Офигенное масло. 120 000 на нем мой гольф проехал.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

_________________
VW Golf mk2 - продан
VW Caddy mk1 - продан
Passat B4 2.0(2E) - продан
Variant b3 VR6 - продан
VW Golf2 1.6TD->GTD-продан
b5 1.9tdi
0963425510

Напевно 504.00 допуск у 4200 =)

Нє-а, немає у нього 504. Є 502.00 та довгограючий 503.00
Такий собі mid-saps (0.6) hi-HTHS long-life із букетом 500.00, 501.01, 502.00, 505.00, 505.01, 503.00, 503.01, 506.00, 506.01.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Liqui Moly Toptec 4200 має 504\507 допуски

_________________
0989933750, 0993518410 Александр

adminavto правий, ось документ http://www.liqui-moly.de/liquimoly/medi ... 200_EN.pdf
а ось ціна http://liqui-moly.com.ua/index.php?prod ... ct/product

Хм... Так, згоден.
У друкованому каталозі 2011 року його не було.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

мені по каталогу треба 5в 30 а на сервісі з першої заміни ли 5в40)) і допуски там 502 і 505! так що я думаю ЛМ 4100 саме то))

Ці масла дуже схожі між собою, однак є й відмінності.
В'язкість (72 мм²/с / 85 при 100*), пурпойнт (-45* / -39*).
У 4200 також знижена сульфатна зольність, трошки менше лужне число та більший HTHS (3.7 проти 3.5).

Відмінності, наче, не дуже значні, однак вони є.
При нестабільній якості пального (десь поза великих міст або маючи звичку заправлятись де доведеться), збільшені зольність та лужне число у 4100 будуть краще .
Однак більше значення HTHS у 4200 - краще для заліза двигуна.
Окрім того, менша високотемпературна в'язкість у 4200 зменшує втрати на внутрішнє тертя та трошки-трошки економить пальне.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

я тоді нерозумію чого на сервісі льють 5в40 мобіл якщо самі пишуть що треба 5в30? економлять?

Чому ллють саме 5-40 - треба спитати у них.
Чому саме Мобіл - так ExxonMobil домовився

Я, навпаки, надумав перейти з 5-40 на 5-30 (за допусками можливо 5-30, 5-40, 10-30, 10-40).

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

D.lus а яке в тебе зараз залито Q8 ?

решил заказать на масло базе ликви моли оптимал синт 5в30, консультант предлагает присадку для промывки мотора опять же ликви моли. стоит ли промывать мотор перед заменой масла??? масло меняется раз в год пробег годовой 5-6 тык

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

нет необходимости

_________________
0989933750, 0993518410 Александр

Formula Excel 5w40 Ідеальна промивка - це нове масло із заміною через кілька тисяч. Але ж то зовсім небюджетно
Хоча я десь так і переходив на Q8, щоправда інтервал "промивки" вийшов 6 тисяч.

Митися промивочним маслом - ні в якому разі не лити оте невідомо що.
LM тобі, мабуть, запропонували якусь м'яку промивку, що додається до масла. Навіть із моїм завжди не дуже позитивним (скажімо так) ставленням до промивок-присадок до масла (відслідкувати можна за роки моїх коментарів у подібних обговореннях), я б сказав, що гірше не буде.
Та промивка являє собою базове масло із спрощеним пакетом присадок, акцент в якому зроблений на миючі властивості. Тобто, по суті, вона відновлює миючі властивості масла перед заміною аби нове масло одразу не "витрачало себе" не миття.
Із заміною кожні 5-6 тисяч там багато бруду не мало з'явитися (тим-паче на доброму маслі), тож можна залити м'якеньку (Oil Schlamm Spulung зветься, по-ідеї), покататися кілометрів 100 та поміняти масло.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.