Подскажите, ОД таким способом чистит кондиционер ?

Это кусок из обучающего материала для СТО.

А что с транспортером ?

Радикальный метод борьбы с плохим сервисом VW и отношением импортера - купить Тойоту

Пока делали ТО мы сидели в зоне отдыха и смотрели через стекло как все происходит.Механик сливал масло и когда оно стало бежать не так сильно,то взял и Закрутил пробку в поддоне . После кипиша еще сбежало порядка 300гр масла.
Вопрос- Как думаете,для чего он так делает ???

Для чего?

Вариант один-издят...По факту залили 4.7 к примеру ,а ты заплатил за 5л. Машине по итогу в долгосрочном не будет ни хрена,а они за счет кол. машин в хорошем наваре...

Скажу откровенно, я работаю у диллера, правда не фолькцваген. Не знаю какие там зп на ФВ, но не ниже чем у нас, и тут никто таким заниматься не будет, если нужно масло, механик всегда имеет возможность взять его на складе по вход. цене, зарплата позволяет не страдать херней. Кроме того, мы разрешаем присутствовать в рем. зоне, тем кто не особо доверяет... Да и там - если есть стекло и за ним клиенты, то ...

Взять по входной цене и с издеть-это две большие разницы.. Я ж не говорю .что все так делают-а говорю конкретно в одном дилере при обсл конкретного авто..и я сомневаюсь .что это единичный случай..
Тот же дилер Шкода-на одном грешат (даже маслофильтр иногда не меняют),а на другом все тип том....Но все это не ново у Нас

Та я думаю не ток у ВАГа

Дело не в ВАГе, а в людях

Если воняет, то поможет только антибактериальная обработка испарителя. Есть пара способов по ее проведению. Первый: ставится ультрозвуковая ванна, в нее наливается спец жидкость и запускается климат в режиме рециркуляции с закрытыми окнами на некоторое время. Второй: снимается фильтр салона и с его стороны проводится непосредственная обработка испарителя антибактериальными средствами. По второму варианту можно сделать самому, купить средство для обработки можно в автомагазинах или бюджетно в аптеке. Только не надо заливать воздуховоды и дренаж как на видео - это бесполезно.