Да лучше рассказал бы про плюсы Тойот.

ну да, мне тоже в гольфе свет не там включается не на своих местах кнопки, круиз ужасен, тумаки вообще яд.
Гольф плохой?
Посадка, кнопки ...и тд...это субъективизм не более, зачем говорить от своего имени не пытаясь просящему дать объективную инфу, зачем тянуть в свой огород?
По посадке и ходовке да и компановке прикол тайоты в том - она 10летия не меняется, меняется только дизайн и наполнение, эргономика и расположение кресел и их углы годами теже, как и у вага, ваг только один раз изменил эргономику кресла в 2004году с поколением г5. И как мне кажется - мое субъективное мнение - зря, раньше было удобнее.

1 готовая проводка, под доп оборудование
2 не нужно доустанавливать какие-то блоки, ручку круиза втыкнул и все
3 не нужно массу спец интсрумента, вскрывали грм у королы, 75% работы было сделано ключом на 12, а так же 17 и если не ошибаюсь, раз на 19 (шкиф)
4 в отличии от вага, разъемы расстегиваются легче, не знаю с чем это связано.
5. Очень хорошо продуманный доступ к узлам, практически ничего лишнего не пришлось разбирать, опять таки корола
6. Изумителльная подсветка прибоки, в плане читаемости, у короллы она горит постоянно, производитель ВДО
7. корола в сравнении с мк5, у короллы есть краник на радиаторе слива ож, как у мк4, на своем мк5 этого я не нашел (льётся из радиатора и патрубка, ужас какой-то, проще залить новую)
8. очень низкий тунель, практически ровный пол, конечно у королы нет полноприводных версий, но приятно же )))
9 у королы изумительный двойной бардачек, что позволяет рассортировать содержимое, но может и не + но я испытываю слабость к таким решениям
где то так