instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 07 вересня 2026, 17:44

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 486 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 129 30 31 32 33 Далі

А как вы получили права
Сдал и практику и теорию 59%  59%  [ 50 ]
Сдал практику купил теорию 16%  16%  [ 14 ]
Сдал теорию купил практику 12%  12%  [ 10 ]
Купил права 13%  13%  [ 11 ]
Всього голосів: 85
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 13:27 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 09 грудня 2010, 15:26
Повідомлень: 444
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AJM 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Харьков
Ладно, надоело ждать "мифическую" практику. Поэтому сам. :mrgreen:

Лень ковыряться, но ищущий найдет.
http://www.reyestr.court.gov.ua/ - Єдиний державний реєстр судових рішень.

Ниже, первый десяток почти аналогичных ситуаций.
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/22026887
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/4654769
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/11313608
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/4698260
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/12128940
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/6434833
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/24098394
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/6718034
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/6718034
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/1232897


Востаннє редагувалось 15 липня 2013, 14:10 користувачем serega.kh, всього редагувалось 1 раз.

Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 13:47 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 23 червня 2009, 13:41
Повідомлень: 9650
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BSE 1,6
КПП: АКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Обгон - это опережение СВЯЗАННОЕ с ВЫЕЗДОМ на встречку! Который первоочерёден, как ни крути.
Первоочередное в понятии "обгон" - это таки опережение, которое и есть первое слово после тире. (Или надо вспоминать школьную программу о подлежащем и сказуемом? :lol: ). "Связанное с выездом..." - это квалифицирующая характеристика. А главное - ОПЕРЕЖЕНИЕ!!!
Цитата:
Так ПДД не содержит и тысячной части используемых определений, предлагаешь их игнорить?
Так, это ты пытаешься пользоваться "длящимся" - как термином! Хотя я такого термина не встречал.
Я выше и писал, что КХ обгона, в отличии от опережения и есть выезд на встречку.
В манёвре обгон выезд на встречку первоочерёден по времени, а не по сути, именно эта характеристика делает из опережения обгон.

Про термин ясно. Не, не слышал.

Задам вопрос.
Манёвр обгон мгновенен или он занимает во времени определённый промежуток, зависящий от определённых факторов?

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.


Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 14:14 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 23 червня 2009, 13:41
Повідомлень: 9650
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BSE 1,6
КПП: АКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Ладно, надоело ждать "мифическую" практику. Поэтому сам. :mrgreen:

Лень ковыряться, но ищущий найдет.
http://www.reyestr.court.gov.ua/ - Єдиний державний реєстр судових рішень.

Ниже, десяток почти аналогичных ситуаций.
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/22026887
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/4654769
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/11313608
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/4698260
Сергей, обрати внимание, что ранее я указывал на то, что для объективной оценки нужны исходники (схема, протокол, показания, экспертиза). То, что ты ранее принял на свой счёт.)))
Так вот, во всех, без исключения постановах есть отличительные особенности, которые и влияют на принятие решения:
Там не удаётся установить включали или нет поворот, там за какое расстояние, там не известно кто пытался подать сигнал и избежать столкновения/кто нет. Ни в одном случае мы не знаем как выглядела обстановка, одно известно - перекрёстков, действительно не было (т.к. не упоминается в решении).
Часть с первой инстанции, можно вообще не рассматривать, т.к. не несут никакой инфы по-сути.

В нашем видео, нюансы уже ранее перечислялись. И в совокупности все факторы влияют на решение по-сути.
Есть нарушение пунктов 9.4., 10.1. со стороны Логана+ не было даже намёка на избежание столкновения.

Обрати внимание на это решение:
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/4698260
Вдумайся, человека (Опель) торпедировали сзади в правую часть, когда он обганял. Так можно любого с дороги убрать.
Но тут нюанс- торпедированный показал, что он видел показатель поворота и учитывая насел пункт всё было сделано своевременно. При этом акцент сделан на то, что ВАЗ мог избежать столкновения, но не избежал.

В нашем случае, есть нарушение пунктов 9.4., 10.1. со стороны Логана+ небыло даже намёка на избежание столкновения.

Со своей стороны, выкладываю сюрприз, в котором важны расстояние и время:

http://reyestr.court.gov.ua/Review/27253375
Цитата:
Державний герб України
УКРАЇНА
Апеляційний суд Житомирської області

Справа № 0619/2081/12
Стаття 124
П О С Т А Н О В А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

04 жовтня 2012 року м.Житомир

Суддя апеляційного суду Житомирської області Слісарчук Я.А., за участю секретаря судового засідання Кашенко Л.М., потерпілого ОСОБА_1 та його представника ОСОБА_2, розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення за ст. 124 КУпАП щодо

ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця с. Єрчики Попільнянського району Житомирської області, військовослужбовця військової частини А0139 м. Києв,
в с т а н о в и в :

Постановою Попільнянського районого суду Житомирської області від 21 серпня 2012 року ОСОБА_3 визнано винним у вчиненні правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, а провадження по справі закрито, у зв?язку із закінченням на момент розгляду справи строків, передбачених ст. 38 КУпАП.

В постанові суду зазначено, що ОСОБА_3, керуючи автомобілем НОМЕР_1 на 132 км автодороги Овруч-Малин-Кочерів завчасно не подав покажчик повороту перед зміною напрямку руху, внаслідок чого спричинив ДТП та наніс матеріальні збитки.

Своїми діями ОСОБА_3 порушив п.п. 9.4, 10.1 ПДР України.

Дослідивши зібрані по справі докази суд прийшов до висновку, що вина ОСОБА_3 у вчиненні, правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП стверджується зібраними по справі доказами, а саме : даними, які містяться в протоколі про адміністративне правопорушення, схемі до протоколу огляду місця ДТП, поясненнях, висновку старшого інспектора ДТП УДАІ УМВС України в Житомирській області, висновку експерта №3/85 від 15.03. 2012 року, протоколах огляду від 16.05.2012 року і 14.06.2012 року, висновку спеціаліста №3/92 від 09.07.2012 року, однак приймаючи до уваги, що на момент розгляду справи минули строки притягнення до адміністративної відповідальності, суд закрив провадження по справі.

Не погоджуючись з постановою суду ОСОБА_3 подав на неї апеляційну скаргу і просить постанову скасувати та закрити провадження в справі за відсутності в його діях складу правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.Вказує на те, що висновки суду, які викладені в постанові про те, що він винний у дорожньо-транспортній пригоді не відповідає фактичним обставинам справи. На думку апелянта особою винною в ДТП, є ОСОБА_1, який порушив правила дорожнього руху.

Заслухавши потерпілого ОСОБА_1 та його представника ОСОБА_2, які вважали постанову суду законною і обгрунтованою, перевіривши матеріали справи, апеляційний суд приходить до висновку, що апеляційна скарга задоволенню не підлягає, виходячи з наступного.

Висновок суду про винність ОСОБА_3 у вчиненні правопорушення за яке його визнано винуватим стверджується зібраними по справі доказами, які зазначені в постанові суду.

Зокрема, з показань потерпілого ОСОБА_1 видно, що він керуючи легковим автомобілем на автодорозі Овруч-Малин-Кочерів рухався зі швидкістю 80 км/год.В попутному напрямку їхав автомобіль УАЗ зі швидкістю 30 км/год.Він почав робити обгін транспортного засобу, водій автомобіля УАЗ увімкнув лівий покажчик повороту і різко повернув вліво, відбулося зіткнення транспортних засобів.

Висновок спеціаліста науково-дослідного експертно-криміналістичного центру №3/231 від 11.10.2011 року, висновок експерта науково-дослідного експертно-криміналістичного центру №3/85 від 15.03.2012 року та висновок спеціаліста науково-дослідного експертно-криміналістичного центру від 09.07.2012 року свідчать про те, що ОСОБА_3 керуючи автомобілем порушив п. 9.4 правила дорожнього руху України відповідно до якого, водій зобов?язаний подати сигнал покажчика повороту завчасно до початку маневру, але не менш як за 150-200 м поза населеним пунктом та п. 10.1 правил дорожнього руху України відповідно до якого, перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Невиконання ОСОБА_3 вказаних пунктів правил дорожнього руху знаходяться у причинному зв?язку з наслідками дорожньо-транспортної пригоди.

Винність ОСОБА_3 у вчиненні вказаного правопорушення стверджується і іншими зібраними по справі доказами, які зазначені в постанові суду.

Тому доводи ОСОБА_3 про те, що він не вчиняв вказаного правопорушення, позбавлені підстав.

Дії ОСОБА_3 за ст. 124 КУпАП кваліфіковані правильно.

Постанова суду, є законна і обгрунтована, підстав для її скасування з мотивів наведених в апеляційній скарзі, апеляційний суд не знаходить.

На підставі наведеного, керуючись ст. 294 КУпАП суд

п о с т а н о в и в :

Апеляційну скаргу ОСОБА_3 залишити без задоволення, а постанову Попільнянського районого суду Житомирської області від 21 серпня 2012 року щодо нього - без зміни.

Постанова є остаточною і оскарженню не підлягає.

Суддя :
Вот ещё одна апеляшка, на эту тему, достаточна развёрнутая:

http://reyestr.court.gov.ua/Review/7614993
(Не выкладываю текст, чтобы не нагружать форум, кому интересно - посмотрит ссылку).

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.


Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 14:27 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 17 липня 2007, 14:23
Повідомлень: 503
Год выпуска:: 2010
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
Звідки: Киев
Цитата:
Я выше и писал, что КХ обгона, в отличии от опережения и есть выезд на встречку.
В манёвре обгон выезд на встречку первоочерёден по времени, а не по сути, именно эта характеристика делает из опережения обгон.
Какое-то переливание из пустого в порожнее...
Давай уже остановимся на бесспорных условиях:
1. Обгон - это опережение.
2. С выездом на встречку.
Т.е., маневр возможен лишь при наличии обоих условий ОДНОВРЕМЕННО!
Т.е., исходя из этого, ни выезд на встречку, ни опрежение сами по себе (по отдельности) обгоном не являются!
Согласен?

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан


Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 14:35 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 23 червня 2009, 13:41
Повідомлень: 9650
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BSE 1,6
КПП: АКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Т.е., исходя из этого, ни выезд на встречку, ни опрежение сами по себе (по отдельности) обгоном не являются!
Согласен?
Цитата:
...Именно выезд на встречку выделяет обгон от опережения, как отдельное понятие.
Без выезда на встречку нет обгона, нет опережения.
Обгон может иметь место только лишь на таких участках дорог (дорогах), где опережение физически невозможно, равно как и на участках, где возможно опережение не может иметь место обгон.
Опережение возможно без перемещения из полосы в полосу, а обгон это именно совокупность действий, включающих в себя выезд из полосы на встречку -опережение-возврат со встречки в свою полосу (либо продолжение с последующим возвратом). ...
Думаю, ответил.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.


Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 14:39 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 16 квітня 2010, 15:15
Повідомлень: 297
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Kiev
Цитата:
Цитата:
Я выше и писал, что КХ обгона, в отличии от опережения и есть выезд на встречку.
В манёвре обгон выезд на встречку первоочерёден по времени, а не по сути, именно эта характеристика делает из опережения обгон.
Какое-то переливание из пустого в порожнее...
Давай уже остановимся на бесспорных условиях:
1. Обгон - это опережение.
2. С выездом на встречку.
Т.е., маневр возможен лишь при наличии обоих условий ОДНОВРЕМЕННО!
Т.е., исходя из этого, ни выезд на встречку, ни опрежение сами по себе (по отдельности) обгоном не являются!
Согласен?
С юридической точки зрения обгон и опережение это абсолютно два разных маневра! обгон не равно опережение...


Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 14:42 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 09 грудня 2010, 15:26
Повідомлень: 444
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AJM 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Харьков
Цитата:
Обрати внимание на это решение:
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/4698260
Вдумайся, человека (Опель) торпедировали сзади в правую часть, когда он обганял. Так можно любого с дороги убрать.
Но тут нюанс- торпедированный показал, что он видел показатель поворота и учитывая насел пункт всё было сделано своевременно. При этом акцент сделан на то, что ВАЗ мог избежать столкновения, но не избежал.
Ну??? И что, суд признал обоюдную вину. Бабло победило зло. :mrgreen:
Там еще 9 решений, где абсолютно четко - виноват обгоняющий.
Дай мне хоть одно решение, где обгоняющий будет прав, обгоняя авто, совершающее маневр по 10.4 ПДД.... с заранее включенным поворотником.
Нет такого и быть не может. Потому что нельзя обгонять авто с включенным поворотником, независимо от того, как давно начат твой маневр, и тянется ли он во времени или уже не тянется. :wink:

Цитата:
Со своей стороны, выкладываю сюрприз, в котором важны расстояние и время:
http://reyestr.court.gov.ua/Review/27253375

"Він почав робити обгін транспортного засобу, водій автомобіля УАЗ увімкнув лівий покажчик повороту і різко повернув вліво, відбулося зіткнення транспортних засобів." - это сюрприз?

Логан так сделал? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Поворот логан включил в тот момент, когда его обгонял ваз? Ты видео смотрел?
Это уже даже не смешно. Я же читать умею... Не надо впихивать невпихуемое в нашу ситуацию. Ок?

Выше мною приведена практика, где водитель осуществляющий поворот согласно п. 10.4 (включивший сигнал поворота) остается прав или как минимум не виноват.
Водитель осуществляющий обгон и не удостоверившийся в безопасности маневра соглсно п. 14.2 ПДД, признается виновным.
Причем первый попавшийся десяток случаев, все как один...

Какие схемы, что еще нужно что бы понять, что обгоняя машину с включенным поворотником, обгоняющий нарушает ПДД?

Будем продолжать спорить или может уже пора признать, что логан ну никак не виноват в ДТП?


Востаннє редагувалось 15 липня 2013, 15:24 користувачем serega.kh, всього редагувалось 4 разів.

Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 15:03 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 17 липня 2007, 14:23
Повідомлень: 503
Год выпуска:: 2010
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
...Именно выезд на встречку выделяет обгон от опережения, как отдельное понятие.
Без выезда на встречку нет обгона, нет опережения.
Обгон может иметь место только лишь на таких участках дорог (дорогах), где опережение физически невозможно, равно как и на участках, где возможно опережение не может иметь место обгон.
Опережение возможно без перемещения из полосы в полосу, а обгон это именно совокупность действий, включающих в себя выезд из полосы на встречку -опережение-возврат со встречки в свою полосу (либо продолжение с последующим возвратом). ...
Думаю, ответил.
Исходя из этого, - когда начинается маневр обгон?
Выезд на встречную полосу - это начало обгона? очевидно, что нет.
А вот начало опережения по встречной полосе - да!
Возражения есть?

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан


Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 15:04 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 17 липня 2007, 14:23
Повідомлень: 503
Год выпуска:: 2010
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
Звідки: Киев
Цитата:
С юридической точки зрения обгон и опережение это абсолютно два разных маневра! обгон не равно опережение...
Кто и где сказал, что равно? :shock:

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан


Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 15:05 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 23 червня 2009, 13:41
Повідомлень: 9650
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BSE 1,6
КПП: АКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Цитата:
...Именно выезд на встречку выделяет обгон от опережения, как отдельное понятие.
Без выезда на встречку нет обгона, нет опережения.
Обгон может иметь место только лишь на таких участках дорог (дорогах), где опережение физически невозможно, равно как и на участках, где возможно опережение не может иметь место обгон.
Опережение возможно без перемещения из полосы в полосу, а обгон это именно совокупность действий, включающих в себя выезд из полосы на встречку -опережение-возврат со встречки в свою полосу (либо продолжение с последующим возвратом). ...
Думаю, ответил.
Исходя из этого, - когда начинается маневр обгон?
Выезд на встречную полосу - это начало обгона? очевидно, что нет.
А вот начало опережения по встречной полосе - да!
Возражения есть?
Я всё написал. Спасибо.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.


Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 15:09 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 17 липня 2007, 14:23
Повідомлень: 503
Год выпуска:: 2010
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
Звідки: Киев
Цитата:
Я всё написал. Спасибо.
Больше похоже на слив...

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан


Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 15:22 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 23 червня 2009, 13:41
Повідомлень: 9650
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BSE 1,6
КПП: АКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Обрати внимание на это решение:
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/4698260
Вдумайся, человека (Опель) торпедировали сзади в правую часть, когда он обганял. Так можно любого с дороги убрать.
Но тут нюанс- торпедированный показал, что он видел показатель поворота и учитывая насел пункт всё было сделано своевременно. При этом акцент сделан на то, что ВАЗ мог избежать столкновения, но не избежал.
Ну??? И что, суд признал обоюдную вину.
Там еще 9 решений, где абсолютно четко - виноват обгоняющий.
Дай мне хоть одно решение, где обгоняющий будет прав, обгоняя авто, совершающее маневр по 10.4 ПДД.... с заранее включенным поворотником.
Нет такого и быть не может. Потому что нельзя обгонять авто с включенным поворотником, независимо от того, как давно начат твой маневр, и тянется ли он во времени или уже не тянется. :wink:

Цитата:
Со своей стороны, выкладываю сюрприз, в котором важны расстояние и время:
(Не выкладываю текст, чтобы не нагружать форум, кому интересно - посмотрит ссылку).

"Він почав робити обгін транспортного засобу, водій автомобіля УАЗ увімкнув лівий покажчик повороту і різко повернув вліво, відбулося зіткнення транспортних засобів." - это сюрприз?

Логан так сделал? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Поворот логан включил в тот момент, когда его обгонял ваз? Ты видео смотрел?
Это уже даже не смешно. Я же читать умею... Не надо впихивать невпихуемое в нашу ситуацию. Ок?

Выше мною приведена практика, где водитель осуществляющий поворот согласно п. 10.4 (включивший сигнал поворота) остается прав или как минимум не виноват.
Водитель осуществляющий обгон и не удостоверившийся в безопасности маневра соглсно п. 14.2 ПДД, признается виновным.
Причем первый попавшийся десяток случаев, все как один...

Какие схемы, что еще нужно что бы понять, что обгоняя машину с включенным поворотником, обгоняющий нарушает ПДД?

Будем продолжать спорить или может уже пора признать, что логан ну никак не виноват в ДТП?
Не соблюдение 9.4. в части заблаговременности, в части за 150 м.
ДЛЯ чего постановы скинул? В обеих случаях были поворотники НО НЕСВОЕВРЕМЕННО включены!
Ты вторую постанову прочёл? 50 метров ВНЕ насел. пункта- нарушение - вина обгоняемого.!
Именно 1 к 1 как на видео ТС.


О каких 9ти постановах речь?часть из которых - ноль информации о ДТП? Где там "все как один?" Единственное - "виноват обгоняющий" при абсолютно разных ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ДЕЛ.
С таким успехом можно и сотню-другую постанов запостить, забив в поиск "14.2"

Цитата:
Логан сбрасывает скорость (активно), прижался ВПРАВО (левая сторона, практически посреди полосы), включил поворот когда его прикрыл Регистратор (дистанция максимум 10 метров и дальше сократилась) и ТУПО совершил поворот.
Столкновение - на пятой прерывистой полосе (после включения поворота) - до 50 метров. Если кто считает этот отрезок не менее чем 150 м., пардон - это вопрос к лекарям, а не ко мне.
ВАЗ при этом НЕ имел намерения вернуться на свою полосу. Он не создавал опасности для встречки и не мешал сзади идущим... пытался предотвратить ДТП, применял торможение, сигнал.
Как раз схема и покажет эти самые метры и кто/чего пытался избежать. Но, судя по- всему, тут собрались высококвалифицированные судьи, которым схемы, протоколы, показания, выводы- всё бумажки.
Цитата:
Цитата:
Я всё написал. Спасибо.
Больше похоже на слив...
Ты задал вопрос, я ответил цитированием, ранее мною написанного, ты продолжаешь :
Цитата:
Какое-то переливание из пустого в порожнее...
Не вижу смысла повторяться и продолжать диспут.


Смешно другое, парни, что в такой ситуации народ согласен с вменяемым и не пытается доказать обратное - довести свою правоту.
Всем спасибо за участие.
Удачи на дорогах!

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.


Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 15:44 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 17 липня 2007, 14:23
Повідомлень: 503
Год выпуска:: 2010
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
Звідки: Киев
Цитата:
Ты задал вопрос, я ответил цитированием, ранее мною написанного, ты продолжаешь :
Цитата:
Какое-то переливание из пустого в порожнее...
Не вижу смысла повторяться и продолжать диспут.
Ээээ, нет... Это ты где-то написал, мол, раз выехал на встречку, значит уже начал обгон! Вот я тебе и пытаюсь объяснить что выезд на встречку и обгон - суть разные вещи! И обгон начинается с момента начала опережения по встречной полосе, а не с выезда на встречную полосу.
Если ты не видишь разницы, то это не мои проблемы...

_________________
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан


Догори
ПовідомленняДодано: 15 липня 2013, 15:53 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 09 грудня 2010, 15:26
Повідомлень: 444
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AJM 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Харьков
Цитата:


Не соблюдение 9.4. в части заблаговременности, в части за 150 м. ДЛЯ чего постановы скинул? В обеих случаях были поворотники НО НЕСВОЕВРЕМЕННО включены!
Ты вторую постанову прочёл? 50 метров ВНЕ насел. пункта- нарушение - вина обгоняемого.!
Именно 1 к 1 как на видео ТС.


О каких 9ти постановах речь? Из которых - ноль информации о ДТП? Где там "все как один?" Единственное - "виноват обгоняющий" при абсолютно разных ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ДЕЛ.
С таким успехом можно и сотню-другую постанов запостить, забив в поиск "14.2"

Цитата:
Логан сбрасывает скорость (активно), прижался ВПРАВО (левая сторона, практически посреди полосы), включил поворот когда его прикрыл Регистратор (дистанция максимум 10 метров и дальше сократилась) и ТУПО совершил поворот.
Столкновение - на пятой прерывистой полосе (после включения поворота) - до 50 метров. Если кто считает этот отрезок не менее чем 150 м., пардон - это вопрос к лекарям, а не ко мне.
ВАЗ при этом НЕ имел намерения вернуться на свою полосу. Он не создавал опасности для встречки и не мешал сзади идущим... пытался предотвратить ДТП, применял торможение, сигнал.
Как раз схема и покажет эти самые метры и кто/чего пытался избежать. Но, судя по- всему, тут собрались высококвалифицированные судьи, которым схемы, протоколы, показания, выводы- всё бумажки.
Цитата:
Цитата:
Я всё написал. Спасибо.
Больше похоже на слив...
Ты задал вопрос, я ответил цитированием, ранее мною написанного, ты продолжаешь :
Цитата:
Какое-то переливание из пустого в порожнее...
Не вижу смысла повторяться и продолжать диспут.


Смешно другое, парни, что в такой ситуации народ согласен с вменяемым и не пытается доказать обратное - довести свою правоту.
Всем спасибо за участие.
Удачи на дорогах!
Ты правда считаешь, что твое мнение оспаривают недоумки?
Ты сам читал обстоятельства ситуации? Решение какое?

Я уж умолчу о законности и о судье.... ибо смешно, поворотник не был включен, так как не был включен в пределах 150 м.... это не поворотник - это просто "мигающая лампа". Слуга фемиды жжот :mrgreen:

Специально цитирую ключевую часть решения: "а саме водію транспортного засобу Шевроле-Авео д/н НОМЕР_1 ОСОБА_2, який вже розпочав виконувати маневр по обгону автомобіля ГАЗ-САЗ-3507 д/н НОМЕР_2."

Ваз уже начал обгон логана, когда тот включил поворотник? Или нет?

З. Ы. Ну в любом случае приятно, что ты уже не споришь с тем, что нельзя обгонять поворачивающее авто. :mrgreen: Слава Богу с 14.2 разобрались.

Теперь будем мерить расстояние до поворота, которое прошел логан с включенным поворотником. Надо еще логану СО померить и давление в шинах, а то мало ли.... :mrgreen:
Цитата:
Столкновение - на пятой прерывистой полосе (после включения поворота) - до 50 метров. сигнал.
Там кстати, даже по самым минимальным подсчетам не менее 60 метров получается, а если вдруг это городская территория... то вообще провал полный.


Догори
ПовідомленняДодано: 17 липня 2013, 13:46 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Вот я тебе и пытаюсь объяснить что выезд на встречку и обгон - суть разные вещи! И обгон начинается с момента начала опережения по встречной полосе, а не с выезда на встречную полосу.
Если ты не видишь разницы, то это не мои проблемы...
Театр абсурда.
Читай: обгон- опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения;

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 486 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 129 30 31 32 33 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited