Ага, я теж в це вірив доки не заправився там кілька разів. Такої сечі, як на підмосковних та москвоських РосНєфті, я у нас не знаходив навіть на ноунеймі десь між Сумами та Полтавою ))))

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Хозяин барин

раптом комусь буде цікаво про дизельне паливо взимку - я тут зробив "жалкоє подобіє" теста палива
viewtopic.php?f=133&t=88014

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Раз пошла такая пляска, то поинтересовался этой жижей. Из инструкции

неразбавленный Keroflux 3614 должен подогреваться до температуры 30-40°C. Температура среднего дистиллята, в который подается присадка должна быть 30-35°C.

Как нагреть банку до 30-40 ещё можно придумать. Например возить её нагретой в термосе (sic!). Но каким образом достигается нагрев бодяги из заправочного шланга до 30 градусов? Или тут только сливать с какого-то АТП где выдерживают техпроцесс?

Не ради смехуечек. Тема вроде как для обычных обывателей. Есть одно из мнений, интересно послушать чуть более развернуто.

_________________
Носок Mk6

в промышленных условиях это сделать очень даже реально и не оч затратно

чтобы упростить эту процедуру нужно понимать, ПОЧЕМУ это требование есть.

рискну предположить что химическая реакция в которую вступает данная присадка - работает при тех температурах и всё. если не выдержать температуру - парафины не вступят с басфом в химическую реакцию. и скорее всего не поможет предварительный прогрев. будут плескаться отдельно ДТ, присадка отдельно - перемешанные, но не прореагировавшие. как вариант - доводить до нужных температур канистру 20л и необходимый обьём диспергатора.. но это напоминает мне секс на пляже - вроде бы как романтично, но на практике получается шопопало

ну а прежде чем этим всем заниматься - нужно понять зачем
интересно бы увидеть 3 образца: без антигеля, с антигелем из супермаркета и с этой "профессиональной" жижей. есть ли смысл заморачиваться? есть ли качественный эффект?
или это вопрос цены и он так радикален? но цена баклашки которую хватает на 1 тонну топлива - чуть больше $10. тогда вопрос сколько стоит ваше время которое будет потрачено на всю эту возню с покупкой басфа из 200л бочки и потом подогревами антигеля и соляры

кстати оно еще может реагировать в толивной рампе, ТНВД, фильтре - там температура выше чем в баке.

покупать из АТП наверное можно в том случае если вы уверены в качестве

и вторая опция - сетевые АЗС которые стоят по городу, к которым не нужно специально ехать чтобы заправиться и которые выдают чек и где хоть как-то можно требовать качество.

мой выбор наверное в данном случае - сетевая АЗС и антигель из автомагазина

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Про промышленные условия понятно без пояснений. Почему требования такие тоже более-менее ясно

Вопрос был как такими ценными знаниями пользоваться. Что именно эта жижа делает из обычного шмурдяка незамерзаемый шмурдяк. Но для волшебства нужно создать определенные условия. Ну там тазики приспособить, термосы или самогонный аппарат.

По поводу тестов, то штука рабочая. Вот например отчетик из АМКУ за 2014, если не открывается, то гуглим "тест keroflux 3614 амку" будет первая ссылка с PDF. Там есть показатели текучести и фильтруемости солярки без Керофлюкса, с ним и для сравнения другая присадка (увы не из супермаркета).

_________________
Носок Mk6

Ну наконец-то закончилась банка антигеля, вылилась из-за повреждения крышки))) С такой погодой он в принципе и не нужен будет.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Знаниями нужно пользоваться регулярно
Эта жижа рассчитана на чистое ДТ без примесей шмурдяка Для шмурдяка вам может понадобиться ещё несколько других жиж
Для волшебства нужно:
1. Жаркое лето (Готовь сани летом, а телегу зимой)
2. Чистое с НПЗ качественное ДТ ЕВРО-5.
3. Еврокуб с чёрной ёмкостью.
4. 333 мл Керофлюкс 3614.
В результате получаем из летнего ДТ топливо которое без малейших проблем можно использовать в любое время года при температуре до -21 градуса мороза. А если в этот еврокуб добавить ещё некоторые правильные промышленные компоненты... то ваш SportVagen будет совершенно счастлив
И заметьте вам совершенно НЕ понадобятся тазики, термосы и самогонный аппарат

Да, как-то не подумал. Спасибо за ответ.

_________________
Носок Mk6

Всё очень просто при наличии личного заправочного модуля в своём гараже. ВСЕ проблемы с топливом и дизельной топливной вашего автомобиля останутся в прошлом, а АЗС в этой стране вы просто перестаните замечать

Ностальгия . В 11 году первый свой дизель купил и все боялся и страшилки слушал . Подом по совету клубней купил присадку (ликви) для межсезонья и все . Теперь уже вообще не заморачиваюсь . Дизель рулит.

_________________
+

я нечасто встречаю людей имеющих такую развитую фантазию, но каждый раз радуюсь

практическую сторону этого процесса не поведаете? у меня несколько практических вопросов

1) еврокуб вмещает практически тонну (то есть около 1000л) жидкости, +/- 20л, не суть. стоимость этого запаса - 25000грн, грубо говоря $1'000. вы часто так покупаете топливо? впрокЪ
2) расскажите как вы заправляете еврокуб? это 50 канистр по 20л. вы выделяете день на то чтобы покататься? грузоподьёмность легкового авто - не более 200кг, в среднем 100-150кг во всех современных "шкарабанках" - то есть грубо говоря это 5 канистр максимум. то есть 10 ходок. поведайте, сколько этот секс занимает у вас времени?
3) где вы храните еврокуб?
4) как из него сливать топливо?
5) как в нём перемешивать топливо?
6) еврокуб он чаще всего - пищевой, но не для топлива. вас это не смущает?
7) еврокуб он имеет запор с низу, но он не очень герметичный, вас это не смущает?
купить 333мл керофлюкса простому смертному где? и как? он продаётся по 200л
9) как воспринимают это времяпровождение с переливанием из пустого в порожнее и элемент декора в виде куба посреди приусадебного участка или посреди гаража. ну и аромотерапия - вам помогает?
10) что такое "правильные промышленные компоненты"? еще чото кроме керофлюкса забыли? я как погляжу - как бы глубоко мы не копнули, мы никогда не постигнем таинств настоящих профессионалов

поделитесь с нами всеми секретами, пожааалуйста! сделайте фотоотчёт вашего еврокуба и около-еврокубного хозяйства.

на второй чаше весов - брендовое топливо с АЗС и "любительский" антигель - что не подводило наших одноклубников

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

https://prom.ua/p128950924-mini-azs-mobilnyj;all.html
или еще надо такое прикупить?

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Во, сщас GSW17 и здесь c десяток страниц нафантазирует сказочных историй о танцах с бубном и палкой мешалкой вокруг таинства приготовления мачмалы супер качества. Кароч, надо взять 2-3 тонны летнего ДТ от правильного поставщика (пароли и явки у GSW17), правильных присадок с компонентами, заморочиться смешать всё это в бочке и ждать. Именно так вы познаете Дзен , Силу, разгон вашего вагена до сотки за 6 сек и расход на сотню км не более литра божественной соляры, состряпанной вами лично по секретному рецепту и под мудрым руководством .
Нахрена устраивать себе головную боль? И где гарантия что специально обученный поставщик привезёт вам качественное ДТ а не бодягу с подпольного мини-заводика . Будете развёрнутый анализ в лаборатории заказывать?
В крупных сетях торгуют нормального качества прибалтийским или беларуским ДТ. Ну купите себе антигель на всяк случай. И не забывайте брать чек после заправки.

И нахрена ты себе дизель купил?

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.