при скорости выше 75-80км начинается легкая вибрация руля... куда смотреть?

_________________
Гольф 2

в поиск на форуме . такие вопросы обсуждались тут уже не один круг

_________________
golf II syncro, 2.0i turbo
Hyundai Tucson 2.0i, stock
Yamaha DragStar Classic 1.1 (2 wheels)
Jetta 2019, 1.4TSI (USA)

Резина, наконечники, шаровые, тяги, рейка, карданчик. Вобщем или люфт искать, или баланс проверять. Колеса затянуты нормально?

_________________
G4-2001-1.4 - AXP
G2-1986-1.6D-JP - продан

парни вам самим не надоело обсуждать одно и то же по пятому кругу? вибрации на руле, какое масло лить, какой акум лучше, какую резину покупать...

_________________
golf II syncro, 2.0i turbo
Hyundai Tucson 2.0i, stock
Yamaha DragStar Classic 1.1 (2 wheels)
Jetta 2019, 1.4TSI (USA)

Спасибо, вариантов много лучше буду смотреть у спеца. Год назад полностью весь перед менял, видимо что-то уже устало.
Резина новая, колеса затянуты хорошо.

_________________
Гольф 2

Іноді таки краще жувати

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

все померял. G1/3 есть минус (плюс брал с Y/3). Мозги команду дают. На 12-й колодке появляется питание в районе 8-9 вольт на буквально секунду, мультиметр не успевает отследить полное напряжение(китайское га*но)

Проблема в реле №1 которое раньше отапливало впускной коллектор - не соответствует расположение ножек. На авторынке нашел реле №167, просят 100грн(ориг. б/у), но увы на работе(

d.lus спасибо+1

Для конкретики виды релюшек:
реле №1 реле №167

_________________
такая черненькая машинка 732-62ха
063475253 семь

А при обертанні стартером? Має бути постійно.

Той імпульс лише стрілочний тестер, можливо, покаже.
Електронні, навіть дорогі, навряд.

Давай ще раз. Реле J17 (12 місце у БРЗ):
2 (86) = шина 15 (+12 при запаленні)
3 (85) = G1/3 (мінусовий сигнал з J361)
6 (30) = +12
4 (87) = G6/1 (через fuse 18 20А); G39 Т4/1 (через G2/8); 1 пін N30+N31+N32+N33 через Z1

G6 - бензонасос
G39 - лямбда
J361 - мізки
N30, N31, N32, N33 - форсунки

Отже:
1. при вимкненому запаленні
- на 2 (86) має бути нічого;
- на 3 (85) має бути нічого;
- на 4 (87) має бути нічого;
- на 6 (30) має бути +12.

2. при увімкненому запаленні
- на 2 (86) має бути +12;
- на 3 (85) має короткочасно з'явитись мінусовий імпульс;
- на 4 (87) має короткочасно з'явитись імпульс +12 (він же на M2, на насосі);
- на 6 (30) має бути +12.

3. при обертанні двигуна (роботі стартера чи роботі двигуна):
- на 2 (86) має бути +12;
- на 3 (85) має бути постійно мінус з мозку;
- на 4 (87) має бути +12 (вихід з реле);
- на 6 (30) має бути +12;

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Да при провороте появляется постоянно)) Дело идет к запуску .. страшно капец(еще и глушителя нет)

добавил
Да, именно так, этот же импульс +12 я получил на фишке бензонасоса и он сработал, когда на проводах подключил простое реле. Реле сработало(очень быстро), но вся стена теперь в бензине, т.к. я прошляпил поставить бутылку на шланг обратки

_________________
такая черненькая машинка 732-62ха
063475253 семь

Оновив допис вище.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Добрый вечер. Сегодня пробовал запускать "по-настоящему". В итоге: мотор крутит, бензин идет, схватывает, но буквально 1 секунду и все. Есть подозрение на иммобилайзер(хотя он подключен). Во время запуска повесил мультиметр на провод Т68/43(Симос иммобилайзер) и на минус -- есть некое напряжение во-время запуска в пределах до 2-4вольт. И второй мультиметр на питание бензонасос --питание есть постоянно. Как победить иммобилайзер?
Снял видео, но вконтачик его пока модерирует

_________________
такая черненькая машинка 732-62ха
063475253 семь

Завівся і через півсекунди-секунду заглох - це таки іммо.
Там не просто напруга, а цифровий сигнал - тестером його не поміряєш.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Я на всякий случай подцепил вольтметр сигнал иммобилайзера. Может чтото с подключением не правильно?
Подключал так:
T6/1 - чорний - +12 запалення
T6/4, T6/6 - коричневий - маса

T6/2 - сірий/ білий - діагностика (до мозку)
T6/3 - сірий - збірна колодка дротів діагностики (на підсилювачі торпеди лівіше кермової колонки).

T3/1 - катушка
T3/2 - катушка
T3/3 - екран катушки

но на схеме
пин Т3/3 это К-линия, а я подцепил Т3/2 к мозгам

_________________
такая черненькая машинка 732-62ха
063475253 семь

Где-то видел на форуме, проскакивали номера щитков для передних тормозов от Вишни, но сейчас найти номера не могу.
Кто знает их, напишите плз.

_________________
Jetta GLI 1.9tdi
Jaguar X-Type
Skoda Superb

A11-3501077
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 40&t=31259

_________________
З повагою, Володимир.