рено кенго..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

Пішли на лавочці сємки полузгаєм.

пс. пенсіонерська Шкода

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Так. С легковыми не понятно пока.

Кто что может сказать по поводу каддика? И его оппонентов - рено кангу, пежо биппер, ситроен берлинго, фиат там какойто и т д.
Какой дизел на кадди менее геморный и как вообще в обслуживании. И скажите сколько стоит приблизительный ремонт диз. Двигла фольца? Цена ремонта турбины? Цена новой турбы / донора турбы.

вот че ты сразу ремонт турбины ,ремонт дизеля,если в турбине нет люфта и менять вовремя масло и не давать ей голодать ,то она лет так 10 еще отьездит после того как ты купишь машину.
Ремонт дизеля раза в 3 дешевле врш6.
После твоей @бли с вршастиком ремонт дизеля - это ремонт велосипеда,дизель в Одессе - вечный двигатель.Единственное условие это не насос форсунки - с нашей солярой это смерть.Турбины на алегро копейки.С алегро тянет орест.Если руки не из жопы ,ты не бегаешь по молдавским сто,то двигатель тди на тнвд принесет тебе счастье.
расстаться с деньгами ты можешь в любой момент и я тебе отвечаю лучше иметь деньги ,чем груду металлолома .По форуму море мк3 с тди на афн или 1 зете и никто их не продает,а некоторые еще и на них грачуют.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

недогледів, що топікстартер шукає еврідей жоповоз із п. А в п. Б. тоді е39 мимо, сперечатися немає сенсу.
за е46 згоден з maxом, але якщо рвд не варіант взгалі - тоді бажаю автору успіхів в пошуку нового возика!

_________________
'92 vw vento 1.8 abs - була - протягом 5 років успішно відслужла роль першого автомобіля
'07 skoda fabia combi 1.4 bbz

Я уже шугаюсь всего что дешевле 10 тыс у.е и старше 2012 года. Бо как покпзывает практика - хорошие машины не продают, а в те чтл продают - надо полюбому хотя бы на мелочи вкладывать. А если ктото в реально хорошем состоянии продает - то например 5 гольф 2004-5 года на дизеле 1.9 с пробегом оригинал 120 - 130 тыщ просят 11 косарей, что в принципе считается космосом и можно поло дизельный 12 года притянуть с таким же пробегом...

Вот эта меня какбы заинтересовала но нигде нет информации о продавце, в клубе ее нету и т д... http://m.rst.ua/oldcars/volkswagen/golf ... 28204.html

Розкажи це власникам G5.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Так лучше смотреть в сторону гольф 5 или 4 ? Дизель или газ/бензин/бензин фси?

А вообще вот это весчь вечная http://m.rst.ua/oldcars/ford/ltd/ford_ltd_3961151.html

Для живого п'ятого ще кілька тисяч докинути варто.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Это все вршастик ,выдыхуй все будет хорошо.
Белый киевлянин это скорее всего насос форсунка.
Дизеля афн или 1 зет не дорого стоят,капиталка тоже не дорогая.Нормальную машину не продадут,сейчас не те времена.
Че вы так все рветесь расстаться с бабками я не понимаю.Этот металлолом будет все дешеветь и дешеветь.
Само просто взять мк3 на дизеле с более мене кузовом или сделать двиг если он тди ,если не тди то двигло продать и поставить тди ,предварительно его сделать,ремонт займет неделю,по бабкам копейки.И вот у тебя в запасе 5-7 лет ,только масло и фильтра менять.Это дизель.
С этими перемогами не известно что от них ожидать , ты ж видишь дерут и конца и края не видно ,может еще и тех осмотр введут ,может налоги на лошади ,да все шо хочешь.А мк 3 в любой момент продать можно колхозникам ,те коров ростят при любой власти и потеря на мк3 максимум 500-1000 уе вот и вся арифметика.
У меня 2 мк3 один в Москве 5 сезонов второй по Украине ,продавать даже и не думаю.Как жоповозка - песня.Расход 5.5 л ,стабильно.100 тык поменял грм ,ну колодки ,расходники.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

Я тебе рассказываю,моему тестю я менял насос форсунки 800 баксов .
И те кто ездит на насос форсунках,заправляются на дорогих ,проверенных заправках и г5 в обслуживании дороже мк3 .
У тебя был дизель хоть раз или ты на маршрутке только дизельной катался?

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

Дизеля у мну никогда небыло. Но дали служебный рено докер новый 1.5 тди то я понял что и по расходу и по тяге - пестня...

На каких авто еще стоят славные двигателя 1z и afn?

Тесть пару месяцев назад взял тоету рав 4 2004 года, и нарадоваться не может. Причем что автомат, но расход в городе 11 лиров. И едит она зачетненько и клиренс шикарный. Но бютжет в 10500 для меня пока не осилен.

Чувствую надо копить деньгу и не брать хлам под безответное вложение денег...

Да то я не тебе ,а лусу - он просто в дизелях ,как в апельсинах.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

Чую надо кредит небольшой взять и прикупить SUV на подобие такого https://auto.ria.com/auto_suzuki_sx4_17667846.html
И расход вменяемый и небольшой в размере и клиренс самое то.

Более дурацкую машину ещё поискать надо. Недоклиренс, недополный привод, недомашина.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО