сверху на штыре вилки есть болт.
Сбоку на выносе 2 болта.
Между рамой и выносом штук 5 колец, с виду пластиковых.
Как я понимаю - открутить два болта выноса, снять его с вилки, снять проставочное кольцо, поставить вынос обратно.
Что я упустил?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

И, кстати, все сайты врут по заводским спекам Аутсета.
Такое чувство, что они писали их из головы
Манетки стоят не Tourney, а Altus Rapid-Shift, обода - двухстенные алюминиевые Author Xenon, а не одностенные, руль 22мм, а не 20мм и т.д.
Вот, правда, переключалки таки Турни, а не Деоре

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Как смазывать знал , а вот за чистку респект . А в каких пропорциях уайтспирит и воду ? И почему воду

_________________
+

Все правильно, ставите проставочные кольца над выносом, это не камильфо канешь но правильность высоты руля важнее. ВАЖНО! При сборке сначала закручиваете болт на штоке(штыре) (он стягивает рулевую), только не до усрачки, а то вытащите ромашку с штока, а уже потом двумя болтами выставляете вынос и закручиваете два болта сбоку.
Еще можно перевернуть сам вынос, чаще всего его угол разный.
П.С. Осторожней с керхером, не все втулки держат большое давление!!!

_________________
Коростень
067166665ноль

А почему не воду? Можно и просто вайтспирита залить, я такое тоже делал. Некоторые извращаются с бензином или керосином, меня бы девушка с дому выгнала)) Но потом все равно вода с моющим и полоскание. От этого не поржавеет если ее вовремя высушить и смазать.

Пропорции просты - вайтспирита просто чтобы покрыло цепь и откисло, ну а воды с моющим и полосканием можно и больше.

_________________
Коростень
067166665ноль

Спс.

_________________
+

Верхний болт таки тоже откручивать. Завтра займусь. Но если я его переверну - руль станет слишком низко, я подозреваю. Хотя еще поизучаю
Вас понял, мега-благодарность!

а еще я снова потерялся - на этот раз во втулках, каретках и чейнлайнах
Втулки. Они ведь все стандартные - т.е. нужно, чтобы она была под эксцентрик, под ободные тормоза и с 36 отверстиями. Это все, что мне нужно знать? Да, расстояние между перьями нормальное - 135мм
Чейнлайн. Начитался на байк-репейр, кажется, как его вымерять - получилось 46,5мм. Спеков на Аливию найти не могу, но у других Шиман вроде 50мм. Париться по этому поводу?
Каретки. Вообще потерялся. Или забить?
Вроде разобрался - есть под разную ширину кареточного узла и с разной длиной оси. Спеков на свой VP Comp.Cartridge не нашел. Она под гайку (шатуны прикручиваются гайкой) - просто таких же размеров Шиману, но под болт?

зы. Керхер у нас "гаражный" - питается от подвешенной на воротине бутылки с водой, большого давления не дает

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Деор будет переключать так же, как Турни?

Свет в процессе. В велофарах я разочаровался, в процессе альтернативные пути.
Комп есть со дня покупки (Author Cateye Cat10)

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.