_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Я уже потерял нить разговора...
Как показывает статистика из раздела Г6 мы имеем на вчера:
всего - 76 машин из них 41! на ДСГ.
Это данные вобщем, а если взять конкрэтно коробас 0АМ то он идет на 1,2TSI и 1,4TSI и 1,6MPI правильно? Тогда мы имеем конкретно по этим машинам:
всего 35 машин из них - 20! на ДСГ.

Помоему ответ очевиден - народ выбирает ДСГ даже такое ненадежное и ломуче как оно есть...

Кстати среди гтишнегов6 (их всего - 6 машин на дсг... тоесть даже ракеры способны оценить удобство данного агрегате. И чесно ребят... я не способен так быстро щелкать передачи как это делать дсг... вниз другой раз да можно было бы быстрее, но на драге с места - не получится...

_________________
Mazda 323F BG 1.5 МТ - Разложен в хлам
Hyundai Elantra 1.6 AT - Согнут и Продан
Mazda 3 Sport 2.0 MT - Продана
VW Golf GTI mk6 DSG - Катаетсо
Audi A4 3.0 TDI quattro - Мечтается

You're angry with the beating of my careless, selfish heart.
You're chasing me cause I'm too close, Scared of what I can start.

Читаю я всю тему . Не моя вина , что огорошивший меня аргумент про деньги принадлежит вам . Тут без обид и перехода на личности . Удивляет другое , упорное расхваливание этого узла . Можно понять когда говорят про удобство , выгоду или предпочтение . Это да . Почему не сказать : " Нравится все , но есть и негатив "? Это будет честно . Кто-то учтет в выборе . Кто-то готов наплевать на проблемы из-за предпочтений или еще чего , а кого-то они так достанут в последствии , что пожалеет о выборе . А то переругались все в хлам , а толку ? Пусть железо нам служит , а не наоборот .

_________________
+

Самое интересное: ораторы в этой теме - 90% взрослые, адекватные люди...

Вместо рубилова в теме, о всякого рода "кто да почему, да с целью компенсации чего" прокопипастите всё, что сделали россияне, подпишитесь и попытайтесь обезопасить себя от ВОЗМОЖНОГО гемора, не смотря ни на что, вот в это будет толк, а так, очередное блаблабла...


ЗЫ: тема, по-сути, себя исчерпала, как и голосовалка. пора ей в ОФФ.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Лав ер. Не пора тему в офф , а пора завязывать с офф топом, будут новости, поднимем тему. А то у вас подход один(не у тебя конкретно) обосрали тему и сносите. Нет, сносить нужно тех, кто гадит в темах. Я куплю дсг и надеюсь не попаду в проблемы, но куплю ее чтоб держать телефон правой рукой, и писать на ходу телефоны в записную, есть пирожок и пить сок, на механике это не так удобно, а ритм жизни не дает вариантов. Есть у меня блутуз оригинальный, могу продать, я езжу с рабочими, а им мои разговоры знать не нужно. А вот если она будет дергаться.. Даже не знаю, стремно.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Я куплю ДСГ, сломается починю и поеду дальше. Пока мы говорим сотни уже наслаждаются.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

И правда, с чтивом проблемы. Именно так, именно в таких выражениях насчет уже имеющегося удобства и возможных проблем я и говорил, в том числе отвечая Вам. Что до денег - и тут мимо кассы. Для меня это как раз не аргумент при выборе; зарплаты хватит и на ремонт. Аргумент был приведен другими, прямо с первой страницы, 4 пост: Но кому какое дело, да, GYR? Каждый ведь находит соринку в чужом глазу, а не бревно в своем.

Ладно, правы тов. Старчайлд и тов. Лоер. Пишите и думайте что хотите. Я второй год радуюсь своему выбору, а Вам остается только дождаться, когда этот выбор сломается. Ждите, у Вас все впереди.

Могу ошибаться, но до дсг, не было тем про проблемы акпп. Маяр, я тебя понимаю, но представь мою ситуацию. Уехал я за 4000 км и оно сломалось. Даже небольшой процент вероятности делает страшно. По городу можно ездить не заходя в эту тему. Дело не в 500 евро и даже не в 1000, а во времени на работу, заказ запчастей и самое страшное- руки диллера все это будут трогать, а с 2005 го я могу точно сказать - это не к добру. Ого.. На гольфах уже 7 лет )) 4 года в автосалоне, сколько слесаря ломают и портят в день, лучше не знать

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Большинство из них нельзя называть гордым и именем СЛЕСАРЬ.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Юра, я и не вижу Вам альтернативу ручной коробке, при таких европерегонах. Хотя, судя по импортным форумам, детские болячки 6-ступенчатой коробки DQ250 порешали, и на ГТИ и прочих уже можно быть уверенным в завтрашнем дне.

В связи с тем, что на авто с "сухими" коробками потребление топлива на 6,5% ниже в сравнении с "мокрыми" ДСГ, то отказываться от них не будут. Проблема в том, что ВАГ постоянно что-то до сих пор меняет в "сухой" коробке, и очень возможно, что сама идея сухих сцеплений является тупиковой с точки зрения надежности, хотя их проектировали на пробег в 300 тыс. без капремонта. Однако и на этот случай есть противоядие - нормальный вменяемый сервис и недорогие комплектующие, которые, судя по российскому форуму, можно менять в условиях небольшого сервиса. Что там меняли по механике? Все разбитые подшипники? И пропилили паз для прохода масла на какую-то звездочку. Все! Еще есть проблема с софтом адаптивной подстройки под стиль вождения, но тут я лично просто переключаюсь в режим S и все настройки режима D стираются. Когда немцы изменят алгоритмы - одному Аллаху известно. Из всего этого следуют такие выводы:

- сегодня еще идет процесс долизывания проблем в коробках, причем это характерно всем производителям с преселективными коробками. Так что выбора особо нет - только такие или, как у некоторых французов - старые гидротрансформаторные. Это нужно понимать при покупке.
- на процесс отладки накладывается украинский пиз№;%...ватизм и по*№...уизм поставщиков, которые не поднимают зад ради своих клиентов и не дорожат ими. Все равно мы им несем в клювике наши кровные. И вот тут хорошо бы объединять усилия клубов навроде Гольф-клуба, чтобы медленно, но планомерно капать на мозг правильным людям. Я не стал ждать - написал уже, конечно, своему ОД Атланту-М насчет 5-летней гарантии. Но не верю, что мне - одиночке - кто-то будет даже отвечать. А вот если бы в Порше-Захид накатать всем коллективную петицию, используя недавний положительный резонанс для их компании - это бы имело уже какую-то обратную связь. По крайней мере, просто замять ситуацию они уже не смогли бы.

Как-то так.

А что самое удивительное во всей этой истории - то, что так и не появилось парня навроде того россиянина http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=26068, который начал бы ремонтировать коробки. Этого я понять никак не могу. Такие баблищи катятся мимо...

Это пресловутое ЕСЛИ ..... А кому-то пофиг как она там едет . Запомни , я даже врагам никогда зла на дороге не желал . И тебе не желаю . Я о себе думаю и как многие водилы подпишусь под словами Админа Человек по-ходу не раз за околицу ездил . Мне незачем ждать поломки твоего автомата , существует общее мнение . Я рад , что ты не попал в эту статистику.

_________________
+

так я вижу что коллективчик подобрался интересный:
1. Оптимистичные сторонники ломучего ДСГ навроде - Leff`a и myar`a
2. Пессимистичные, но с накачаными руками и икрами сторонники мешалок.навроде Admin`a и GYR`a

вобщем я закупил попкорн...

_________________
Mazda 323F BG 1.5 МТ - Разложен в хлам
Hyundai Elantra 1.6 AT - Согнут и Продан
Mazda 3 Sport 2.0 MT - Продана
VW Golf GTI mk6 DSG - Катаетсо
Audi A4 3.0 TDI quattro - Мечтается

You're angry with the beating of my careless, selfish heart.
You're chasing me cause I'm too close, Scared of what I can start.

Так вот и ответ на все вопросы. Не настолько все с ними плохо!

Юрчик, твои аргументы с дальними поездками кажутся несостоятельными. В современной машине (да еще дизельной!) есть куча добра, которое может сломаться в дальней дороге. Это не повод бояться. Как говорится, зубов бояться - в рот не давать.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Я вже десь писав пост подібного характеру, але зараз почитав який балаган тут розвели і напишу щераз...
Мене дивують товариші які доказують далі що механіка це вибір тих хто хоче керувати машиною, а не тих хто хоче шоб машина ним керувала і тих хто реально крутий воділа, а не лінивий чювак який не вміє правильно передачі переключати.. я таке говорив десь в 18 років, коли в голові був ще підлітковий максималізм! час іде і людина розуміє, що їздити кожен день по місту в робочий день в годину пік в заторах це важка праця навіть для того хто кайфує від їзди! То поясніть мені чому доросла розумна людина яка важко працює і багато їздить по справах має напрягатись від виконання 1000 разів на день процедури "зчеплення - 1ша - зчеплення нейтраль - зчеплення - перша - зчеплення - друга - зчеплення - нейтраль......"? навіть якшо людина в вихідні ганяє на трек днях чи на ралійних допах в звичайні робочі будні за рулем хочеться відчувати себе комфортно і відпочивати, а не змучуватись!
Особисто я дуже люблю їздити, можу проїхати на машині тисячу км за раз і хотіти проїхати ше тисячу, це одне з моїх улюблених занять. майже всі мої попередні машини були на ручках (а їх було 6шт), а останні дві взагалі з спортивним зчепленням з яким плавно рушити проблема навіть коли ти не змучений і не в заторі. і на них я їздив кожен день по Львову, здебільшого по центру, з його вузькими забитими вулицями, з тянучками і сотнями світлофорів... але з часом справ стало все більше і прийшло розуміння того, що автоматична коробка суттєво полегшить мені життя і дасть можливість не напрягатись так в заторах. але я принципово не хотів гідротрансформатора так як він зїдає потужність, збільшує розхід і має не надто швидкі реакції, принаймні в машинах середнього цінового діапазону. Тому як на мене DSG це саме то що потрібно в даній ситуації такій людині яка правгне мати і комфортну їзду по місту в умовах заторів з розходом на рівні механіки, і паралельно з тим динамічну їзду коли вільні дороги або по трасі. Коли я замовляв свій ГТІ я відмовився від деяких інших опцій до машини тільки заради того щоб замовити ДСГ оскільки не хотів шоб бюджет машини був більше 35 тис. Зараз ніскільки не жалію що взяв машину з ДСГ, коробка переключає абсолютно логічно і прогнозовано, набагато частіше ніж я переключав на ручці і набагато швидше. Коробка активно тормозить передачами на спуску і активно економить пальне при першій же можливості. Зимою коробка також чудово себе поводить, тормозить передачами, дуже просто рушати плавно і на ДСГ без проблем можна рушати в розкачку, на стоячій машині можна переключати з режиму D на режим R без натискання кнопки (на ручній коробці так швидко не переключишся).
Моїй машині вже 38 тис пробігу, в більшості по місту по заторах, літом в жару і зимою в мороз, за цей час коробка ніразу не перегрівалась і не дьоргалась. Єдина ситуація яка в мене ставалась, при якій коробка може затупити або дьоргнутись це коли натиснути на газ потім різко на тормоз а потім знов на газ. Але я впевнений, що при їзді на ручній коробці навіть найдосвідченіший водій більше дьоргає машиною ніж ДСГ.
Все написане вище стосується 6 ступінчатої ДСГ, на 7 ступці я їздив небагато, але особливої різниці в роботі порівняно з 6 ступкою я не помітив...
Незважаючи на це все я завжди за радістю сідаю на іншу машину з механікою і їду з великим задоволенням, але кататись так кожен день по заторах, ні дякую, я хочу відпочивати поки я їду в машині, навіть якщо я стою в заторі. Думаю мене зрозуміють ті дорослі люди які їздять кожен день по місту і мають в голові багато справ. А хто доказує що має бути МКПП бо інакше ти не мужик то ви просто ше не виросли в душі....
На мою думку за преселективними коробками майбутнє, просто вони потребують ще багато доробок і модернізацій перш ніж їхня робота стане бездоганною, а надійність на рівні МКПП.

п.с. На рахунок надійності і всього цього балагану навоколо того що фольксваген ставить експерименти на своїх клієнтах даючи їм недороблений продукт. Особисто я знаю два випадки повного виходу зі стою механічної КПП в автомобілі КІА Сід першого покоління, причому обоє власників мали проблеми з гарантійною заміною коробок. І це механічна коробка, яку вже всі давно придумали і вона б мала не ламатись! Або Сузукі Свіфт першого покоління з роботом (там тільки одне зчеплення), та цей робот то просто жах, переключення тривають десь 1 секунду, тупо провал тяги... а зчеплення їздить десь 20 тисяч... про це чомусь шуму немає... ДСГ просто перший преселектив який реально пішов в маси і тому є певні проблеми. зрештою так є в житті і завжди так було, коли хтось пропонує шось нове то люди спочатку бачуть тільки негатив, а потім вже розуміють суть..

_________________
Das Auto GTI mk6 Tornado Rot
Das Auto GTI mk1 Schwarz Black