Не все резинки одинаково полезны, рекомендую всё же оригинал - имею негативный опыт.

В инете есть инфа о том, как сеатовские (или какие там они) опоры рвут кузов у Гольфа!!! гуглите, если не хотите попасть.

Спасибі. Чесно кажучи так і думав!

Судя по тому, что вижу/слышу в последнее время, ВВ-гавно, ...

Все машины говно:

1. Год выпуска.
а) б/у г. — будут сыпаться
б) новые г. — тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие г — нет настоящего японского качества
б) японские г — нет настоящего немецкого качества
в) корейские г — нет вообще никакого качества
г) французские г — потому что г и все
д) американские г — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.

3. Двигатель
а) Бензиновый г — жрет много
б) Дизельный г — ремонтировать дорого
в) Гибрид г — батареи бешеных денег стоят
г) Газ г — непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка г — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат г — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г — непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний г — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан г — холодильник не влезет
б) Хетчбек г — багажник маленький
в) Универсал г — на фига этот сарай
г) Купе г — назад лезть неудобно
д) Кабриолет г — дует
е) Автобус г — большой слишком

7. Класс авто
а) А г — мопед с крышей
б) B г — едет как мопед, жрет как машина
в) C г — типа большой, а на самом деле маленький
г) D г — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г — ну и как парковать эту корову?
е) F г — вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый г — обгонять не получится
б) Левый г — дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка г — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г — все видно с улицы и жарко

Уважаемый одноклубник Law_yer ! Вы, конечно, вправе иметь свое мнение. Я его оспаривать не стану... Вот только расскажите мне, как можно ТАК эксплуатировать машину, что она становится "гавном" ? В далекие начале семидесятых прошлого века, обучаясь в автошколе говорили мне, что главная деталь в любой машине это ПРОКЛАДКА между рулем и сидушкой... Понятно, в СССР человека могли назвать прокладкой... Но суть то верна...

Давайте я расскажу за Александра. Современный [Фольксваген, Ауди, Бмв, Мерседес, Бентли, Тойота, Рено и много много других] устроен так, что с очень высокой долей вероятности в нем могут произойти критические поломки на очень небольшом пробеге. Ломаются двигатели и коробки, гниют кузова. Это происходит массово. Поэтому вполне справедливо называть такие машины говном. Если у Вас этих проблем не было, значит просто повезло, но не стоит обольщаться и думать, что Вы какая-то особенная "прокладка".

Уважаемый одноклубник Law_yer ! Вы, конечно, вправе иметь свое мнение. Я его оспаривать не стану... Вот только расскажите мне, как можно ТАК эксплуатировать машину, что она становится "гавном" ? В далекие начале семидесятых прошлого века, обучаясь в автошколе говорили мне, что главная деталь в любой машине это ПРОКЛАДКА между рулем и сидушкой... Понятно, в СССР человека могли назвать прокладкой... Но суть то верна...

В чем-то повезло, в другом нет. А вот "прокладки" все особенные, ни на кого больше не похожие, в том числе и вы, крымчанин... Мне крайне неприятно было обнаружить после двух лет эксплуатации новенькой машины масло в колодцах двух крайних форсунок. Ничего не трогал, посматривал, как будут развиваться события. На сервисе говорят дефект первых моторов, завод сейчас устранил его модернизировав клапанную крышку... По хорошему, стоило бы им поменять эту самую крышку, но нет - можем поменять за мой счет... Чуть больше 7 тыс. Пока поезжу так... Плохо все это и неправильно, но стоит ли поэтому называть гольф ГОВНОМ ? Перебор, причем явный...