а все нашел вопрос отпал. возник другой, у немца форсы которые как у жени которые не босио которые дешевле в 2 раза это которые, жень дай ссылку на его дизельконнтор.де на те что мне нужны т.е. .240

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

http://www.dieselkontor.de/index.php?cP ... a734de5e22
Он сабака не признаётся откуда это, но обещает что не китай, говорит с европейцев переделанные. Delfi наверное.
Но мои 2 года работают - разброс-тест как был на ваге-коме такой и остался, т.е. Распылители стабильные.

DSLA150P520 - 0,205um
PP520 - 0,216um
DSLA150P502 - 0,210um
PP502 - 0,230um
DSLA150P764 - 0,216um
PP764 - 0,240um. (примерно, указывают от 0, 232 до 0,240)
Race520 - 0,260um
Race520ST2 - 0,,285um

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Вчера закончили . http://www.powertdi.ru/forum/viewtopic. ... 5&p=36#p36
Были сложности с работой клапана N75. проблему не до конца удалось решить .Машина из другого города и нужно было уезжать.
В переходном режиме 2000-2500 об/мин появлялись симптомы нехватки вакуума из-за чего небольшие провалы по оборотам и дерганный ход штока ВНТ.
Установили вакуумный ресивер и авто уехало. Что может быть? Думаю , что где-то действительно дырявый шланчик. Их не меняли.

_________________
VW T4, 2,5 TDI 210HP_490Nm
MODS: VNT2052 ( 1,6 бар)
63mm alu pipes FMIC 3"
Intake NO EGR, oil catch
Straight Exhaust 2,75" downpipe
0.260 Nozzles , 3 BAR sensor
REMAP by PowerTDI
16" brakes (313мм)
front(27mm) + rear (20mm)stabilizator
koni suspension
Forged wheels

TDI4EVER!
Настройка TDI в Питере. +79500115388

Разводка вакуума неверная, либо неаккуратная. Какие-то тройники висят, ЕГР клапан с куском шланга...
А где Клапан N75? - Видно только ЕГР.
И что там вобще ЕГР клапан делает, где Race-pipe?
Шланги - старые и наверняка дырявые.
Ещё посмотри нипель помпы вакуумной - он часто разбит и болтается.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Так мы-ж тока ЗА! Только зачем сырой и явно недоделанный проект выносить на рекламу на собственном сайте? Только людей отпугивать . Короче мы не критиканы, - мы просто распереживались У меня тоже по началу всё кривое было.
И ещё - Дабы ВНТ впоследствие не засираался - не нужно сильно распускать Дым-лимитер до 800 мг\цикл.
И карту Н75 от куда брали? С GT22V мотора? Если нет - может в этом дело.

Нокор - как там твой сетап? Фото даёшь?

А я сегодня сделал "Апгрейд" Щупа масла.
Короче, снимал трубку щупу - отламалась боковинка, которая защёлкивала щуп на трубке железной в поддоне.
Было 2 варианта: Купить трубку, или подумать
Я подумал и решил: Щуп как-раз классно входит в трубку железную что из поддона торчит, нада только резиновое уплотнительное колечко. Обрезал щуп, отмеряр уровень, пометил сверлом дырку, всунул - всё кул. Так даже красивше стало - не торчит эта трубка из двигателя и не дымит из-под неё и не потеет масло - всё плотненько.
Короче, теперь у меня "кастом" щуп

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Допиши в подписи этот серьезный апгрейд!

Кто то что-то понял? Или это стёб?

Оценить можно по расчётам влитого топлива, и по аналогичным сетапам уже замерянным ранее.

Cheers.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

По просьбам трудящихся
П.с. Щуп "Кастомил" Илюха под моим чутким руководством

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Перечитал другой топик и понял что мы не поставили обратный клапан, его там просто не было. Может это влиять? viewtopic.php?f=42&t=9605&start=15 . Тот маленький под номером 15. А тот клапан что у нас егр сейчас управляет вообще должен заслонкой управлять. Но на том годе небыло заслонки. Видимо здесь собака порылась.
Да сыровато получилось Чтоб я без вас делал Это точно от недосыпа и из-за спешки. Позвоню ему завтра скажу чтоб переподключил как надо. Но ведь самое главное, если на лог глянешь , то едит. Причем без дыма.

_________________
VW T4, 2,5 TDI 210HP_490Nm
MODS: VNT2052 ( 1,6 бар)
63mm alu pipes FMIC 3"
Intake NO EGR, oil catch
Straight Exhaust 2,75" downpipe
0.260 Nozzles , 3 BAR sensor
REMAP by PowerTDI
16" brakes (313мм)
front(27mm) + rear (20mm)stabilizator
koni suspension
Forged wheels

TDI4EVER!
Настройка TDI в Питере. +79500115388

Такс, Алексей, щас - спою
На том нисунке что ты дал - полная лажа.
Забудь всё что ты там делал, и сделай ТАК:

Никиах клапанов не нада, никаких ресиверов, и прочего тоже не нада. Ресивер там не для того, а для Заслонки, которую нада выкинуть и поставить Race-pipe.
Почему то клапан EGR а не N75? - Потогму что N75 - белый, а ЕГР - черный Они не сильно отличаются, но там внутренний диаметр другой по сечению вакуума. Тамвнутри железная трубочка есть, её не видно, она меньше чем на N75.

Так а насчёт карты - вы вкинули софт от бусика только с VNT и подняли наддув и топливо так же ж?
П.с. Шток ВНТ должен ходить от пальца без заеданий.

СХЕМА
КАК сделать N75 "шоб правильно":

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

ВСЁ О ПОДКЛЮЧЕНИИ И РАЗВОДКЕ ВАКУУМА НА ВСЕХ ТНВД 1.9 ТДИ
Ходи сюда:
viewtopic.php?f=20&t=7732&start=15

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Женя, Race-pipe можно на герметик сажать?

_________________
К машине нельзя относиться, как к человеку. Машину нужно любить
T4 2.5TDI "MULTIVAN" AXG
G2 S3 quattro -в процессе.
0954292273 Василий

По Рейс пайпу есть заводское решение. На фото. У меня такой. Редкий вариант,но эффективный за счет того что удачно развернут + в отверстие от трубки EGR можно фланец под бустнотроль поставить съемный.. и с место на выпускном также можно использовать под датчик EGT? если н а будущее понадобится. Клиент сие не заказывал, поэтому это он сможет сам модернизировать. Подключение такое и есть только клапана разные. Но самое интересное что глядя по Эльзе у них сопротивление почти одинаковое. N75: 15-20 Ом , N18 14-18ом. Кстати может поэтому турба чуть недодувает. На логе видно что макс буст 2010мБар ( по Вагу) , а по прошивке должно быть 2200. Сегодня звонил хозяину авто и скал что нужно сделать. Он адекватный думаю разберется.Может даже н а ДИНО заедит, но должно быть недалеко от серии + 10-20 сил. С Вестгейт в VNT это первый проект был. До этого в основном только замена форсунок+ установка интеркулера и ремап. Те за 3-4 часа получались.Но сложности ест всегда, когда пристраиваешь ,а не строишь

_________________
VW T4, 2,5 TDI 210HP_490Nm
MODS: VNT2052 ( 1,6 бар)
63mm alu pipes FMIC 3"
Intake NO EGR, oil catch
Straight Exhaust 2,75" downpipe
0.260 Nozzles , 3 BAR sensor
REMAP by PowerTDI
16" brakes (313мм)
front(27mm) + rear (20mm)stabilizator
koni suspension
Forged wheels

TDI4EVER!
Настройка TDI в Питере. +79500115388

SCOOBY8 - Нет. Через Паронитовую прокладку.

Алексей - ты имеешь ввиду заводское решение - это коллектор с ЕГР сбоку? Поставить на него заглушку и типа ок?
А он сечением не меньше чем который с ЕГР спереди? И не дешевле ли Рейс-пайп чем Коллектор? И 50мм для 2.5 мотора? Грусно...

Опять вопрос - Вы карту для авто взяли откуда, с какого VNT мотора?
N75 карту там трогали?
Сколько Duty-cycle N75 на макс наддуве 2010? Если не более 80% и при этом недодув - мало выхлопа, т.е. мало солярки ли слишком длинный шток ВНТ.

П.С. Омы одинаковые почти, я ж написал в чём различие....
П.П.С. - Не знаешь, на AXG какой мап сенсор стоит - 2,5 или 3 бар? Там же-ж GT22V - её можно дуть до 1.6 свободно...

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

2.5 вроде.

_________________
К машине нельзя относиться, как к человеку. Машину нужно любить
T4 2.5TDI "MULTIVAN" AXG
G2 S3 quattro -в процессе.
0954292273 Василий