Мм.. много их там...

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

07 Апр 2009

Прости.. забыл..


А... вспомнил...
Как немчура понимает куда ехать на перекресте, и раньше перестраивается?? Ведь стрелки с какой полосы куда ехать находятся на самом перекрестке. Я 2 недели мучался. Знаков зарание нет. И непонятно как проехать перекресток.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

1. Вариант самый простой: многие ездят с навигацией, проблема снимается сама собой.
2. Автобан и крупные многополосные дороги: перед каждым разделением, съездом, выездом висит щит (автобан - наверху, в городе - может и сбоку) с схемой движения по полосам.
3. Если увеличивается количество полос - скоро поворот, перестраиваешься заранее в зависимости от того куда тебе нужно.
4. На дороге ВСЕГДА еще до перекрестка разметка со стрелками направления движения по полосе.
5. Знаки заранее вроде должны быть....
6. Правило простое и действует всегда - с левой стороны - налево, с средних - вперед, с правой - направо и вперед.... Вроде как и в Киеве точно так-же... Перестраиваешься перед перекрестком в зависимости от дальнейшего движения....

Короче это наверное уже какой-то вариант автоматизма... Я вроде как и не задумываюсь, просто всегда когда на автобане - по щитам и навигации, а когда в городе - просто знаешь куда нужно тебе и так и едешь.. Чаще всего если перекресток большой - то появляется дополнительная полоса на поворот примерно метров за 50-100... Чтоб не мешать движению...


Вообще твой вопрос меня в тупик поставил) Даже и не задумывался до этого дня как я знаю что перестраиваться пора)))

_________________
велосипеды. несколько.